在緊湊型SUV領域，哈弗H6算的上常勝將軍，銷量排在第一位通常是家常便飯的事情，就算偶有幾個月被其它新車暫時佔據優勢，哈弗H6也能反敗為勝，曾經有那麼幾次，長安CS75就有這樣的契機超越了它，長久以來，國產品牌在這個領域中，兩者之間的競爭也十分明顯，常常為你追我趕的局勢，而從2月的銷量榜看，這種趨勢卻改變了！

2月份緊湊型SUV銷量排行榜上，哈弗H6已經掉到第三位，打敗它的居然是比亞迪宋，在此領域存在感並不高的車款，單從銷量上看，哈弗H6並沒有呈現負增長現象，所以這第三位的排名並不能代表它產品力下降，這其中的原因還是要歸結為晶片短缺。

智慧時代讓汽車變得更加現代化，越是科技感充足的車款對晶片的要求就越高，而目前全球範圍能都存在晶片短缺的問題，國產品牌也逃不開這種境遇，晶片供應不上，新車產出量受到限制，消費者買車被告知要等上好幾周，一下子就打擊了購車積極性，讓車企流失掉大量客戶，當然，像長安、吉利等車企都面臨這樣的困境。

別人家都在為缺芯感到苦惱，比亞迪怎麼就能銷量第一呢？這中間的原因是多方面的，首先比亞迪宋車型較為豐富，從傳統燃油機到混合動力車型，版本較多，選擇性也多，車輛價格區間也會變大，東方不亮西方也能亮，不喜歡燃油，混動也值得考慮一下，這就比哈弗H6多了很多被選擇的機會。

其次，晶片短缺的問題對比亞迪幾乎沒有造成什麼影響，比亞迪自己就能生產晶片，而且一些與其他供應商之間的關係較為穩定，加上一些車款對高科技晶片的需求並不高，這就保證比亞迪的車能夠保證生產數量。

暫時被擠到第三位的哈弗H6完全不是品質問題，大環境的不友善造就了這種表現，在市場10年的耕耘，讓它在各方面都有出色的升級，加上外觀設計也在不斷升級，綜合實力這一塊絕對抗打，希望晶片短缺的問題趕緊度過吧！