國內汽車市場發展到現在已經很成熟、繁榮了，而新能源技術的發展將其推向一個新的賽道，這條賽道上有人先走、有人慢走、有人起飛、有人駐足不前等等。小編平時對其也有所關注，如今三月份，正值一汽-大眾旗下全新智慧純電品牌ID。 CROZZ正式亮相一週年，因此今天就來聊聊這個品牌。

ID。 CROZZ出自大眾MEB平臺，這是大眾品牌專門為純電車打造的全新平臺，目前ID。 CROZZ旗下有兩款車，分別是緊湊級SUV ID。4 CROZZ和中大型SUV ID。6 CROZZ，接下來ID。 CROZZ還會繼續推出兩款新車，將市場拓展到中大型轎車高階三廂車、緊湊型等細分市場。

ID. CROZZ銷量獎項雙豐收

目前在售就兩款，這一整年裡ID。 CROZZ累計銷量45655輛，其中去年12月的單月交付量就突破8500輛，這個成績不錯，單月銷量更是驚豔，想來消費者對ID。 CROZZ挺喜歡的。

ID。 CROZZ系列的另一個收穫在於專業機構的認可，它獲得不少獎項，其中ID。 CROZZ獲得“2021年世界年度車”大獎，在“中國年度車”評選中，憑藉最高分榮獲“2022中國年度環保車”獎項，還以遠超第二名50多分的成績斬獲“2021年度風雲車型大獎”，還在2022年3月6日入圍央視第二屆《中國汽車風雲盛典》；而ID。 6 CROZZ憑硬實力獲得了“駕乘品質之星”證書。

充電樁盡力佈局，ID. CROZZ充電無憂

不過對於消費者來說，ID。 CROZZ獲不獲獎跟他關係不大，和消費者有密切相關的還是它的各種服務，包括購車、用車等。用車之中大家最關心的無非是充電問題，要是開到一半沒電是非常麻煩的事情。

一汽-大眾為此也與國網電動開展戰略合作，在家庭充電一體化服務、公共充電佈局等領域進行充電生態建設，截至3月，一汽大眾超級APP中整合的29。1萬根公共充電樁，還有專屬開邁斯超級充電網路已有超過6765個充電終端，實現了8個核心城市的5km覆蓋。

這樣一來，ID。 CROZZ的充電問題解決了一些，當然還沒完全解決，但也是一個不錯的開端。

線上線下潮流配套服務

在購車層面也改造優化了ID。 代理商展廳、打造線下ID。 HUB體驗中心、ID。 商圈快閃店，還有線上的ID。 CROZZ掌上社群，新老使用者在能在上面交流，也能對ID。 CROZZ進行產品反饋等，這種新時代的服務方式確實拉近了ID。 CROZZ和使用者之間的距離，很聰明的做法。

ID。 CROZZ的目標人群是年輕人，針對年輕人的口味它做了不少努力，從產品角度、從售前/後服務角度，這種種動作讓小編想起了一汽-大眾掛在口邊的一句話“以使用者為中心”，希望ID。 CROZZ能持之以恆，做更好的自己。