作為一名合格的駕駛員，除了要掌握一定的汽車技術基礎外，還應該對駕駛技術有更多的研究。要知道，很多日常駕駛中人們不太注意的小細節，背後其實隱藏著很多知識。眾所周知，一般情況下，車主在開車時，負責左腳踩離合器，右腳踩剎車和油門。

至於如何用右腳踩剎車和油門，很多司機會用“以右腳跟為軸，轉動腳掌踩剎車和油門”的方法，但這種方法可以分為“斜踩剎車，正踩油門”和“正踩剎車，斜踩油門”兩種方式。簡單來說，就是說正腳位踩的是剎車還是油門，其實想知道哪種方式更合理，這兩種腳踏方式的優劣就一目瞭然了。

眾所周知，普通車的剎車踏板寬而厚，位置較高腳感較重，而油門踏板則趨於窄而薄，大部分位置會略低腳感較輕，也就是說剎車踏板和油門踏板之間會有一定的間隙，剎車踏板高，油門踏板低。之所以這樣設計，是因為剎車踏板對行車安全的影響明顯更高，所以更寬的外形可以讓腳更容易踩上去，踩上去也更舒服。

此外，剎車的時機往往比使用油門要嚴格得多，很多的時候，都是一些緊急情況。為了防止誤觸造成急剎車，剎車踏板的腳感會更重，位置也會設計的高一點。油門用的比較頻繁，所以腳感覺比較輕，位置比較低，方便控制速度，減輕腳底壓力。

正踩油門，斜踩剎車，在很多車友的認知中是安全的方式，但實際上這是一種錯誤的認知；很好理解，斜踩油門，正踩剎車，無非就是右腳跟站在剎車踏板的正後方，然後用外八式用腳尖點油門。從理想水平來說，這樣做的好處是可以直接用右腳踩剎車踏板，在緊急情況下縮短剎車的距離。

正踩剎車斜著踩油門，就是右腳跟放在剎車踏板後面。需要踩油門的時候，以腳跟為軸，鞋底向右轉，斜踩油門踏板。需要剎車時，以腳跟為軸，向左抬起鞋底，踩剎車踏板，而“斜踩剎車，正踩油門”正好是相反的。

也可以說男女身高差也有關係，成年人的平均身高約為168 cm至172 cm左右，腳的大小約為26 cm至27 cm之間；而女性的平均身高為154 cm至158 cm左右，腳的大小為23 cm至24 cm左右，這也是因為體型小。

如果個子矮，一定要把座椅抬高到一個很高的位置，以此保證視野，這樣腳才能夠到剎車踏板。腳小的話，腳後跟放在地板上只會碰到剎車踏板，所以來回切換的話，一定要動整個腳。無論如何，如果你踩剎車踏板而不把腳跟放在地板上，很難控制，一點一點地踩，而且從踩的一開始就用力很大，往往表現得像突然剎車。

而如何踩油門和剎車，其實也沒有一個正確的標準，因為開車有身體上的差異，操作上的差異也很明顯。踩油門踏板、踩剎車踏板、動方向盤，都是開車最基本的操作。也就是說，並不是所有的司機都使用相同的駕駛方式，而且眾所周知，隨著年齡、性別、體質的不同，也會有一些差異。

綜上所述，正確的踩油門和剎車的方式，比斜踩剎車、正踩油門的方式更合理、更科學，車輛在緊急情況下，急剎車時需要完全踩下剎車踏板，只有正腳剎車才能有效保證最大力度，所以正腳踩剎車比較安全。

當然，所有的方法和手段都必須因人而異，因車而異。按照個人習慣，這些姿勢不會影響你的駕駛，但是相比之下，正踩剎車和斜踩油門是比較規範的姿勢。其實真正安全駕駛的關鍵是車主要懂得預判，姿勢可能給你事故反應的幾分之一秒，但是做好預判，提前收油，提前準備剎車，可以給你爭取更多的反應時間。