每天資訊A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

菜單

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬。

不可否認,在多個細分領域中,賓士寶馬奧迪都是標杆級別的存在,無論是豪華氛圍、品牌影響力、機械素養、文化底蘊等方面去看,在同級對比當中也都是可圈可點的,尤其是在規格更高的市場中,BBA的實力就愈發強大,是很多手持高預算消費者的首要選擇品牌。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

舉個例子來說,在C級豪華轎車領域中,賓士E級、奧迪A6L、寶馬5系這三臺車型,不僅能夠帶來多元化的體驗,同時也滿足了許多消費者的用車需求,雖然價格昂貴,但品牌影響力擺在這裡,在市場方面也自然擁有很強的競爭力。而在這種情況下,BBA也間接給不少第二、第三梯隊帶來較大的影響,最直觀的就是銷量的體現。強如凱迪拉克CT6、沃爾沃S90等之類的車型,銷量方面卻沒有太好的成績,和賓士寶馬奧迪有著較大的差距,例如今天我們要聊的這臺S90就是如此。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

作為經典的北歐氛圍車型,沃爾沃S90透過多次更新調整後,依舊保持著較高的實力,產品力有著直線上升,而且全系也更換了2。0T的高功率發動機,動態輸出相當出色,並且能夠保持極致的靜謐氛圍。另一方面,沃爾沃S90的價格優勢很明顯,比如在廣州地區,目前全系就有7。7萬的價格調整,換句話來說,頂配版本已經來到了42。89萬起,價效比很高。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

那麼這臺車又有什麼樣子的魅力,能夠在市場上面競爭呢?首先,從2021款開始,沃爾沃S90全系配備了高功率的2。0T發動機,並且還匹配了48V輕混系統,不僅擁有平穩舒適的乘坐狀態,也能夠保證燃油經濟性;其二,沃爾沃S90在外觀方面的辨識度相當高,無論是視覺質感又或者是豪華氛圍,都盡顯家族語言,而這種設計風格正是來自於沃爾沃的文化底蘊;其三,正如我們前面提到的,沃爾沃S90的價格優勢很明顯,親民價格就能夠體驗到高規格配置,在同等預算下,這是BBA難以帶來的。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

不可否認,儘管S90在市場方面的資料表現確實不好,但如果跟同級第二梯隊車型對比之下,銷量還算不錯,認可度也頗高,是除賓士寶馬奧迪外的一臺最佳優選。這一次測試的是2022款 沃爾沃S90 B5智雅豪華版。我們針對這臺車進行了多方面的體驗,綜合表現較為出色。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

沉穩高階的架控表現

在測試之前,我對這臺車的動力也進行了一個全面的瞭解,250馬力匹配愛信8AT的動力組合,加上前後雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,輔以高水準的底盤把控和懸架技術,不僅擁有出色的引數,並且技術含量也很優秀。但要注意的是,這臺車全系都是前置前驅佈局,相較於其它車型的後驅+四驅,它並不具備太多的優勢。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

在動態測試過程中,沃爾沃S90給我第一感覺就是舒適,加速反饋和初段體驗的表現都比較線性,在透過坑窪和顛簸路段的情況下,底盤和懸架也能夠將這種衝擊力轉化得更柔和,從而給我提供更為舒適的乘坐表現。另外,這套動力總成的匹配程度也已經是爐火純青的了,再加上48V輕混系統的支援,擁有更為平順舒適的駕駛體驗。在高速路段中,沃爾沃S90的表現也很亮眼,速度達到一定範圍時,再進行動力測試,也依舊能夠得到一個可觀的成績。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

沃爾沃S90的隔音佈局也頗有看點,尤其是在動態過程下,透過大部分的最佳化以及後輪拱內的隔音棉,能夠將大多數胎噪、風噪和發動機噪音過濾掉。另外,頂配版本還提供了19個寶華韋健音響,聽覺體驗更為良好。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

獨有的北歐文化 塑造更強的豪華底蘊

沃爾沃在外觀方面的設計也具備極高的辨識度,歷史底蘊和文化理念的交織,所塑造出來的氛圍相當高階。此外,沃爾沃S90還具有較為嚴謹的工藝層面,擁有嚴絲合縫的細節處理,尤其是在鈑金和車漆質感方面,都有著很出色的表現,在這方面並不遜色同級別德系車型。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

從單獨外觀部位去分析,我更喜歡的是沃爾沃S90的車身佈局,線條流暢而又舒展,配合尺寸的優勢,再加上運動化細節處理,從而帶來更多的視覺美感,再加上整體輪廓塑造,進一步烘托出了氛圍。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

兼顧科技的同時又帶來濃厚的北歐豪華風

沃爾沃S90的內飾佈局,直至如今依舊沒有做出太多的調整,依舊是這種風格造型,相較於現如今的科技堆砌時代,沃爾沃仍然保留獨有的設計,而恰恰是這種充滿人文元素的風格,能夠給我提供更為舒適的氛圍環境。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

整個中控臺的佈局劃分明確,匹配大量的木紋飾板和高階用料,除了營造出豪華氛圍之外,還帶有較強的實用性,配合全液晶儀表和大尺寸中控屏,也能夠提供更好的科技氛圍。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

沃爾沃S90的乘坐舒適性也頗有亮點,座椅寬大而又細膩,不僅擁有高階的用料包裹,而且質地也很柔軟,配合填充物和豐富的座椅功能,再加上自身的NVH表現和空間優勢,擁有更好的座艙體驗。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

在功能方面,沃爾沃S90也比較齊全,尤其是在安全功能方面,能夠全方位給駕駛者和乘客帶來出色的體驗。另外,S90的舒適功能配置也很多,尤其是頂配版本,基本上滿足了大多數消費者的場景用車要求。

A6L真不是唯一!它帶行政後排+2.0T,配19個寶華韋健,連降7.7萬

寫在最後

沃爾沃S90的綜合產品很出色,能夠涵蓋絕大多數消費者的用車喜好,在價格方面也更為實在,雖然品牌影響力仍然有些差距,但如果注重價效比,我個人認為它也是一臺很不錯的選擇。