目前，電動汽車的發展是比較迅速的，但是它的普及率仍然是比較低的。為了讓更多的消費者接受電動汽車，一個平民化的價格是必要的。在過去的一年多時間裡，比亞迪、大眾等廠商都推出了大量的平價車型，使用者只需15萬元左右扥價格，就可以買到一輛非常不錯的電動汽車的。

元PLUS的正式上市，讓15萬左右的純電動SUV市場變得火熱起來。其中不乏大家族的熱門車型，如元PLUS、大眾ID。3等，也還有強大的新挑戰者，如小鵬G3i、和創Z03等，經過對比，我們發現是各有千秋的，那麼，誰更值得購買呢？

第一款，元PLUS

元PLUS的外觀採用最新的Dragon Face3。0的設計語言，新一代龍顏美學設計理念，搭配窄型大燈組，營造出強烈的未來感。內飾搭配速度藍和動力灰，中控臺由有力的龍鬚支撐，肌肉流線貫穿門板和儀表盤。一體式運動座椅安全、舒適、動感。

在動力方面，元PLUS全系標配150kw電機，搭載8合1電動力總成，動力充沛，最大扭矩310n·m，零百加速7。3s，後多連桿獨立懸架使得整車的濾振效果極佳。元PLUS的電池容量分別為50。1kWh和60。5kWh，續航里程分別為430km和510km，可以滿足基本的日常通勤需求。

第二款，智慧首選——小鵬G3i

從外觀上看，小鵬G3i與老款的車型有所不同，它採用了與小鵬P7相同的家族式XRobot Face設計語言，整體輪廓很圓潤，和前臉的分體式大燈結合在一起隱隱可愛。而且大燈有照明的功能，有同樣的照明方式，除了可玩性好，科技感也非常好。

小鵬G3i的內飾也沒有明顯的變化，它依舊採用了非常簡約的設計語言，白色內飾+淺灰色車頂的配色，以及貫穿式的空調出風口，整體質感極佳。此外，最吸引人的是15。6英寸+12。3英寸的大屏，內建Xmart OS系統，集成了大部分的功能，科技感不錯。

G3i的軸距2625mm，在同級中級車中空間不佔優勢。整車搭載永磁同步電機，最大功率145kW，峰值扭矩300n·m，百分之零加速8。6s。此外，根據不同版本，小鵬G3i搭載55kWh磷酸鐵鋰電池或57kWh三元鋰電池，續航里程分別為460km和520km。如果你是一個極限科技控，比起駕控感更關注車輛的智慧科技體驗，那麼小鵬G3i會非常適合你。

第三款，合資小鋼炮-大眾ID。3

大眾ID系列的知名度很高，ID。3在歐洲市場很受歡迎，部分地區銷量一度超過特斯拉。ID。3的外觀延續了歐洲市場偏愛的簡約低調，前格柵兩側微微凸起的設計和俏皮的大燈，讓車頭看起來像是一個微笑的表情包，充滿了可愛感。

ID。3的軸距2765mm，極簡的內飾讓車內空間更加寬敞，10英寸的中控觸控式螢幕和極少量的實體按鍵，最大限度

地

保留了純電車的科技感。車載系統內建MOS智聯，支援語音、遙控和多種第三方應用。此外，ID。3配備了AR抬頭顯示器，可以獲得更直觀的導航，這個細節對於司機來說也是很實用的。

在動力方面，ID。3採用了同級少有的後置後驅佈局，其電機功率達到了125kW，最大扭矩為310N·m，這也讓ID。3擁有了更強的動力輸出。ID。3全系配備57。3kWh三元鋰電池，續航里程430公里，與元PLUS還是旗鼓相當的。

第四款，合創Z03

它的外觀採用了戰力美學設計，大量堅毅的線條和機甲式的腰線讓整車看起來非常動感年輕，具有國民青春感，獨特的科幻風格，展現了Z世代的個性，極具視覺衝擊力的蒼穹之光前大燈組和燈尾燈組，搭配多種智慧照明圖案，展現未來科技的既視感。

內飾的表現也不錯，科技含量極低，從中控、門板到後排座椅，實現了高度整合的視覺呈現。中控區基本取消了實體按鍵，直線簡潔的線條讓車內感覺更加舒適。為使用者量身定製的H-VIP智慧駕駛互聯絡統極具吸引力。H-VIP智慧驅動互聯絡統，可全場景響應使用者智慧出行需求，為使用者帶來潮流與科技相結合的“下一秒”出行空間體驗。

合創Z03的尺寸和空間表現，在這四款車當中算是比較不錯的。直觀對比的資料，合創Z03的軸距僅次於ID。3的同時，足夠寬敞的車身也不會讓後排乘客的頭部空間感到侷促。Z03不僅大，前排座椅可180°放倒，前後排座椅瞬間變成2米長的躺臥空間。兩車相比，元PLUS堪稱大空間，而Z03則是靈活大空間。

動力方面，入門級版本的合創Z03搭載了最大功率135kw、最大扭矩225n·m的永磁同步電機和64。6kWh的磷酸鐵鋰電池，使得合創Z03的入門級續航達到510km。兩款長續航版本配備76。8kWh三元鋰電池，續航620km。

在上述四款車型中，合創Z03的續航時間最長，和創Z03擁有靈活的大空間，可以說是年輕人短途自駕遊的最佳選擇。總的來說，這四款車都是為年輕人設計的，各有千秋。合創Z03是這四款中價效比比較高的選擇，不僅空間更寬敞舒適，續航也更長。而且豐富的娛樂配置和車載功能也讓合創Z03更具可玩性，無疑是最適合你的選擇。