上次跟大家分享了一些汽車輪胎胎壓知識，反響比較強烈，很多朋友在後臺留言說可以多分享一些這樣的知識，今天接著還分享關於輪胎的知識。

原廠胎一定是最好的嗎？

汽車更換輪胎時經常遇見這樣的問題，車主去輪胎店或者4S店換輪胎，都會想要“原廠輪胎”，雖然價格貴一些，但車主自己感覺用的舒心、放心，想著，這汽車剛出廠的時候就是這款輪胎，原裝貨肯定是最好的。

那原廠胎一定是最好的嗎？我在米其林工程師線上給大家找到了答案：

其實在輪胎圈裡並沒有“原廠輪胎”的說法，汽車廠家也不生產輪胎，汽車原配的輪胎也是輪胎企業製造的，所以沒有原廠胎。

汽車廠商在選擇輪胎時大部分都會選綜合性能最優的，但不能說是最好的，綜合最優就意味著單項閹割，而輪胎的一些效能如耐磨、

冬

季

效能等等可能都不在原廠的考慮範圍內。

因為廠家要在成本和效能中權衡，也不是說原配車胎不好，比原配胎好的車胎肯定是有的；

不同型別的輪胎對應不一樣的效能，運動型的操控性更強、舒適型的更安靜，為新能源車輛設計的輪胎能提升續航里程等，每一種都有各自特點，從而滿足消費者的不同需求。

不過目前大部分人買車主要需求還是家用代步，對於極限的操控、舒適、靜音等都需要兼顧一點，而不是說單獨的偏向某一塊。

所以我們正常的家用車更換輪胎就按照廠家配的尺寸和型號更換是最經濟選擇，大家也不必

非

回4S店換所謂原廠胎，在各大電商網路平臺都可以下單購買更換輪胎，

對於個別的極限玩家建議以根據個人需求和偏好選擇輪胎。

四輪定位和四輪換位有什麼區別？

比較簡單的區分就是

四輪換位是一個輪胎保養專案，主要目的是使四條輪胎磨損均勻，延長壽命，同時更換。

換位頻率方面，米其林建議每8000-10000公里前後輪胎調位一次

（如果車輛手冊上有相關說明請優先參考手冊上的資料），這樣可以保證4條輪胎磨損的速率一致，所有輪胎都同時達到使用壽命，直接更換一套新輪胎，不必被迫換一對輪胎。

正確地給輪胎換位置，我們還要區分輪胎的花紋種類。

1。 單導向輪胎，需要根據胎側的指示輪胎旋轉的箭頭將輪胎裝著於輪輞上，胎側的旋轉箭頭是和車輛前進方向一致的。

2。 不對稱花紋輪胎，輪胎安裝於輪輞時需要注意將輪胎胎側有英文outside這一面向外裝。

3。 如果輪胎胎側有白凸字輪胎以及有胎壁保護層，有白凸字輪胎以及有胎壁保護一側朝外安裝。

四輪定位則可以算是一個維修專案，起到調節車底盤各部件位置，恢復出廠值，解決偏磨、跑偏的作用；

這裡邊涉及的專業知識也比較多，就不仔細給大家展開介紹了，大家需要記住出現下面幾種情況的時候就可以做四輪定位了：

1、輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分，即

吃

胎情況。

2。 車輛發生跑偏，方向盤不正，或者

車輛過度抖動。

另外就是和其他車輛發生過碰撞、或是更換懸架、轉向系統、連桿等底盤部件或是車輛2年、3萬公里左右也建議檢查四輪定位資料以保障行駛安全。