【最滿意】

推背感腰部有支撐和臀部兩側有收緊，一體座椅的包裹性很好。當初去4S店試駕了普通君威和君威GS，覺得還是GS更帶感，人生第一臺車當初選的草率了也沒啥經驗，這第二臺車怎麼著也得選一臺自己真心喜歡的。

【最不滿意】

可能長時間高速駕駛的話座椅可能不如普通版君威吧，不過也不太出遠門，最多回老家，也就一個小時的功夫，不過咱也就看上那個運動座椅才買的GS版本。

【外觀】

運動車身，夠炫酷，稜角分明，寶藍色車身，燻黑大輪轂，紅色大卡鉗，迴旋鏢造型的車燈，完全長在審美上。

【內飾】

競賽座椅咱說過了，液晶儀表盤，兩套駕駛主題，全車Bose音響，車機系統是每年送100G的4G流量，終身免費，支援CarPlay和CarLife，HUD抬頭顯示，流媒體後視鏡，科技含量拉滿。

【空間】

B級車的空間不用擔心，滿載情況空間也是足夠的，前排180+的男生調整到合適駕駛位置，後排腿部空間也綽綽有餘，後備箱至少能擺三四個行李箱，還能放些其他東西，當然後備箱無論是開口高度還是縱深和平整性都不錯。

【動力】

動力表現已經是B級車的天花板了，百公里加速7秒多，油門反應神速，隨叫隨到，路上超車非常輕鬆，9AT的變速箱，換擋平順性非常好，沒什麼頓挫感，而且時速100km/h以內就能上9檔，省油就不用咱說了吧。

【操控】

君威GS雖然是4。9米的車長，但開起來整體還是很輕鬆的，轉向靈活，搭配四個紅色Brembo卡鉗，不僅夠拉風，剎車效能也有保障，加上馬牌輪胎的抓地力，運動感非常強。運動轎跑的底盤和懸架調教也和普通車不太一樣，轉向時側傾幅度很小，直道上又很舒服，路面回饋感給的很實。

【油耗】

不太關注油耗，市區跑，冬天高點，天氣暖和了油耗又下去了，多點少點沒啥區別，哥們兒開這個車還天天盯著那點兒油耗，累不累呀，今兒趕時間油門踩深了，高一點，明天不趕時間了悠閒的開，又低點，就一2。0的排量高低能怎樣呢是不是。

【舒適性】

座椅加熱通風，主副駕腿托兒，座椅記憶，這些設計都很用心，還有別克的靜音技術，確實挺有科技含量，肉眼可見的地方有雙層隔音玻璃，見不著的地方有ANC主動降噪，流媒體後視鏡，自動空調等等。

【價效比】

首先二十幾萬的車，和同級別的比外觀靚動力強，然後配置豐富，科技智慧玩的轉，其次相比標配的GS又多出很多功能配置，加一塊這價效比確實沒話說，然後安全性，別克車的碰撞測試也看過，還是比較良心的，再配備一些駕駛輔助功能，車道保持、巡航、碰撞預警、行人保護等等，綜合表現相當不錯。

【為什麼選擇這款車】

對品牌比較信任是一方面，另外周圍親朋好友開別克的也多，路上看見的別克在我們這邊還是很受歡迎的，有人問為啥這價位不買君越，感覺君威GS更符合二十幾歲年輕人吧，君越確實也好看，可能偏商務，空間也更大一點，但不是太適合自己，還是喜歡更帥一點的君威GS。