【太平洋汽車網
技術頻道
】4月26日,
廣汽
傳祺
正式釋出混動技術品牌名稱——鉅浪混動,這也是國內唯一擁有雙混動技術路線的品牌。 當天,首款
GMC
全新
SUV
——影酷也正式亮相。據悉,
廣汽
傳祺還將在年內陸續推出
影豹
、M8的混動車型。
「搭載自研GMC混動系統的廣汽傳祺影酷」
「搭載與
豐田
合作的THS混動系統的全新第二代
傳祺GS8
」
廣汽傳祺的鉅浪混動,將擁有兩條混動技術路線:一條路線是
正向自研GMC串並聯雙電機混動系統
,另一條路線是
與
豐田合作的THS功率分流混動系統
,實現了
渦輪增壓
發動機
和THS系統的完美結合。目前搭載了正向自研GMC串並聯雙電機混動系統的車型是影酷,也是該混動系統首臺車型,而搭載與豐田合作的THS混動系統目前有全新第二代傳祺GS8,後續將會有更多車型搭載這兩款混動系統。
GMC混動系統所採用的2。0ATK發動機,為
廣汽
自主研發的
第四代高效率自然吸氣發動機
,採用
廣汽
GCCS燃燒控制系統、阿特金森迴圈、超高
壓縮比
、350bar高壓直噴系統等先進技術、最高熱效率達到42。1%。
而鉅浪混動的核心,GMC2。0機電耦合系統,則是在第一代產品基礎上進行升級,效能更優,實力更強,在WLTC工況下,可實現
混動系統熱效利用率≥95.5%
。和目前市面上主流的混動系統相比,GMC混動多了一個擋位,提升
扭矩
輸出的同時,能讓發動機介入驅動後處於更高效工作區間。
除此之外,GMC還擁有純電、串聯(增程)模式、以及並聯(兩擋)模式,而車輛可以透過系統中的
全速域全場域智慧能量管理策略
,根據實時路況、車輛狀態等資訊,對現有動力系統工作狀態進行提前干預和最佳化,尤其是上述的工作模式和能量流分配狀態調整,來最佳化
混合動力
車輛實際駕駛中的效能、經濟性和安全性等多個方面。
換而言之,廣汽
傳祺
的這套鉅浪混動系統,可以讓發動機和驅動電機可以在高負荷的情況一齊發力驅動車輪,同時它還配有兩檔變速箱,可以根據不同的路況需求,自行判斷到底需要怎樣的驅動形式。(圖/文:太平洋汽車網 柯凱汶)