一說到WEY，可能很多人印象中就只有VV系列的。但其實，在前兩年，WEY開始出了很多跟咖啡相關的車型，而且依然致力於SUV車型。最近，新能源的趨勢也讓WEY開始了自己的新能源領域的研發。今天，我們就來聊下WEY的摩卡DHT PHEV。

外觀方面，摩卡DHT-PHEV整體延續了燃油版車型的設計語言，前臉六邊形格柵內部採用了點陣式鍍鉻裝飾，配合上兩側犀利的全LED大燈，讓前臉有著很強的氣勢感。其三角狀霧燈區域的鍍鉻裝飾，在視覺上也是進一步增添了前臉的穩重感。

內飾設計方面，新車採用了環抱式的座艙設計，中控臺整體呈偏向駕駛員一側傾斜，方向盤也採用了三輻式平底方向盤，配合炫酷的全液晶儀表盤，科技感十足。中控臺的整體造型和現款車型保持一致，但配色上提供黑色、摩卡、黑色三種內飾配色可選。

隨著智慧DHT混合聯技術，摩卡DHT-PHEV在滿足使用者強大的效能要求的同時還可以帶來出色的駕駛體驗。深踩油門，發動機+電機全負荷輸出並繼續加速。高整合智慧DHT系統提供了源頭不斷的動力，可以產生最大功率為355kW和最大扭矩為762N·m的電源輸出，並且可以在100公里範圍內加速4。8s。立即響應，控制隨心所欲的摩卡DHT-PHEV帶來了“ 0焦慮”駕駛體驗。

底盤方面，如果你開過燃油版的摩卡，你能感覺到配備主動電磁懸掛的摩卡DHT-PHEV顯然已經變了濾震性，並且懸架回饋質感更細膩和柔軟。經過溝堰和碎石路面，可以及時過濾掉懸掛的細碎振動，繞樁過程中懸掛的回彈足夠快。只是對於它的運動特性，小編依然覺得這一切都是舒適的。

空間方面，無論是前排還是後排橫向垂直方向還是非常寬敞的。背部的表現非常好。在後座椅上放下之後，一個成年人睡著了完全沒有問題，車內還有許多小型儲物格，檔位臺底下的門板和扶手箱絕對足夠使用。

總結，其實買這種車型的小編覺得有兩種人，一種是家用經濟型，他們重點考慮的是油耗方面的表現。還有一種是注重開車質感的，因為這種新能源在NVH還有車機互動上都與燃油車又不一樣的感受。