瞭解長安馬自達這個車企的朋友都知道，長安馬自達的廠址位於南京長安馬自達整車工廠。在這裡，曾經誕生出次世代MAZDA 3 昂克賽拉、MAZDA CX5、MAZDA CX-30等備受車迷們喜愛的車型。因此，南京這座城市對於長安馬自達來說，具有重要意義。

然而，很多網友卻說，南京是一座不歡迎馬自達的城市。一位網友在知乎上爆料：在整座南京城，風能進，雨能進，馬自達卻不能進；如果你開馬自達，不僅會塞車，還會沒地方停……

如果不是南京本地人，一定會非常驚訝：“為什麼馬自達在可以被稱為它家鄉的地方如此不受歡迎？難不成南京人全都是梁家輝的粉絲？”

不得不說，當年梁家輝在電影《黑金》中說出的那句經典臺詞，確實在一定程度上影響到了馬自達車型的銷量，甚至一度讓馬自達公關部門苦不堪言。

隨著深入瞭解與調查，事情的真相終於水落石出：南京人口中的馬自達，並非是那個誕生了馬六的一汽馬自達，也不是那個擁有昂克賽拉的長安馬自達，而是南京人對動力載人三輪車的統稱。

看到這，再想起梁家輝的那句經典臺詞，是不是覺得有些細思極恐。梁家輝口中的馬自達，很有可能說的是那種動力載人三輪車。

即便如此，在南京，馬自達旗下的車型少之又少，謊話說著說著就變成真的了，不僅是外地人信了，一些不諳世事的南京本地人也逐漸開始相信了。

為了給品牌正名，馬自達可謂“無所不用其極”，一方面，馬自達的公關環節在這幾年就沒停止過，江蘇衛視的《一站到底》節目就有過一道給馬自達車企正名的經典問題；另一方面，馬自達加緊造車，大膽創新，力求用實力扭轉國民對馬自達車型的誤解。

如果你開過馬自達車型，或者是瞭解馬自達車型，你就會發現，馬自達汽車的技術已經絲毫不亞於本田、豐田等超人氣車企的技術，甚至有所領先。

你不相信？好，咱們一起從多方面分析一下現在的馬自達：

在外觀上，馬自達旗下的車型都有著無可匹敵的高顏值，縱觀整個汽車市場，能夠在外觀顏值上與馬自達車型相提並論的車型少之又少。由馬自達獨家研發的“魂動設計理念”賦予了馬自達車型獨特的美感和藝術效果，在馬自達的車身上，你能看到日式美學的精髓之處，在這份簡約與靈動中，你能感受到一股鮮活生命的氣息。

當然，馬自達車型並非溫室的花朵，它們所採用的【匠塗TAKUMINURI】技術給予了車漆極高的厚度，讓車子無懼剮蹭，保持嶄新如初。同時，透過車漆中蘊藏的深邃光影和豔麗色彩，讓每一位見過它的人都能感受到蓬勃生命的律動，無不為之驚豔。

進入車內後，你也許會發現，馬自達的車型，相比其他品牌的車型，在空間方面並不佔優勢，甚至還會顯得有些擁擠。但細細感受就會發現，身邊的一切都是那麼的合適，腿部和腰部也都能夠得到完美的伸展，兩側手臂也能夠很自然地搭在兩側扶手上。即便你身高190，坐在馬自達車內，也不會感到擁擠。

不僅如此，在座椅的研發上，馬自達的設計師充分結合了人體工程學理念，研製出具有全新骨架設計的高階人體工程學座椅。這種座椅的材質由高衰減發泡材料製成，前排均配置10向電動記憶座椅、座椅加熱等功能。基於車內駕乘者極為舒適的乘坐感受，讓每一段行駛的旅程變得非常愜意。

在動力系統上，馬自達車型可以說是高能燃效的自吸之王。由馬自達獨家研發的創馳藍天發動機實現了13：1的超高壓縮比，起步輕快自然，加速遊刃有餘，配合上流暢敏捷的創馳藍天6速自動變速箱，能夠瞬間洞察駕駛者的駕駛意圖，從而帶來“人馬合一”的暢快體驗。

這便是馬自達多年潛心修行出來的成果，每一樣技術單拿出來都足以冠絕車市。在海外市場，馬自達是最受歡迎、銷量最高的汽車品牌之一。但在國內市場，苦於國人對這個車企的誤會，使得馬自達在中國市場舉步維艱。

好在，是金子總會發光，以次世代MAZDA 3 昂克賽拉為首的車型開始逐漸嶄露頭角，憑藉自身過硬的實力逐漸贏得了越來越多消費者的認可。

如今，長安馬自達與一汽馬自達正式合併，並落戶南京，為我們展現出從哪裡跌倒就從哪裡爬起來的勇氣。相信在不久的將來，馬自達定會為廣大消費者帶來更多的驚喜。重振馬自達昔日榮光，或將指日可待。