嵐圖是由東風汽車集團一手打造的豪華子品牌，該品牌的定位類似極氪之於吉利。中大型MPV夢想家是嵐圖的第二款車型，它搭載純電與增程式兩種動力系統，共推出三個配置，預售價區間在38~60萬之間，新車開啟預定30分鐘後訂單就超過了1000輛，火爆程度可見一斑。那麼它憑什麼這麼火呢？且聽小桃分析：

夢想家的前臉造型傳承自嵐圖FREE所開創的“遊艇”式設計語言，超大尺寸的進氣格柵內部為直瀑式玫瑰金飾條，兩側霧燈框處帶有倒“L”式高亮鍍鉻飾板。嵐圖的“鯤鵬展翅”logo可以被點亮，兩側的日間行車燈與延伸出來的橫向燈帶相連，形成了科技感滿滿的貫穿式前位燈，LED大燈組並沒有使用傳統的透鏡設計，而是換裝了類似本田的“羽翼式”頭燈。

嵐圖夢想家的車身長寬高分別為5315mm/1985mm/1820mm，軸距更是達到了誇張的3200mm，雖說夢想家與豐田塞那、別克GL8等車型都定位於中大型MPV，但它的車身尺寸明顯要比其他MPV大的多，氣場也比它們更足。夢想家的側身造型較為簡約，包圍整個側窗的鍍鉻飾條增添了豪華感，雙側電滑門自然是這個級別車型的標配，側裙處的“帆板”裝飾頗有像路虎攬勝致敬的意味。高亮電鍍渦輪扇葉輪轂很符合這臺車的氣場，輪胎採用了馬牌UC6系列，255/50 R20的超大尺寸足以讓它傲視同級。

得益於接近2米的車身寬度，夢想家的車尾造型十分敦實，後擾流板內融入了超長的“天際線”式高位剎車燈，後保險槓的設計也很前衛，尾門支援電動感應開啟。在這個貫穿式尾燈“氾濫成災”的時代，夢想家能使用分體式尾燈實屬難能可貴，光源為全LED的同時燈組內部的結構也足夠精緻，流水轉向燈與極具儀式感的“燈舞”都不會缺席。

夢想家的內飾設計堪稱豪華，儀表臺上部帶有一個類似蔚來NOMI的智慧助手，長達1。4米的三聯屏（全液晶儀表盤+中控屏+副駕娛樂屏）科技感滿滿，內建高通驍龍8155車規旗艦級5G晶片與超清全景影像系統，下部的貫穿式出風口拉伸了車內的視覺寬度，氛圍燈也遍佈車內的每個角落，唯一遺憾的就是夢想家前排門板的設計欠缺高階感，與豪華的內飾氛圍顯得格格不入。

嵐圖夢想家提供七座版與四座版，四座版僅在60萬級的頂配車型上提供，因此我們重點來看七座版。七座車型採用了2+2+3的座椅佈局，前排與中排的“零重力”座椅均配備電動調節、加熱、通風以及按摩功能，二排乘客還擁有隱藏式小桌板，殿堂級的HI-FI丹拿音響與深海級隔音降噪也算是亮點。在開啟電滑門時，夢想家的空氣懸架會主動降低，以此來方便乘客上下車。

動力方面，夢想家將提供純電版與增程式混動版，均為雙電機四驅，百公里剎車距離37米。其中純電版最大功率320千瓦，峰值扭矩620N·m，可選裝一塊容量超過100kWh的大電池，續航里程可達600公里，零百加速僅需5。9秒；增程式混動版由1。5T四缸發動機與前後雙電機共同組成，系統最大功率320千瓦，峰值扭矩620N·m，零百加速僅需6。9秒，增程版的純電續航里程為82公里，工信部百公里綜合油耗7。4L，續航里程700公里。夢想家採用了前雙叉臂+後五連桿的全鋁合金獨立懸架，配備帶魔毯功能的空氣懸架與連續減震控制系統。

綜合來說，夢想家的內外飾設計與配置都展現出了極高的水準，它將“堆料”做到了極致，超強的動力與懸架系統在MPV車型中更是“前無古人，後無來者”，夢想家的上市無疑會讓MPV市場重新洗牌，較高的價格也能讓嵐圖的品牌形象獲得提升。結合夢想家優秀的產品力來看，預售半小時銷量超過1000臺不足為奇，若正式上市後的價格能進一步下探，相信它能成為替代別克GL8的“頭號種子”。

友友們，你們覺得嵐圖夢想家怎麼樣呢？歡迎大家多多關注小桃，併為小桃點贊，推薦，留言哦，小桃需要大家的關注，並會為大家帶來更好的作品，部分圖源自網路，謝謝友友們。