最近，智己L7在汽車圈的熱度非常高，這款新車於今年4月17日正式上市，共推出智己 L7 Dynamic 和

智己

L7 Pro兩款車型，售價分別為 36。88 萬元和 40。88 萬元。

這款新車上市後，網路上是一片稱讚之聲，什麼新世界駕控旗艦，什麼豪華電動車新標杆等各種溢美之詞都出現了，儼然一副成功者的姿態，但我想說，這些誇獎太早了，智己L7這款車型既不智慧又太自我，智己L7其實並不懂豪華電動車。

其實網上對智己L7有這麼多的溢美之詞是可以理解的，畢竟智己汽車的先天條件就比較強，它凝聚了上汽、阿里、張江高科三大股東的優勢打造出具有自己獨特優勢的新能源豪華純電車型。

智己L7的操控效能非常強悍，它以43。646動力的成績奪得了電動汽車漂移距離最長的吉尼斯世界紀錄榮譽，它搭載了定製黑標版高功率鎂合金直瀑油冷雙電機，最大功率425kW，峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速時間為3。87s。智己L7搭載93kWh三元鋰電池，CLTC迴圈工況下的續航里程可達615km，充電功率為11kW，操控和效能方面遠超同級燃油車型。

智己L7的外觀穩重又不失運動感，設計理念先進，整車風阻係數達到了驚人的0。21Cd。

智己L7的內飾非常亮眼，中控臺上總計39英寸的可升降三聯屏，視覺效果優異。中控臺下方還有12。8英寸的2K中樞操控屏，互動體驗非常不錯。此外，智己L7搭載的Carlog智慧車載攝像系統，可以透過3個超億級攝像頭，實現180°超廣角4K高畫質拍攝。

智己L7搭載了30-60TOPS算力的英偉達Xavier晶片、11個高畫質攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超聲波雷達的感知方案。車內載有22個揚聲器和4個麥克風，能產生1120W功放功率的音響效果。在環保材質和特製除味科技，車輛座艙內空氣質量低於國標空氣質量限值的1/10。

其實從整體的配置來看，智己L7的實力還是有的，但是在一批具有鮮明特徵電動車品牌的隊伍裡，智己L7真的能給到消費者深刻的印象麼？

特斯拉給人的感覺是科技範，蔚來一貫以服務好示人，理想是奶爸車，智己L7應該是想要和操控效能繫結在一起，但3。87s的0-100km/h加速時間、425kW的最大功率能夠彰顯出這樣的特徵麼？沒有顛覆性的超越，只有各項配置的堆砌，真的能夠得到大家的認可麼？

此外，智己L7量產車還因為在高畫質攝像頭、五代毫米波雷達以及軍工級高精度慣導等功能上與此前宣傳不符，引起了首批預訂車主的質疑與投訴。

其實在40萬級別及以上的豪華電動車中，就是BBA的認可度也非常低，相對來說，這個價格區間的受眾人群沒有那麼廣泛，目光也足夠挑剔。BBA他們都看不上，作為一個新生品牌的智己汽車，即便有上汽以及阿里等品牌作為其後盾，他們又怎麼能夠看得上？

選擇在這個區間進行競爭，智己L7既不智慧又太自我，肯定是要受到市場的毒打，其實如果智己汽車先在20萬級別的電動車進行試水，後續再上浮到40萬期間，我是更看好這樣的做法。