汽車跑10萬公里需要做大保養嗎？知道這些保養知識，你不會被坑！

最近很多車主，在私信小編，想知道汽車已經跑了10萬公里，應該怎麼去保養與維護？實際上，汽車行駛了6到8萬公里的時候就需要換一些油水，但是很多人覺得換變速箱油、防凍液、機油、剎車油等等，都需要在一個固定的時間裡去完成，其實不是的，應該按照里程，行駛的公里數不一樣，去更換不同的東西也不一樣，這些東西不可能在同一時間更換掉，因為它們的損耗，及消耗的速度都會有所差異，所謂大保養，只不過是很多4S店以及大型修車廠發明出來的一種銷售策略而已。

汽車行駛到不同公里數的時候，就應該做相應的保養，行駛了大概2萬公里就要換機油機濾，6萬公里就需要換變速箱油，8萬公里的時候就需要換剎車油，防凍液等等，不過，也要按照自己的用車方式，去選擇做哪些保養，這個沒有固定的時間，但是有一項保養大家都會忽略掉，也就是清理積碳。

當發動機在工作的時候，不可能長時間都處於一個特別穩定的工況中。那麼汽油燃燒的質量多少就會有一些差異，當沒有被分解的汽油形成堆積，汽車內部就會有大量的積碳，積碳長時間堆積，汽車就會出現提速變慢，動力下降，超車困難等等問題。如果積碳吸附在了活塞、火花塞、節氣門、噴油嘴等等部件上，汽車在行駛的過程中還容易出現抖動，異響，點火困難，方向盤抖動，車身爆震等等問題。

所以清理積碳一定要定期去做，最好是每隔30天做一次，這樣才能保證汽車的效能不會出現任何偏差。不過在清理積碳的時候，一定要選擇一個正確的方式，因為4S店一般都會宣傳只要打吊瓶，用這個方法就能解決問題，雖說打吊瓶的安全係數是有的，但是清理頑固性積碳，它的效果並不明顯，吊瓶裡面的清洗劑只能把一些剛剛堆積的積碳軟化，如果積碳堆積的過於嚴重，用這個方法根本無法去解決問題，甚至還會讓車主花更多的錢去更換零件。

因為積碳吸附在了各個零件上，發動機在工作的時候，零件都在配合工作，就會加速磨損。實際上有十個車主，九個給汽車打過吊瓶的都搖頭了，因為打吊瓶不僅貴，效果還不理想，甚至還會導致故障升級。很多車主你看到這種效果，就會理智選擇放棄在4S店清理積碳。

想有效的解決積碳問題非常簡單，只要把內行人常用的一個方法學會了，那麼就能省下不少冤枉錢，也能自己去動手清理積碳。清理積碳最好用的方法就在這裡，小編就把內行人常常用的一個方法分享給大家，讓大家的愛車都能一直保持在新車狀態裡，不管是積碳影響了汽車效能，還是想預防積碳，都可以用這招來解決問題。定期使用還能防止問題頻繁出現，能保證出行安全的同時，還能為車主省下不少修車的費用。