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缺芯影響量產？車企正式迴應！

自從全球出現晶片荒以來，受影響最大的是汽車行業。由於缺乏晶片，很多海外的知名品牌都關閉了部分海外工廠，包括寶馬、豐田、大眾等等。我國目前暫時沒有車企正式通告因為晶片的短缺影響了生產。

近日，廣汽傳祺卻釋出了一份《關於晶片短缺影響部分車型產量的公告》稱，全球的晶片短缺對於公司的

M8及影豹的生產與交付造成了一定的影響

。希望廣大使用者支援和理解，會全力以赴解決問題，儘快將車交付給使用者。

廣汽傳祺部分車型受影響但已經好轉

廣汽傳祺的公告中說明是部分車型，主要就是指

M8及影豹的生產與交付

。公告中稱，在

2022

年的

1-2

月，廣汽傳祺全系列累計銷售了

60357

輛，同比增長了

25。5%

，創下新年銷量的高峰。

同時，因為傳祺系列產品的智慧化程度有所提升，使用的晶片業越來越多，全球的晶片短缺對於傳祺系列的明星車型

M8及影豹的生產與交付造成了一定的影響

但是，近日，

M8

車型的晶片供應有所好轉，供應在逐步恢復之中。

接下來會加快生產和交付的進度，公司將優先排產福祉車型，並承諾下訂後一個月內交車，以滿足老人和行動不便人士等特殊使用者的需求。

網紅輕跑車受到採埃孚

DP-

EPS轉向系統晶片供應短缺的影響，目前銷量有所下降，目前正在處理晶片供應方案中。

多家車企受晶片短缺影響銷量下降

不只是廣汽傳祺，目前受到晶片供應不足影響的車企還有很多。在今年

2月份，長城汽車集團公佈的2月份資料中，2

月份的銷量僅為約

7萬輛，同比去年2月份下降了20%

。長城汽車對外界公佈說，銷量暴跌的原因主要是博世汽車部件蘇州有限公司的車身電子穩定系統（

ESP）供應不足所致

。

不僅僅是國內，在海外這種情況業持續在擴大，多家車企被迫停產和關停。其中，福特汽車已經確認了在北美的

8加工廠將從2月7日開始的一週內陸續停產，沒有停產的工廠也會減少生產排期，其中包括停產Bronco 和 Explorer SUV

、

福特

F-150和Ranger皮卡；福特野馬 Mach-E 電以及林肯飛行員SUV。

車用晶片短期內均不會好轉

一輛傳統的燃油車，就大概需要使用

100

多個不同的晶片，更不用說智慧電動車了，離開晶片就是一個鐵皮架子做燒烤架都不行了，可見，晶片對於汽車生產時多麼的重要。

統計資料顯示，在

2021

年全球的汽車市場累計就減產了

1132

萬輛，其中中國汽車市場累計減產了約

215

萬輛，晶片短缺導致全球的汽車行業營收減少了至少超過

2000

億美元。

儘管大車用晶片並不是高階先進的晶片，屬於相對成熟的製程，但是人就受到了很大的影響。行業內人士分析說，對於晶片的廠商來說，汽車公司只佔晶片廠商客戶數量的

3-5%

，而且汽車使用者所需要的晶片一般是晶片技術比較過氣的晶片。

很多晶片廠商不會去擴大陳舊工藝的生產線去擴大產能，結果就是車企所需要的晶片沒有人生產了。

寫到這裡

這一切估計要等我們中芯國際出馬來解決了。中芯國際目前擴產投資的正式成熟工藝的生產線，

28

奈米，之前我們業分析過，為何中芯國際要做

28

nm成熟工藝，很可能是為了提高汽車晶片產能。

如果是這樣的話，中芯國際出馬，將成為挽救全球車企的晶片廠商了，

2022

年中芯國際的營收將再創歷史新高。

最後，歡迎小夥伴們在下方給留言、評論。

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