首批新英菲尼迪QX80曝光，氣場兇悍，空間超越X7，5。6升+空氣懸掛

日系三傑的豪車混得比較不錯的只有雷克薩斯，此前本田的謳歌要退出國內市場，日產的英菲尼迪還在苦苦支撐，其實也是流年不順，去年的變速箱問題也毀壞了不少路人緣，讓本來不高的名氣打入冷宮。不過日產還是有些堅持在骨子裡的，這一次也篤定心思挑戰雷克薩斯頂級的車型，更新了中大型SUV車型QX80，在產品力上具備不說不知道說的升級。

如果說雷克薩斯相比BBA是低調，那麼英菲尼迪無疑更低調。不過低調如今也是一種時髦的美德，偷偷買一臺QX80然後不經意抖落髮票，讓白眼的朋友立馬紅顏，豈不快哉。話說回車子本身，作為新一代衝擊BBA以及雷克薩斯的車型，打造上的確很給力，定位相比以往年輕了很多，外觀氣質兇悍，更加稜角突出的輪廓一下子年輕了好幾百歲，同時充滿時尚感。

在設計這一塊，日產還是比本田以及豐田更拿手的。QX80矩形中網以及經典的俊眼大燈組，呈現出年輕人常有的華麗，黑色密集輪轂相容了豪華與運動，前後槓經過重新設計，配合黑色套件的靈活運動，呈現出更加厚重的感覺，力量感比自家男友還可靠。呈現出的硬氣可以與大G以及攬勝這些車型旗鼓相當，相比雷克薩斯劍走偏鋒的設計來講，更符合主流的審美。

內飾方面作為豪車豪華感顯然不可少，中控臺採用一塊中置的懸浮大屏，跟賓士的設計有一拼，充滿了科技感。熟悉豪車以及不熟悉豪車的車主都知道，即便X7以及Q8這些車子內飾設計都是平價車的水平，更加顯得二線豪車很厚道。作為日產的豪車品牌QX80除了超越X7的空間優勢外，溫柔的大沙發也得到傳承，為年輕人的倔強的臀部提供溫柔的支撐，再遠也不會累。

動力方面目前在大型車上，多缸引擎變少缸引擎，是目前的趨勢，也符合環保的需求。儘管如此，新版QX80保留了5。6升的V8發動機，爆發力相當驚人。匹配四驅以及空氣懸掛，也有不錯的越野能力。另外還有一個新的3。5T發動機，匹配新款的9AT變速箱，效能也是望塵莫及，幾乎沒有追不到的女朋友，可謂脫單神器，很適宜比較年輕的單身狗。