4月10日，新款比亞迪漢家族正式上市新車，包含了漢EV創世版，千山翠限量版以及漢DM-i和DM-p車型，其中DM-i系列此前已經開啟了預售，本次的實際價格121km版本比預售價低了1000元，高配大電池兩款車型都低了3000元，應該說確實是讓利於消費者了，但確實可能也受限於成本，沒有辦法讓你更多。

而漢EV創世版則符合此前的預期，由於電池成本的普遍提升，價格也比老款車型有著大幅度的增加，尤其是千山翠限量版已經達到了32。98萬元，創下的漢系列車型的新高度，當然一向以價效比出生的比亞迪也不會白白的提升價格，新車無論是外觀那是設計還是續航里程方面也都有這選擇的提升。

在外觀方面，由於超高的專注關注度，無論是DM-i系列還是漢EV創始版都沒有任何的懸念，前臉部分採用了全新的設計語言，相較於老款DM和EV車型都對前保險槓細節進行了調整，顯得更加運動。

在車身側面則主要對側裙塑膠裝飾進行了細節上的提升，顯得更加複雜。而車尾部分感動得更大一些，取消了此前偏方正的處理線條，變為了與車身整體設計對應的圓弧設計加上中國節LED尾燈等元素，整體視覺效果比老款也是大幅度的提升，無論是勻稱感還是時髦之都有著出色的表現。

在內飾部分新車，在設計上沒有質的變化，主要針對配置進行修改，首先全系選擇了一體式運動座椅，甚至包括第二排也是第一體式造型，烘托年輕運動的氣氛。而高配車型W-HUD抬頭顯示駕駛員監測等系統，諸如車機和儀表盤介面也有所調整，總體顯得更加科技時尚。而千山翠限量版則在車漆，內飾等細節上採用了大量綠色裝飾，這也是今年的流行色，不止一個品牌在採用相似的設計。

在動力方面，漢EV創世版搭載最大功率245馬力的單電機以及綜合資料功率517馬力的前後雙電機，百公里加速分別為7。9秒和3。9秒。得益於更大的電池和CLTC工況的寬容性，整體小里程也提升至了715km和610km，千山翠限量版則並沒有進行特別的最佳化，可能還要等待後續車型進行提升。

而DM-i和DM-p車型搭載了1。5T高效率發動機為基礎的插電混動總成，發動機最大功率139馬力，與之匹配的是前置電機或前後雙電機及ECVT變速箱，最終百公里加速分別可達7。9秒和3。7秒，純電續航里程則分為121km，242km和202km不等。伴隨著長期的爭議與猜測，本次新款漢的價格終於正式落地。雖然肯定仍有消費的不滿意，但實際上依舊有著不錯的價效比。走量的漢DM-i車型121km版本價格並不算高，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。