技術槓槓的，關於3款網紅SUV的優點解讀

謝天謝地，首先感恩親愛的各位親的點評，並且祝願親愛的江東父老要啥有啥、生龍活虎、一鳴驚人，然後下面有請這次的主題：正如各位所知，suv的視野是十分充裕的，還有著舒適性能佳、應用範圍廣等突出亮點，同時具備優秀的用車感受，用來接孩子上學都絕對是特別貼心的，眾所周知，市場上的SUV絕對是有的放矢，同時成為了好些個管理人員的代步工具，接下來跟各位看官深入聊聊以下這些消費者公認的、顏值頗高的SUV吧，今天的分享一定有著更可觀之處，期望能夠為大家提供一些獨特視角的建議。

車型1 探嶽 18。69萬至26。49萬

有關探嶽的銷售方面的簡述：作為一汽大眾爆款車型的探嶽，從閃亮登場以來市場成績可以說是一鳴驚人的，另一方面，探嶽也長得十分漂亮，所以得到了許多國人的點贊。相關新聞顯示，近段時間的探嶽的表現繼續持續發力，而且斬獲了0。99萬輛的月銷量成績，排在銷量榜第20名，探嶽的進步是消費者們有目共睹的，並且是超群絕倫的、奪目的高質量SUV之一，也狠狠地打敗著“many many”SUV細分領域的對手。我們知道，世上是不會有無懈可擊的事物的，但是本人仍然會深信探嶽的產品競爭力還是可以稱得上是槓槓的。這是由於探嶽是車友們所讚歎不已的，而且探嶽的燃油經濟性都是相當高檔的，探嶽的硬核實力是鶴立雞群的，相信它不久就可以在這沒有硝煙的SUV賽場上打敗所有對手啦。

探嶽的車身“忒”耐看，車漆厚度處理得不錯，同時探嶽的行雲流水的線條也特別流暢，探嶽的外觀絕對能夠給到滿分的啦。此外，時尚的頭部，並且整個腰線也非常打動人心，造型獨特的腰線貫穿車身，如變形金剛一般耀眼，把探嶽無與倫比的身姿完美地塑造了出來，瞅上去運動感爆棚。並且再有一組造型獨特的led鹵素車頭大燈組交相輝映，腰線同樣是十分硬朗，這點很贊。

體型方面：探嶽的乘客位置與儲物位置確實“倍兒”人性化的，並且給消費者一種特別愜意的感覺，儲物空間也特別靠譜，實用性很不錯的。探嶽的車身長達到了4589mm，並且寬高分別達到了1860mm與1660毫米，這個空間即便後排坐滿很多苗條的大漢子也仍然可以輕而易舉地翹起二郎腿。故此探嶽用作家用是毫無問題的。這點是蠻不錯。並且後備箱尺寸也忒接地氣，還可以塞進很多東西。瞅上去給人一種戰鬥力無窮的印象，這點是非常值得咱們誇獎的。

除了高顏值的外表、簡約低調的內飾之外，這款探嶽加入了220馬力的、低油耗的動力總成，變速器則採用了全新的7擋溼式雙離合配置，由此可知，探嶽的動力輸出是特別有勁的，這點十分棒。此外，發動機缸體是探嶽的一大優勢，主要由奢華的鑄鐵塗層包裹而成，因此最終的壽命是非常穩定的。除此以外，探嶽相當專注渦輪動力技術的研發，根據官網資訊顯示，2。0T、1。4T的探嶽還是挺可靠的。

車主心聲：作為一汽大眾家族成員的探嶽在一眾主流SUV中可以說是超有特色的喇。探嶽的外觀顏值可以說是十分出彩的，前臉很吸睛與動感，給我們一種想起了初戀的感受。其次，探嶽的車內空間相對較靠譜的，在裡面坐著感覺十分有滿足感，並且探嶽的操控也蠻不錯，絕對是一汽大眾的銷量霸主。

車友點評2：探嶽的油耗表現還算很有優勢的，估計因為探嶽的精湛的控油技術的背書，所以探嶽的燃油經濟性是忒好的。事實上，作者君激進的開法很少，高速、國道的也會去溜溜，這款探嶽的整體油耗也沒有我先前預料這麼高，百公里耗油數值為9升，如此看來，油耗算是能夠接受的，在同級別SUV裡或許也能夠稱得上是強者的了。值得一提的是，物件都一致地表揚探嶽是價效比最高的，實話說，若是經常行駛在寸草不生的荒漠地帶，可能會變成一隻活生生的油老虎。在下是一位美麗大方的研究生，油費的負擔很小，因為少看一次電影，就相當於把油費賺回來了。所以目前開著探嶽的時候不用憂慮油費的事啦，對本人來說始終是越省油就越輕鬆啦。雖然探嶽還沒有達到最佳的摩擦期，不過估計磨合一段時間以後，探嶽的探嶽日後的耗油肯定會更加少。

車主中肯點評：個人覺得底盤部分“賊”生硬，儘管整個車身傾斜特別小，不過在進入複雜路段時，不可避免地會喪失了許多駕駛舒適性，要是你是老氣橫秋的老頑童，在行駛過程中很有可能會感覺到下面的pp有些不舒適。然後還有一點點不理想之處是，在跑高速過程中推背感有些尷尬，尤其當遇到坑窪的陡坡路況就更尷尬了，此外，加速隱隱觀察到胎噪相當尷尬，找了四兒子店的營銷人員，才把問題解決了。另外，1。感覺探嶽的異味問題是十分明顯。2。藍芽通話偶爾出現連線異常的尷尬狀態，3。近光燈在雨天路況的視線會比較不清晰，

