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新車頻道

】前段時間，

工信部

上了新一批車輛的申報圖，其中就有在緊湊級

SUV

市場上大紅大紫的人氣王XR-V。這次這款東本旗下的熱門SUV車型帶來了是全新的換代車型，它再也不是小打小鬧的調整，而是整體的改頭換面，換上的新面孔與目前全球最新的第三代HR-V樣式頗為相似。

作為第二代HR-V的中國市場版本，雖然

東風

本田XR-V

以及

廣汽本田

繽智

與第二代HR-V都是採用一樣的造型，但在2021年第三代HR-V正式釋出之後，國內的XR-V與繽智並沒有跟隨全球市場換代而進行換代，依舊維持著現有造型進行售賣，不過在動力上是做了升級，直到近日工信部發訊息，才正式確認東本XR-V率先進行換代。

新的造型 熟悉的做法

更像泰版造型

先看一下工信部申報圖的資訊，全新換代的造型終於是與世界接軌了，全新XR-V的外觀用上第三代HR-V的樣，就是在上一年日本本土以及

東南

亞市場都進行換代的外觀。

日規樣式

泰國版本

外觀上，全新XR-V用上了全新的設計語言，換上一種更具動感的造型，無論是偏溜背的風格還是平滑的線面過渡，都讓人看得相當舒服，相比起現款觀感上有很大的提升。

前臉採用點陣式鍍鉻格柵設計，看起來十分年輕，前臉的其他部分沒有過多的稜角線條，整體保持著簡潔的風格。大燈組也做了燻黑底座處理，進一步增加了新車的運動感，前保險槓也採用與日規相同的造型。

車尾則是我們熟悉的東本味道，用上了貫穿式尾燈的設計，並且也是在尾燈底部做了燻黑處理，這一點與現款的XR-V還是保持一致的，其餘部分像後保險槓造型上也繼續保持著整潔的風格。

車身側面是新一代XR-V外觀最出彩的地方，C柱部分做了更為傾斜的設計，提供一個跨界SUV的樣式，整個車身就變得更加的修長，加上稍微外擴的輪拱造型，整體的肌肉感更加明顯。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4380/1790/1590mm，

軸距

則與現款車型保持一致，同為2610mm。

從整體上看整個風格的的確確是日規造型的樣式，不過參考此前第二代HR-V與國產XR-V的造型，會

發現

XR-V還是會在細節上做一些不一樣的調整。

首先就是前臉中網的造型，第三代HR-V日規版本採用是橫向線條排布的中網造型，而新一代XR-V採用的是點陣式中網，即便是日規選裝中網也沒有點陣式的樣式。

尾部的設計也與日規版本有所不同，LED後尾燈雖然同樣使用貫穿式設計，但XR-V做了燻黑處理，同時上方燈帶也沒有采用紅色模具，上述這兩點均與泰國市場的版本一致。

輪轂方面，根據申報圖資訊顯示，XR-V會提供最大尺寸達到18英寸的輪轂，在最大尺寸上做了升級。不過在樣式上與日規也有不同，是採用六輻式燻黑的輪轂，不過預計在正式上市後還會有其他樣式選擇。

目前全球第三代HR-V動力上提供的是e：HEV動力以及1。5L自然吸氣動力，而國產版本在動力方面採用的是代號為L15CE的1。5L

發動機

，

最大功率

為91kW，與之匹配的是E-

CVT

變速箱。在動力上是要稍弱於泰國版本的96kW最大功率，但高於日規的87kW的。

內飾大機率保持原味

空調出風口是亮點

從第二代HR-V釋出，到引進中國以來，儘管是全球車型，但廣汽本田的版本與東風本田的版本多少有些區別的，在外觀上

廣本

繽智是直接按照第二代HR-V的劇本走，而東本XR-V則加入了自己的想法。

包括在內飾上，現款XR-V也做了一些細節上的改動，像空調出風口的樣式、副駕駛前方的設計、換擋桿區域模具等，都做了與第二代HR-V不一樣設計。

來到第三代HR-V，透過申報圖來看，

東風本田

XR-V的外形，幾乎與全球車型的第三代HR-V一致，第一次少有的保留了如此多“原汁原味”細節的XR-V，的確讓人對新一代XR-V的內飾抱有期待。

日規內飾

泰國內飾

第三代HR-V在內飾上，一如外觀所奉行的簡潔時尚

元素

，一個簡潔的中控版面配上貫穿中央的出風口，再加上清晰明瞭的中控螢幕以及空調控制區域，將整個功能實用發揮得淋漓盡致。

而來到了新一代XR-V身上，有了外觀上的先例，這樣的內飾設計大機率也會被“完好無損”的保留下來，尤其像是貫穿式的空調出風口、搖桿式調節風向這些頗有意思的設計，都將成為新一代XR-V的亮點。

中控屏方面，也會採用目前的8英寸懸浮式中控屏方案，車機系統方面預計也會搭載

Honda

connect 3。0。至於必定會改動的儀表盤，預計也會保留7英寸的全液晶顯示，換擋區域也會用推拉式電子擋杆取代現款的傳統換擋桿。

以目前東風本田推出新一代XR-V的速度來看，大有與廣汽本田繽智“身份”互換的感覺，這一代的XR-V將會更為原汁原味。

來猜猜新一代繽智

看完東風本田新一代XR-V申報圖之後，壓力就來到了廣汽本田這一邊了。雖然二者同在中國市場銷售，並且也是師出同門，但即便是雙子車型，從來也都是“親兄弟明算賬”，更何況在第二代也就是現款XR-V與繽智這裡，相互的競爭就沒停止過，而且是以XR-V勝多結束。

現款廣汽本田繽智在2014年10月率先推出，並且採用的正是首次改為全球車型的第二代HR-V的外觀，繽智整個內外造型與第二代HR-V是整一個模子出來的，而在一個月之後，東本本田XR-V才推出，為了與繽智做區別，XR-V選擇了在外觀內飾的部件上做改動。

這一次東本XR-V搶佔了先機，吃到了第三代HR-V外觀造型上的頭啖湯，對於新一代繽智而言，這一回倒是要重新考慮如何做出讓人一看就認出是繽智而不是XR-V的特徵。

中網有兩種可選 同時可選顏色

個人推測，在外觀上新一代繽智可能會換上一個不同的中網，日規以及泰國市場非RS版本的橫條中網格柵會是一個不錯的選擇。同時前保險槓預計也會採用一個偏穩重一些的造型，有可能是前面做一個防蹭板包裹。內飾大機率也會在類似出風口一類的小部件進行調整。

雖然在造型上，這兩者做出區別是必須要的，但更多的差別在於配置上，這一點應該與現款的XR-V/繽智相似，兩者各自取一些優勢以滿足不同消費人群，也是雙子車型常見的一種銷售方式。

小結：

本田旗下這款最小型的SUV，憑藉它的空間運用

理念

，在全球市場打下鮮明的旗幟，全球版的HR-V就是一款既精緻又實用的車型。國產XR-V率先迭代更新之後，這款

緊湊型SUV

銷冠勢必會再拉起一波熱潮，而且XR-V都出現了，繽智想必也按捺不住，也要儘快與大家見面。（文：太平洋汽車網 高子健）