導讀：“買車抄底的大好時機！這車嗶的一聲從48萬跌成23。9萬，賓士C級林肯MKZ急紅眼了。”今天就帶大家一起來看看一位凱迪拉克CT5車主對新車什麼看法吧。

【購車理由】凱迪拉克CT5的顏值還是很對我的喜好的，整個車的設計感覺非常的流暢化，特別是尾部的造型，採用的是一個雙排氣的設計，看起來動感十足，顯得非常的年輕運動又時尚。還有就是整車的配置，採用的是2。0T渦輪增壓的發動機+10AT的變數箱，動力感受非常棒的，相比同級別的車輛，凱迪拉克CT5還是個後驅車，妥妥的豪華轎車，同級別的BBA還是前驅的，排量也是1。5T，1。3T的，就這配置根本就是偽豪華，也就是這個標誌值點錢了，這就是我選擇凱迪拉克CT5的原因了。

【價效比】我認為CT5的價效比很高，在同級別沒有比這款車外觀在帥的了。畢竟我這個人喜歡顏值高的，買車的時候心裡就想著買也要買一個帥爆的車開著也非常有面子，不過說實話這款車的配置這麼高價格也很客觀，後驅豪華轎車2。0T的發動機，優惠的力度也挺高的，非常有格調。價效比槓槓的，對於這款車我可不想錯過，當然是買下來讓自己擁有。

【外觀】這個就不說了，要不是外觀就是SUV了，側面真的很好看，大燈也很犀利，辨識度極高，凱迪拉克盾標和盾牌進氣格柵太好看了。

【內飾】內飾得話一般吧，用料質量是沒得說的，但是設計方面就得吐槽一下了，美感真的一般，與外表的驚豔真的不是很搭。內飾再華麗一些就完美了。車裡安吉星帶得車聯網很好用，可以實時更新車裡得軟體，手機聯網速度也挺快的。文中部分素材來自網路，車友觀點不代表此號立場，侵刪請聯絡

【空間】車身的長度接近五米，軸距接近三米，這些資料可以直觀的表現出它的空間來，就一個字，大，不管是前排，還是後排，都有很闊綽的空間，就是前排儲物空間小了點。

【舒適性】舒適性的感受上其實從回來到現在也是有一些磕磕絆絆的，總有一些覺得不是那麼滿意的地方，但是不滿意歸不滿意，他在這方面也有做的很到位的地方，就例如說這個車子的座椅我還是非常喜歡的，軟硬適中，透氣性也非常好。

【動力】全系標配的是2。0T的智慧可變缸發動機，動力衝勁十足，在平坦的馬路還是路段不是很好的土路，都比較穩定，動力還是屈指可數的，起步超車高速超車，都表現的不錯，讓人和車有很大的契合感。

【油耗】油耗方面算是還可以吧，算是在正常範圍之內的吧，一般我覺得車都買了對車子的油耗這方面的問題應該不是太在意吧。畢竟我覺得現在的車子車型差不多油耗方面基本上也是沒有什麼大的差別的。

【最滿意】時尚運動的外觀設計還是比較滿意的，運動又時尚，給我的感覺也是非常的炫酷，還有就是肌肉感展現的特別全面，看著很有力量感，朋友們都說很好看呢。

【最不滿意】最不滿意的還是有兩點，首先是空間方面，前面的腿部空間非常窄小，對體型大的人來說就是比較不舒服了，尤其副駕駛，退一定要放好姿勢，不能太放肆的坐著，後排就更加緊湊了，尤其是頭部，雖然溜背的外形是好看，但是犧牲了太多的頭部空間，個子高的坐著很憋屈，方正我幾乎能蹭到頭了，座椅也是怎麼坐都不太舒服，可以說就是把後排全部犧牲了。

結語：斷臂求生！新車48萬一路跌至23。9萬，寶馬3系奧迪A4L這次在劫難逃。據該車友透露，目前凱迪拉克CT5購車最高優惠4萬元，23。97萬元起售（各地區報價會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述凱迪拉克CT5車主的評價後，會考慮入手一輛凱迪拉克CT5嗎？歡迎留言分享你的看法。