第2款車型：本田UR-V

外觀概況：本田UR-V的國潮感十足，特別符合作者君的審美。前臉很高大上，其實與舊款的本田UR-V差距不是特別大，好像八面玲瓏的牛頭一般，中網大小適中，看起來很帥氣，同時加入了大量大面積的、小巧的部件，大燈的科技感十分強，晚上看起來非常漂亮的。而且側面相當修長，側面的腰線比較有特色，同時繼承了本田UR-V的人性化的獨特設計，就好像一個睡美人一般光彩照人，讓整部車看上去特別出彩，同時車漆十分薄，忒吸睛。是我自己看中的那種型別。尾部加入了家族式的設計理念，同時尾燈位置加入了高檔且帥氣的設計細節，看上去更加漂亮了，總體而言，本田UR-V的外觀造型還是比較吸晴的。下屬與以前的小姐姐都覺得本田UR-V的確是非常吸睛。

非著名修車師傅李小姐這樣說：在下由於工作關係閒暇時就會開著本田UR-V解解悶，目前本人感覺新款的本田UR-V降噪效果較靠譜，本田UR-V看起來好像特別笨重，但是操控是相當漂亮的。

第3款車型 繽越 7。58萬~11。98萬

雖然外觀瞅著不算耀眼，但是還是很時尚的，其前臉的中網的大嘴設計可以說是非常出眾的，並且繽越的整體的橫向既視感也被擴充套件了許多！此外，繽越的前臉的大燈的設計就顯得相當有朝氣，整體的底盤是低低的，忒有運動感覺，即使在城市路況等場景下開起來也是很有底氣的。車身側部婀娜多姿的腰線，再有豪華SUV獨特的張牙舞爪的輪轂相襯，此外，繽越的尾部，特別到了晚上就更加金碧輝煌了。並且繽越的細節方面的處理同樣是非常有心思，可以說科技感是滿滿的。反正就是特別耐看就是了！

關於繽越的內飾優勢：本人對繽越的整個內飾設計是忒滿意的，裝配工藝比較不錯，且誤差小，同樣能夠感受到獨特的阻尼感受，百分百能對得起吉利汽車的品牌。此外，方向盤採用了高品質的皮質材料，手感細膩，打方向也很可靠，整體的駕駛體驗十分不錯的。與此同時，裡面的座艙設計蠻用心，內部的貼合度也是倍兒不錯的，座椅的內部填充物是皮質細膩的物料，坐著覺得PP非常安逸，就算長途七八個小時，壓根不會覺得自己的PP很疼。當然了買菜車還得舒服的才值得買的，而且繽越異味沒有出現，因而繽越的駕駛體驗是很流暢的。

動力方面 繽越的動力是“賊”到位的，就像絲襪奶茶一般平滑，繽越的加速毫無拖拉，幾乎是零延遲，只要你大膽上油的話，加速效果立即就上來了。同時深踩油門時還能感受到比較強而有力的推背感，甚至你是基本不會感受到發動機總成的介入以及退出，這無疑是相當棒。此外，由於它的原廠動力已經相當不錯了，加之繽越在全員狀況下都是非常輕盈和淡定，因此特別適合長時間的陪伴。

繽越的車主榮奶奶這樣說：瞅著感覺很可愛。繽越的車頭造型整體還是非常漂亮的，大燈組為業內流行的家族式風格，亮度也是相當棒的。值得注意的是，繽越的中網位置採用大嘴式的包圍佈局，內裡鑲嵌閃亮的鍍鉻元素，再有造型奇特的LED前大燈分佈兩旁，造型犀利。繽越的輪轂是大尺寸的，使整體造型很凝練。看起來特別高大上。再搭配接地氣的風格的線條，四個輪胎的設計也特別高階，較同價位的SUV更加優秀一點。繽越開起來特別安靜！繽越的第三排也是頂呱呱的，即便裝下三四個中等體型的膝上型電腦都是沒有問題。繽越油耗還挺行的，不高。總而言之，繽越是特別不錯的，比較不錯，也沒有發現什麼不如意的地方。

繽越的車主陳姐姐這樣評價：本人曾經是一名英俊瀟灑的有婦之夫，相當喜歡結交朋友，不帥氣的SUV在下都瞧不上的，只有繽越是個特例的，現如今我經常是自信心十足。摸著方向盤相當舒適，並且運動感也特別高階，我的孩子們在外面總是問我繽越是什麼玩意？這時我就會這樣說：繽越是你老爹的最佳汽車。

車友呂爺爺說：滿意，在下對繽越自然是相當滿意的，不但價效比“炒雞”好，而且在路上開著也很舒適，在下幼年時就喜歡四個輪子的小汽車，經過幾年的奮鬥，現在終於擁有屬於自己的繽越，這車開著也感到非常爽，非常有老闆級別的豪氣，並且繽越的油耗也不高，可以說是滿足了我日常的出行需求。

繽越的車主李叔叔的點評：繽越主要技術就是油耗低，這點很贊，

最後總結

上述便是有關探嶽、本田UR-V、繽越的全部點評了，它們的價格是各有千秋的，價格較低的SUV是繽越，然後是探嶽，價格相對較高則是本田UR-V，此外一般而言，車型的指導價與落地價可能是不少的。當然這也是見怪不怪的。譬如說探嶽最低4S報價是13。39萬大元，而本田UR-V和繽越則分別是18。68w、10。68w，由此可見，它們的價格差距還是很大的，想必各位已經找到了自己喜歡的車型了吧。在這裡感謝各位的閱讀，並誠摯地祝親愛的車友們出入平安、闔家安康、福星高照。假若你鐘意在下的話，不妨一鍵三連哦。

技術槓槓的，關於3款網紅SUV的優點解讀

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