第二代CS55走上了更年輕、更運動的方向發力

曾經做過長安軍需產業，重慶的汽車企業總是給我們帶來意想不到的東西，像山城重慶那樣，永遠不知道你從街上踏入了幾樓，長安趕上了這股爆炸性的SUV浪潮，CS系列的SUV車型相當受歡迎，配合現在的潮流推出了升級版的PLUS車型，但是，長安並沒有像往常一樣發放卡片，而是配合去年7月新發售的藍鯨版，長安CS55 PLUS還是標準新車，而這次上海國際車展上長安推出了新一代的第二代CS55 PLUS，有必要知道長安這家汽車企業從來沒有放過箭。

記得以前CS55 PLUS的長度嗎？我不記得有沒有問題，在緊湊型SUV的CS55 PLUS之前，長安旗下的爆炸車CS75PLUS一樣走著穩健而端正的路線，臺上的“小75”，但是，這次的第二代CS55 PLUS徹底顛覆了這條路線，長安的設計師們把第二代CS55推向更年輕、更運動的方向，不讓動力強大的藍鯨1。5T發動機埋沒對於與“大哥”CS75PLUS不同的市場特徵，可以進行“對症下藥”。

聽起來很美，但重要的難點是不要忘記CS55 PLUS其實是新車，為了更好地排兵建立順產品線，長安真的很珍惜大力升級下一代CS55 PLUS，在任何事情都必須削減的時代真的不容易。

與一直走著穩定路線的“第一代”CS55 PLUS相比，第二代CS 55PLUS更注重本公司新發售的高階車型UNI系列，新的細長燈組套，與UNI系同樣大小的吸氣架，更大的尾翼，設計成兩條縱線的第三剎車燈和觀感變年輕了的19英寸輪，第二代CS55 PLUS的“第一眼年齡”至少降低了5歲。

在老式CS55 PLUS中受到好評的貫通式尾燈，下一代CS55 PLUS也被取消，被變更為纖細的造型的獨立LED燈組，但是，有一種說法是，新型尾燈這次升級的大定風翼和擴充套件器的造型“強有力”，不愧是以年輕消費者為中心的新車。

外形上的變化說到規範的“標準流程”，新一代CS 55PLUS在內飾上投入的精力更多，也改變成了長安集團目前最受歡迎的內飾設計方案，階梯式面板和功能組按鍵的位置分配十分講究，液晶儀表、中控螢幕和中控臺的操作按鈕不平面。

長安也不是盲目使用新的CS 55 PLUS流行的雙打清潔，而是使用更小尺寸的異形把手、獨立儀表元件和集臉識別功能的監視模組、高畫質中控制螢幕構成了第二代CS55 PLUS引人注目的新的互動介面。

在下一代CS55 PLUS中，長安將中控臺和門版的大部分面積用大範圍的軟包材質覆蓋，用縫紉線裝飾，中控臺和下面的中央操作檯也大量使用UNI車系的燈絲墊材質，與現在的市面上千篇一律的鋼琴彩繪高光板區別開來，值得表揚的是下一代CS55 PLUS在空調、車輛控制和常用多媒體上留下了實體操作按鈕，這在所有發展到觸控控制的今天是特別難得的，這個小設計也大大提高了駕駛時盲操作的安全性降低了很好的難度。

老實說，新一代長安CS55 PLUS的變化都在我們的預料中，這是因為現在消費者的喜好和市場的大環境直接聯絡在一起，但是，我們萬萬沒想到長安會為了更換CS55 PLUS系列的車型而動作這麼快，在新一代的CS55 PLUS的新車登場之前，有必要知道那個變更還沒過一年，考慮到新車系冗餘的開發和測試環節，長安早就決定對CS 55PLUS進行“大手術”，為此不惜代價，大變的下一代CS55 PLUS能得到消費者的認可嗎？有訊息說與現金CS55 PLUS在同一臺銷售，請猜哪一個更暢銷。