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在新能源商用車領域越戰越勇的遠端汽車，又要“上新”啦！這次，TA瞄準的是哪個細分領域呢？

據悉，遠端汽車即將釋出的是一款新能源輕客——遠端星享V。

事實上，在“雙碳”戰略的影響之下，城市運輸向新能源化發展是大勢所趨。而從新能源領域切入商用車市場的遠端汽車，近兩年收穫頗豐。

在銷量業績上，2021年，遠端汽車實現全年整體銷量同比增長288%；2022年1月，遠端汽車延續2021年增長勢頭，取得銷量“開門紅”，新能源商用車整體銷量同比增長54%。

同時，在產品上，繼完成重卡、輕卡、小微卡、LCV與客車五大產品線佈局後，遠端汽車繼續深耕，引入架構造車的全新理念，先後釋出了遠端星智輕卡和遠端星瀚H重卡兩款新品。

那麼，作為架構造車理念下又一款重磅產品，即將上市的遠端星享V究竟有著哪些獨到之處？不妨一起來看看。

正向研發 開啟全新造車思維

作為新能源商用車領域的“頭部”企業，遠端汽車在成立之初就透過自主研發佔領技術制高點，圍繞綠色智慧發展新一代商用車。即將釋出的遠端星享V，代表了遠端汽車VAN車技術從1。0代升級為2。0代，是其純電VAN車車身技術自制轉變的重要里程碑。

記者瞭解到，遠端星享V採用了正向開發全新輕量化籠式車身，能夠為使用者提供真6方越級空間，不僅具有更高的安全性，並且在空間提升、輕量化設計、操控性和舒適性上具有非常突出的優勢。

相比國內採用較多的逆向開發，正向開發是一個從無到有的過程，需要經過先期立項、調研、設計等一系列準備。同時，由於正向開發在資金、時間等方面需要更多投入，在技術上也要有較強的儲備，在新能源輕客領域，國內具備正向開發實力的企業和品牌並不多。

此次，遠端星享V摒棄了傳統“油改電”的造車思維，在車身上採用正向開發，成功完成了一次技術的探索和革新，也為行業提供了值得效仿的範本。

大空間高承載 綠色城配實力擔當

時下，在市場和政策雙導向下，適用性廣、靈活性強的新能源輕客，迎來發展利好。遠端星享V，受惠於正向研發優勢，具備“真大方，特能裝”的產品特性，對使用者有著足夠的吸引力。

據悉，即將釋出的遠端星享V，將包含星享V5E、星享V6E兩款車型。其中，星享V5E長寬高為4540mm× 1730mm× 1985mm，星享V6E為4845mm× 1730mm× 1985mm，整車尺寸優於同級。

在貨廂尺寸方面，遠端星享的貨廂尺寸做到了同類產品最寬的1600mm，同時車身匹配全新輕量化籠式結構，對外部撞擊的防護能力大大增強，地板為高強度鋼材質，承重可達1。5T，載重超競品超過500斤。

另外，為進一步提升運輸效率，遠端星享V在車門設計上花了心思。比如，新車的貨廂右側採用滑門設計，可實現在較小的側向空間下拿取物品；尾門採用四六比例雙側開啟，方便貨臺用叉車上下貨，覆蓋各種配送場景下的貨物搬運，大件亦可輕鬆裝卸，裝卸小體積貨品時，僅開一個側門就可以。

配置升級 智享駕乘新體驗

遠端星享V，作為遠端汽車即將推出的一款明星產品，充分迎合了新一代物流使用者對空間性、承載力的需求，同時在內飾設計上也有著諸多突破。在操控上，由於應用了一系列智慧化的科技配置，其將給駕乘者帶來更加優異的駕乘體驗。

具體來說，遠端星享V主副駕通道採用無障礙設計，頭部空間大，底板離地高度650mm，駕乘人員能輕鬆進出。主駕座椅採用人機工程學設計，座墊寬度達到500mm，為同類產品中最寬；座椅側翼包裹感強，能夠有效降低駕駛疲勞感，提升舒適度。

在駕乘方面，遠端星享配有轎車式運動型方向盤，電動式助力轉向帶主動回正功能，一鍵按鈕式換擋，可以實現最大爬坡度20°，0～50km/h加速時間僅為6s。

此外，遠端星享V整車還配有ECO開關，滑行回饋多型開關，支援L1/L2/L3滑行能量等級調節開關，能夠適應駕駛員不同駕駛習慣。

真大方、特能裝！作為遠端汽車在新能源商用車版圖上的重要落子，遠端星享V的到來，令人充滿期待。記者瞭解到，目前，這款新車已在官方App開啟盲訂預售，並將於3月7日正式上市，釋出會現場是否還會有更多驚喜？讓我們拭目以待。