福特蒙迪歐相信大家都比較熟悉，其實早在1986年，福特就已經準備開始研發第一代福特蒙迪歐了，60億美元創下了福特在汽車設計成本投入的新高，這表示著福特品牌要將其打造成福特旗下的“全球車型”。自它進入國內市場後，便依靠著不錯的顏值和福特平拍的口碑，在市場中獲得不少消費者的喜歡，在經過多年的摸索和完善，2022款福特蒙迪歐正式上市了，目前在售4款車型，售價區間為15。98-21。68萬元。

經過常年的摸索，2022款福特蒙迪歐在外觀方面的設計採用了福特家族的全新設計理念，前倆部分多邊形進氣格柵的設計讓車頭看起來更加“兇狠”，格柵內部採用了燻黑式“鱗片”結構，提升了一定的時尚感，兩側狹長的LED大燈組由一條鍍鉻飾條進行相連，整體感更強的同時，高階感油然而生，前包圍呈貫穿式設計的導風口為新車又添加了些運動感。

2022款福特蒙迪歐車身尺寸長寬高 分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，這個車身尺寸在同級別車型中也屬於中等水平。2022款福特蒙迪歐在車身側面的設計比較簡潔，前後門下采用了一條鍍鉻飾條進行裝飾，提升了一定的高階感，隱藏式門把手的設計在同級別燃油車型中可不多見，在降低風阻的同時還為新車增加了一些精緻感。

2022款福特蒙迪歐在車尾部分的設計比較年輕化，微微隆起的“小鴨尾”設計，彰顯運動風格，同時採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，尾燈內部採用了燻黑式處理，與車頭前後呼應，整體感更強，後包圍採用了一條鍍鉻飾條裝飾，營造出雙邊共兩處的排氣佈局，在配合擴散器的裝飾，充滿精緻感的同時還具有一定的運動感。

2022款福特蒙迪歐在內飾方面的設計依舊比較簡潔，車內採用了大面積的軟性材料進行包裹，提升了一定的高階感，12。3英寸的全液晶儀表和27英寸的中控屏組成的雙聯屏設計，為內飾增添了一股科技風，其中其低配車型只搭載了8英寸的儀表盤和13。2英寸的中控屏，全系標配了可手動四向調節的多功能方向盤，並採用了皮質材料進行包裹。

在配置方面，新車配備了GPS導航系統、導航路況資訊展示、道路救援服務、藍芽/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等等功能，值得一提的是，這些功能都是全系標配，而最頂配的兩款車型還配備了面部識別和手勢控制功能。輔助操控配置方面，新車配備了倒車影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術等等。

2022款福特蒙迪歐在動力方面搭載了一臺2。0T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力238匹，最大扭矩376牛·米，從動力引數來看，新車的動力引數表現中規中矩是這個級別應該有的。傳動系統方面，除最高配車型搭載了8擋手自一體變速箱外，其餘車型均搭載了8擋自動變速箱，前者可以保證使用者在行駛過程中升降擋位時，不會感覺到太大的頓挫感，而後者在進行升降擋位時，可能會存在一些頓挫感，影響駕駛者的駕控感受。

底盤方面，新車全系採用了前置前驅的驅動方式，懸架方面則配備了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，這套懸架也是市面上絕大多數車型採用的懸架配置。新車在懸架方面的調校偏舒適性，足以應對日常行駛中的顛簸路段，在遇到大型減速帶時，偏舒適性的懸架調校也不會讓車內乘客感受到“拋離感”，極大的保障了車內乘客的乘坐舒適性，同時也符合新車家用車的定位。

結言

咋如今國內汽車市場中，消費主力軍以及再往年輕人過度了，而2022款福特蒙迪歐在外觀上不僅變得更加年輕，在內飾上也更加符合當下年輕人的消費標準，作為一款偏家用的中型轎車，新車2。0T+8AT的動力總成在同級別車型中也算是少有的“厚道”，再結合它15。98萬元的起售價，在市場中2022款福特蒙迪歐還是有一定的競爭力的。但是，在目前國內這個級別的市場中2022款福特蒙迪歐與凱美瑞、帕薩特等等這些早在市場中取得不錯口碑和銷量的“老油條”相比，就相當於一個“小朋友”，所以新車想在短時間內取得一定成就的話，還是有些困難的。