現在要說起汽車，大家想到的多數都是燃油車與新能源汽車，而在新能源汽車裡，純電動汽車無疑是最具有代表性的。近幾年純電動汽車的保有量越來越大，並且是一年比一年高，即便是“晶片危機”“原材料暴漲”，但總體看銷量還是很不錯的。

在今年的“兩會”中，李書福代表建議將甲醇汽車納入新能源汽車發展體系中去，“甲醇汽車”對於大部分車友來說都是十分陌生的，當然甲醇汽車也並不是半路殺出的，只能說知名度比較小。其實早在05年，吉利汽車就已經開始了甲醇汽車的研發，透過不斷的研發與更新，現今已具備甲醇汽車整車研發、製造及銷售的能力，而在今年3月，吉利也曝光了“醇電混動”的汽車車型，據相關資料顯示其百公里醇耗低至9。2L，也是就3L油耗的概念，可以說是非常省油了。

甲醇汽車毋庸置疑，也就是以甲醇作為燃料的汽車，為實現碳中和，我國大力支援甲醇汽車的研發，從原材料方面來講，甲醇的來源非常廣泛，可以從各種礦物質甚至木材中提煉甲醇，所以我國甲醇的產能非常可觀，早在在2020年，我國甲醇產能就已達到了9000多萬噸，並且甲醇的生產成本低，再加上生產技術比較簡單，大大提高了經濟性，與當下波動不定的油價形成了鮮明的對比，而且還非常的契合碳中和理念。那麼照理說，甲醇汽車這麼好，為什麼得不到好的發展呢？一般都是以下幾種原因造成的。

1、甲醇材料具有腐蝕性

甲醇材料具有腐蝕性，這也就意味著車輛的管路系統都要區別於普通的油路，具有腐蝕性的甲醇材料，也會對汽車橡膠件產生一定的影響，所以對汽車各個零部件的要求都比較高，其零部件和材料材質都要選用抗腐性更強的，那麼無疑也是增加了一部分的造車成本，後期的維保成本也會隨之增加。

2、甲醇易受溫度影響

甲醇材料的熱值偏低，材料的消耗量會比較大，而且容易受低溫的影響，在嚴寒的北方，其實並不是特別合適。

3、甲醇材質特殊

甲醇屬於易燃易爆的燃料，並且人甲醇氣體是有毒的，不當的接觸甲醇，也會對人體產生一定的傷害。近幾年來還有的車友認為“純電動汽車輻射過大會對人體產生傷害”，更不願意接受這真正有毒的甲醇材料了。

如今碳中和愈演愈烈，相信在不久的將來，車企們研發出越來越成熟、多樣化的車型車輛，儘早實現全球碳中和的美好願景！！

關注我們每天分享汽車用車小乾貨和二手車知識，如果你有心儀的車輛需要檢測，或者有關任何二手車車況鑑定、維保查詢以及用車上的問題，可以在文章下方留言或者私信我們哦，隨時替你解答疑難問題！