紅極一時的7座車，為何賣不動了？這幾個原因讓車主很無奈

如果一款車想被大家認可，上市後取得不錯的銷量，除了背靠大樹，擁有品牌光環優勢外，這輛車的造型和配置還要符合大眾需求，比如大眾會根據國人需求打造一些特供車，這些車型透過加長軸距，再加上煥然一新的設計方式，最終取得不錯的銷量。

第一個理由是行李箱容量，中國政策嚴格控制車長的車寬等數值，7座車在5座上後排增加2座，這已經嚴重佔用車長，所以行李箱只能處理得很窄，我們經常看到這種車開啟行李箱，完全不能放在後座的背面，放置物品的能力非常欠缺，考慮到實用性，這輛車不適合現在的高效生活。

第二個原因是耗油量，我們都知道，耗油量是我們日常汽車費用比重最高的一環，7輛車和普通5輛車不同，長車體加重了他自己，同時普通7輛車，發動機都不是優質品，由此，汽車的耗油量大幅增加，動力不足，駕駛體驗非常差，一輛車耗油量也不高，為什麼有喜歡的人呢。

第三個是舒適，剛才也提到了，七座車是以五座車為基礎，以有限的長度增加的兩個座位，實際上這樣增加的結果是座椅的移動範圍變小，另外，乘車時後排幾乎被擠進去，如果道路遠的話座位的奇怪角度會很難受，會給乘客的乘車體驗帶來嚴重的影響，這種情況下，用後視鏡觀察司機從後面過來也很難，行駛風險會大幅度提高。

第四，是最重要的一點，也是政策問題，我們知道如果我們買了5個座位的車，就可以享受國家6年的免檢政策，但是不能享受多出兩個座位的7個座位的車，也有必要每兩年進行一次年檢，對於車主來說，年檢是大家心中的噩夢，每年都有很多吐槽車年檢的段子，就連5輛小汽車都是這樣，7輛車中的異種就不用說了。

綜上所述，隨著現在物質生活的提高，7座汽車幾乎無法滿足人們現在生活的要求，因此，逐漸退出歷史舞臺也毫無疑問，結果，正因為有了世代的隕落，才有了世代的抬頭，大容量車絕對不會停在這裡，也有更多的大容量車進入人們的視野。

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