5月30日，特斯拉CEO馬斯克釋出微博聲稱中國電動汽車領先世界，“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處於世界領先地位。無論你怎麼看待中國，這都是事實。”

業界大佬小鵬汽車CEO何小鵬則迴應稱：“中國在電動汽車領域只是站在世界前列而已。要做到領先全世界，除了在技術和產品上要領先，更重要的是在全球市場上領先和商業上多贏，這些起碼還需要10年的努力。”

之所以何小鵬能夠有底氣地表示“中國電動車領域站在世界前列”，更多是對於小鵬汽車所具備的產品實力抱有信心。而小鵬汽車作為全球唯二具備全棧自研能力的造車企業，將計劃於今年第三季度推出品牌最新旗艦級車型小鵬G9，預計在今年第四季度實現交付。

除此之外，小鵬汽車2022年第一季度更是以34561臺交付量蟬聯新勢力車企交付量第一名，這也展現出小鵬汽車的技術以及產品均得到市場認可。 預計在2023年，小鵬汽車還將推出B級與C級兩款車型，而該兩款車所具備的能力，將會大幅領先兩臺P7的能力。

伴隨著小鵬G9以及新車計劃逐步落地，由此可預測，小鵬汽車於今年5月的交付量將有機會突破10000大關，而Q2季度交付量將落在31000-34000之間，於造車新勢力交付量榜單中持續領跑。

隨著消費市場邁向年輕化，小鵬汽車所打造的產品不僅能夠吸引新一代消費者的關注，更持續引領市場潮流，成為新能源品牌中的潮流風向標。 再回看，何小鵬所說的“實現技術和產品上領先還需十年”，似乎還是較為謙虛了。