去年油價開始飛漲，再加之技術愈漸成熟，新能源車可以說是迎來了發展的風口。恰巧比亞迪繼“刀片電池”之後，在去年年初又帶來了“DM-i”超級混動系統，因此它在新能源市場的銷量也開始逐漸水漲船高。秦PLUS DM-i便是最好的例子，上市之後很快就熱銷到了一車難求，如今基本上都是需要排隊3-4個月左右才能提到實車。

而在最近，比亞迪是又上市了一款搭載著DM-i超級混動系統的轎車，它就是驅逐艦05。同樣定位緊湊型轎車市場，但隸屬於邊亞迪全新的“海洋”系列，共有5個版本車型來供消費者選擇，價格區間為11。98-15。58萬。從價格上來講，驅逐艦05和秦PLUS DM-i是有所重疊的，這也使得消費者難免不會將它倆來進行對比。那麼驅逐艦05的實際表現又是怎樣呢？今天筆者就來對它進行一下實拍。

外觀方面我們可以看到，驅逐艦05是採用了全新的設計語言，官方將其稱為“海洋美學”，所以整車風格和秦PLUS DM-i相比，還是有著不小差異的。

車頭部分，驅逐艦05並沒有採用極簡的風格設計，而是採用了相對繁瑣的風格來勾勒，在點陣飾條以及LED大燈的加持下，雖說同樣具有出色的科技感，驅逐艦05還有著一種額外的衝擊感夾雜在其中。

車身方面，驅逐艦05則採用了傳統的三廂車造型，線條流暢簡潔，有著不錯的運動氣息。尺寸方面，驅逐艦05的長寬高分別為：4780/1837/1495mm，軸距為2718mm，除了車長以外，其餘均和秦PLUS DM-i一致。

配置上，驅逐艦05前後輪均採用了規格為215/55 R17的鋁合金輪圈，匹配阿特拉斯AS380輪胎。

尾部方面，驅逐艦05設計得較為圓潤飽滿，配備有貫穿式尾燈設計，點亮後具有不錯的辨識度，整體風格接近於比亞迪漢。

接著在內飾方面，驅逐艦05也是採用了全新的設計語言，中控臺採用了環抱式佈局，並且輔以流暢圓潤的線條勾勒，帶來了不錯的沉浸感。用料方面基本上是採用了皮質用料，輔以鍍鉻飾板裝飾，帶來了較為精緻時尚的感覺。

整個中控區最為顯眼的，還是中部的懸浮式自動旋轉大屏，普通版車型為12。8英寸，頂配版車型為15。6英寸，科技感要比秦PLUS DM-i強出不少。

系統方面，驅逐艦05中控臺是採用了最新的DiLink（5G）智慧網聯絡統，UI介面清爽簡約，能夠支援語音識別控制、車載藍芽、車載Wi-Fi、線上音樂、線上導航等如今主流的車機功能。

此外，驅逐艦05還搭載有DiPilot智慧駕駛輔助系統，透過觸控屏開關能夠實現全速自適應巡航、彎道速度控制、主動式車道保持、車道偏離預警、交通標誌智慧識別等功能。

其它配置方面，驅逐艦05表現也還算全面，諸如一鍵啟動、電動天窗、自動空調、後座出風口、PM2。5過濾裝置等，驅逐艦05是都有配備的。

空間部分，驅逐艦05前後排均標配了皮質座椅，除去丐版車型以外，前排座椅還帶有電動調節功能。178cm的乘客坐進車內，前後排空間都比較充裕寬敞，第二排腿部空間餘量在兩拳左右，加之地面接近純平，基本上沒有擁擠壓迫的感受。

後備廂部分，驅逐艦05的尾門開口較大，內部設計得也較為規整，但兩側具有一定的侵入，所以有著縱深不錯，寬度一般的表現。後排座椅支援比例放倒，具有一定的擴充套件性。

最後在動力效能部分，驅逐艦05是採用了由1。5L驍雲發動機+電機組成的DM-i超級混動系統，發動機擁有110Ps/135N·m的動力輸出，電動機能夠擁有132kW/316N·m的動力輸出。純電NEDC續航分為55km和120km兩個版本，電池組均是採用了“刀片電池”。

總結：透過大致的靜態體驗來看，其實不難發現，驅逐艦05其實就相當於是一款換殼版本的秦PLUS DM-i，最主要是顏值、內飾略有不同，而在其他方面的產品力表現差距不大。當然價格方面，驅逐艦05門檻要更高一點，但就目前秦PLUS DM-i一車難求的情況來看，雖說驅逐艦05並不算很香，但如果產能充足，它也是值得入手的一款選擇。