縱觀大眾品牌曾出現過“GTI”、“GTS”以及“R”等眾多車型字尾，無一例外都是為了凸顯新車為運動車型，即便到了電氣化時代，大眾汽車仍在堅持這個方向。

近日，從外媒獲悉，大眾將基於大眾ID。3打造一款運動版車型，新車將命名ID。3 GTX，預計將於2023年問世。與普通版車型不同的是，該車將擁有更高的輸出功率以及全輪驅動，意味著新車效能表現上將更加強悍。

雖然ID。3 GTX的新車訊息仍然有限，但參考大眾此前“運動版”系列車型，以及已經實現量產的ID。4/ID。5 GTX來看，新車將擁有更運動化的升級，包括外觀和內飾。

對此，也有外媒曝光了一組ID。3 GTX的渲染圖，新車將換上更運動化的輪轂及剎車系統，以及更誇張的後擾流板和機蓋散熱口。

其實在幾個月前，大眾首先執行官 Ralf Brandsttter 也曾在社交媒體帖子中透露了 ID。X 概念版，並且表示新車最大功率可達333匹。

從概念車的內飾和外觀也能看出新車將比普通版有著更個性的造型，如分色設計及一體化運動座椅。

而中控造型在依舊延續普通版ID。3的懸浮屏設計，整體依舊簡約。

動力方面，ID。3 GTX將延續ID。4/ID。5 GTX相同的雙電機動力總成，但新車重量更輕、車身更小、更符合空氣動力學，參考此前ID3。X的最大輸出功率，新車將達333匹，0-100km/h加速為5。3秒；而ID。4/ID。5 GTX兩款車的總輸出功率均為299匹，0-100km/h加速為6。2秒

同時，ID。3 GTX 還有望配備更強勁的制動器和特定型號的底盤設定，以提供更動感的駕駛體驗。此外，新車為了提升駕駛樂趣，還將增加漂移模式。

考慮到目前電動車轉型的領域上，大眾汽車還是比較激進的，所以基於電動車打造運動型車型還是相對較少，致使大眾ID。3 GTX的競品也很少。

特斯拉Model 2

比亞迪海豹

雖然這款被標有後綴的ID。3 GTX綜合表現不算特別強，但依舊能看出大眾對“小鋼炮”這類運動化車型的執著。

即便到了電動時代，大眾也在想方設法打造出一個更具可玩性的車型，在大眾看來，“小鋼炮”講究的不僅僅是速度，更重要的是能給予消費者純粹的駕駛樂趣。

網友1：套娃鼻祖不愧是大眾，翻過來覆過去，還是那一套。。。

網友2：雙電機才6。2秒，電動車裡不算鋼炮了。。。

網友3：傳統品牌做車還是相對穩妥，效能上也保守！

網友4：大眾這是還在擠牙膏麼？都落後國產電動一大截了！

網友5：敢問一句！能不能跑贏比亞迪海豹？