最近，長安estar國民版上市，定價29800到39800，無論從命名還是定價，很明顯都是衝著國民神車宏光mini EV去的，那麼這兩款車到底應該怎麼選呢？

對於奔奔這個名字啊，我相信大家似乎是很熟悉，但是好像又並不是很熟悉，我們都知道，奔奔estar說到底它是一臺油改電的車型，所以咱們得先從燃油版的奔奔開始聊起。

長安的奔奔最早是零六年上市的，那個時候呢叫奔奔i，它的售價是三萬九千八到四萬八千八，是一個1。3升的發動機，配一個五速手動的變速箱，屬於是一臺微型車。賣到零八年的時候，發現銷量不咋地，就停產了。

兩年之後，2010年的時候，長安又推出了奔奔mini和奔奔love。這前者，是屬於二代的奔奔i，相當於是改款換代了。後者其實就是上一代的奔奔i的運動版換了一個名字而已。這個車子又賣了兩年，結果又給停產了。

到了2014年的時候，長安又推出了三代的奔奔。這次就叫奔奔沒有任何的字尾，這個車賣的其實還挺好的，一直賣到了2018年，執行國內標準的時候才正式的停產。

那麼在2017年的時候，長安又把奔奔進行了油改電，就推出了奔奔EV，有180公里和210公里兩種續航標準，指導價十五萬四千八到十七萬一千八。這個價格大家一看其實就懂了，實際上是等著補貼呢，補貼之後的實際入手價格也就七到8萬。

到了2019年，奔奔EV的價格又進行了一番補貼之後，210公里的續航版本四萬九千八到六萬一千八，還有一個301公里的長續航版本售價六萬九千八到八萬一千八。

到了2020年的四月份，長安在奔奔EV的基礎上又推了一個奔奔estar，這就相當於是四代的奔奔純電版本。整個車子外觀做了一個重新設計，配置也是豐富了許多，特別是那個雙聯屏，看起來就挺唬人的，這個車補貼後的價格六萬九千八到七萬四千八。

誰知道，到了2020年的半年宏光mini 一炮而紅，這個車的銷量把特斯拉都給幹趴了，長安有點坐不住了，於是迅速的上市了長安奔奔estar國民版。

大家是不是以為這個國民版其實就是長安奔奔estar的減配車型？錯，這其實是老款的奔奔EV的簡配版，長安的奔奔estar和長安奔奔estar國民版，這不僅僅是續航配置的差別，它的外觀內飾都不一樣，完全就是兩臺車。

就讓人更糾結的是什麼呢？是長安奔奔estar現在還有1到2萬的優惠，所以理論上講，如果是買低配的奔奔estar的價格和買高配的笨笨estar國民版其實就差9000塊錢。

但是你想一想，笨笨estar有一個大連屏在那邊，又是最新的外觀設計，對吧，那麼如果拿長安奔奔estar國民版去對比宏光mini EV，用一句話總結，那就是前者產品力是強於後者的，而後者的品牌力是強於前者的。

如果你要在意空間，配置，電機功率，那麼長安奔奔estar國民版各項資料都比宏光mini EV要強。但是如果你要在意品牌，造型，可玩性，宏光mini EV就少了很多那種低價電動車帶來的廉價感，而更多的是網紅效應帶來的娛樂性。

所以小編就推測長安奔奔estar國民版銷量肯定是遠不及宏光mini EV的，但是依然是一款很好賣的車，因為要一臺5萬塊錢左右的自動擋的電動車作為代步的家庭，很多都是剛需。

對於長安奔奔和宏光mini，你有什麼見解呢，歡迎評論區討論。

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