汽勢Auto-First丨徐磊

繼最後一款燃油車Emira釋出後，路特斯全面進入電動化時代，並推出旗下首款純電SUV——Eletre。

吉利汽車旗下高階跑車品牌路特斯，近日釋出了首款SUV Eletre（代號Type132），官方譯為“新生”。新車定位純電效能中大型SUV，也是保時捷Cayenne強勁競爭對手。汽勢Auto-First瞭解到，Eletre將於年內在華投產，預計2023年在中國、歐洲等市場陸續開始交付。

對於跑車品牌來說，路特斯是率先全面進入電動化效能市場的先鋒者；對於路特斯自己來說，Eletre無疑是品牌轉型智慧、電動化程序中重要里程碑。

Eletre作為品牌首款5門量產車，整體風格延續家族運動基因，外觀上應用大量空氣學設計，前臉配備主動式進氣格柵，搭配分體式大燈，整體視覺衝擊感更強。前包圍處還加入了碳纖維前唇元件，可謂是戰鬥力十足。

車側採用雙色車身配色並加入了許多力量感的腰線設計，搭配電子後視鏡以及下方23英寸五輻輪轂，在營造出很強的運動感同時也有效降低車型風阻。車尾採用環抱式設計，配備貫穿式RGB可變LED尾燈，不僅支援4種顏色顯示，還可以顯示電池充電狀態。

此外，新車還搭載了主動升降式尾翼與分體式頂部擾流板，進一步提升對車輛的下壓力，可以說追求極致空氣動力學是路特斯的態度。

運動外觀+科技座艙的搭配，路特斯Eletre可謂是內外兼修。走進車裡眾多科技配置遠超目前主流電動車型，車內配備5塊螢幕，包括主/副駕駛兩塊12。6英寸顯示器、15。1英寸OLED中控觸控式螢幕、29英寸AR HUD顯示與後排9英寸操控面板，搭配兩個流媒體後視鏡，科技感十足。新車還配備英國瑰寶級品牌KEF的音響系統，擁有15個揚聲器，營造出極致的聽覺享受。

在科技配置上，新車配備了4顆128線鐳射雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、7個攝像頭、4個環視攝像頭以及1個車內攝像頭。其中在車頂的4顆128線鐳射雷達可根據實際情況翻蓋出來或者收納起來。另外，Eletre搭載了雙8155車規級晶片，算力最高達2。2GFLOPS，滿足4K影片、高畫質音樂等豐富功能。而像ACC自適應巡航、LCA變道輔助等這些主流駕駛輔助配置均未缺席。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5103×2019×1630mm，軸距達到3019mm，整體尺寸領先保時捷Cayenne E-Hybrid，與蘭博基尼SUV Urus接近。

如此可觀的車身尺寸表現得益於獨立開發的EPA邊緣進化架構，該架構可適配從C+級到E+級不同車型。

Eletre作為基於EPA架構打造研發的首款車型，配備前後雙電機組合，綜合最大功率達到600匹，百公里加速僅需3秒。新車續航里程可達600km，並且在350kW的快充模式下充電20分鐘即可提供約400公里的續航里程。另外，新車底盤配備前後獨立空氣懸架，進一步提升車輛整體操控性。

路特斯作為吉利汽車旗下高階品牌之一，也代表吉利最新科技水平，可以說Eletre只是開始。根據規劃顯示，路特斯在武漢智慧工廠年產能將達15萬輛。除了此次首發代號Type132的Eletre車型外，品牌未來將在2023年推出代號為Type133的E級四門轎跑；2025年推出代號為Type134的D級“純電智慧新物種”，共同組成路特斯集團未來四年的全球純電產品矩陣。