東風日產4月份的銷量“塌方”了。

昨天5月9日，東風日產極不情願地公佈了自己4月份的銷量資料，如此磨磨唧唧，只有一個原因，那就是銷量實在是差勁。

據日產汽車中國區4月份的官方資料顯示，日產汽車4月份中國區銷量為69262輛，同比下滑46。0%，銷量近乎腰斬；而2022年1-4月份的終端累計銷量為368125輛，同比下滑23。4%。而銷量下滑如此之誇張，原因就是東風日產旗下的車型，幾乎全部啞火。

具體車型方面，最值得一提的是東風日產的銷量砥柱——軒逸，儘管在4月份的銷量，軒逸並未公佈具體的資料，但是據我們推算來看，軒逸1-4月份的終端累計銷量為134863輛，減去2022年第一季度軒逸的終端累計銷量為108741輛，便可以推算出4月份軒逸的銷量為26122輛，和去年同期相比下滑了42。87%。

不難看出，軒逸的銷量暴跌，是造成東風日產銷量下滑的罪魁禍首。另外，天籟在4月份的終端累計銷量為9722輛，和去年同期相比下滑了19。22%，天籟4月份的銷量跌破萬輛，這實屬罕見；接著來看SUV方面， 逍客在4月份的終端累計銷量為8655輛，和去年同比下滑了38。32%；而新奇駿的銷量則還是一如既往地無可奉告，但是我們應該也想象得到它慘淡的銷量。

寫在最後

綜上所述，我們可以得出，東風日產的銷量已經不僅僅是簡單地下滑，因為其底下的車型，屬於全面下跌，就連其曾經最引以為傲的軒逸，銷量下滑也幾近腰斬。而現在回望軒逸這款車型，可謂前途一片白茫茫，身後則是空蕩蕩，銷量下跌前途迷茫，身後的東風日產也無法為其提供背書，未來何去何從？試問大家，對於東風日產4月份的銷量，你們怎麼看？