關注我的朋友可能會發現，寫了這麼多期車，除了對比過長安逸動plus和吉利帝豪GL，我沒有介紹過一輛國產家用轎車。一方面因為目前合資轎車價格優勢很大，另一方面不喜歡一些人動不動說我是長城吹，要不就說我是長安的水軍，畢竟我沒掙到過它們一分錢。

你說什麼？我聽不見

今天就給大家介紹一輛國產家轎吉利星瑞

車身外觀

吉利星瑞的前臉部分，採用了家族最新的音弦式豎向格柵中網設計，個人覺得比之前的回字形中網大氣很多，車頭部分寬大厚重，整體比例協調，有幾分豪華車的影子，像不像沃爾沃？

側面部分，堪比中級車的4780mm車長，搭配貫穿至車尾的筆直腰線，帶來一種越級的修長感，車身整體姿態低趴，車頂也很有運動感，整體上有種轎跑的感覺。

車尾部分相對圓潤幹練，保證了柔美感的同時兼具了部分力量感，後備箱微微翹起的小鴨尾造型，給車尾增加了一絲靈動感。我不喜歡的是它車尾門中間的橫向鍍鉻條，感覺有點多餘，不過搭配天青釉這個配色整體還是帥的！

中控內飾

內飾部分的設計感層次分明，中控臺的軟性搪塑手感不錯，下方及車門處採用大量皮質軟包。真皮方向盤，12。3英寸觸控大屏，BOSS音響，倒車影像，定速巡航，整體配置豐富。

仿皮質座椅手感不錯，但整體填充偏硬，兩側包裹和舒適性也一般，副駕駛位沒法上下調節，所以個高的人坐的話，會顯得有點侷促。整體內飾的品質感不錯，科技氛圍也還行。

座椅空間

座椅空間方面，車身尺寸的優勢帶來了2800mm的軸距，按A級車來說，空間感可以說非常不錯了，同時後排座椅的長度足夠，給到了腿部足夠的承託，座椅柔軟度也比前排好很多，整體舒適感不錯，完全可以滿足家用的需求。

動力引數

動力方面，吉利星瑞搭載沃爾沃同款Drive-E系列2。0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率147kw，最大馬力190Ps，峰值扭矩300N。m。支援經濟、舒適、運動三種駕駛模式切換。

實際駕駛感受，1。5噸的車身幾乎沒有沉重感，加速表現靈動，動力儲備充足。一旦你切換到運動模式，油門反饋會非常靈敏，輕踩速度就立馬起來了，喜歡動力感的，駕駛起來會很爽，家用的話舒適模式就足夠了。缺點是車身底盤懸架偏硬，導致舒適感相對差一些，不太像家用車的調教，這點沒明白廠商是怎麼取捨的。

行李箱空間

後備箱整體規整，進深也不錯，500L的容積總體來說空間夠大，蓋板下方有不小的儲物空間，基本上可以滿足日常家用需求，在緊湊級車級別屬於同級中上吧。

結語

國內家轎11w-14w這個價格區間競爭相當激烈，吉利星瑞一個新兵能有目前的銷量，說明產品力還是受到一定認可的，當然它也有一些不足，但整體上瑕不掩瑜。

如果你擔心日系車皮薄，看不慣德系車的各種減配。吉利星瑞從動力、空間來說都是個不錯的選擇，它的競品車型不是1。2T，就是1。5T，如果未來它再做一些最佳化升級，相信也能成為帝豪一樣的小爆款。

(車型介紹有一定主觀性，僅代表個人建議）

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