新手的倒車技術，可以用三個字來形容，那就是“一個倒車、兩臺腳踏車”。這款新車配了一個多功能的電動天窗。另一方面，英朗配備了發動機自動啟停系統。

前、後排均有中央扶手，後排也有獨立杯架。而對於後排中間凸起的問題，這款車的中央凸起還是不高的，所以中間乘客乘坐也能有個好的乘坐感受，這點還是值得肯定的。在車內空間方面，新英朗的表現也很出色。

在內部空間上來看，英朗的空間非常的充裕。而英朗的空間表現，也是同樣出類拔萃，前排和後排都是比較舒適的位置。而全新英朗的車內空間，也是讓人滿意，車內的橫向寬寬度達到1798毫米。

從國家工信部公佈的資訊可知，別克新款英朗將搭載全新的1。5L自然吸氣發動機，最大輸出功率163馬力。

安全配置方面，英朗15N手動精英型配備有博世9。1版本電子穩定程式、TPMS智慧胎壓監測系統、ABS+EBD電子防抱死剎車、HSA坡道輔助系統等。此外，在被動安全方面，2020款英朗全系標配博世9。1電子穩定程式，其中最大的亮點是配備了同級最多的15項電子車身穩定控制系統。同理，如果我們不考慮氣囊和安全帶的問題，那麼在日常用車的場景中一定要選擇安全配置更齊全的車型。新老英朗的底盤結構幾乎沒有太多差異，但在用料以及調校上都有著不同的改變。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。而對於消費者而言，節油效能是否高於其他品牌車型的重要評判標準，則是車企研發的一個重要指標。