今年1-5月的乘用車市場累計銷售臺數為836。4萬輛，比去年同期增加了38。1，是乘用車聯合會2011年以來1-5月同期增長率的歷史性高位。

從排名來看，前三名仍然是一汽大眾、上汽通用和上汽大眾，其中一汽大眾的銷量為16。8萬輛，雖然比去年同期下降7。7%，但仍領先於國內轎車市場銷量遠遠超過第二位的上汽通用，但是，上汽大眾實現了13。3環比增長，是排名前10位中上升幅度最大的製造商。

東風日產5月的零售臺數為8萬8000臺，比去年同期下降16。1個，比上個月下降13。7個。

在自主品牌方面，吉利汽車5月以8。6萬輛的成績迴歸第一位，但與去年同期相比下降了18。9%，前10位的下降幅度是最大的品牌。

相反，長安汽車5月被吉利超過，但銷量仍增加，比去年同期增加18。9，比上個月下降7。6~8。5萬輛，另外，5月份上汽通用五菱的銷量為7。5萬輛，比去年同期增加33。5輛，比上個月增加5。6個，這主要是多虧了宏MINIEV的成功。

一汽豐田和廣汽豐田的銷量分別為7。4萬輛和7。2萬輛，均實現了與去年同期相比的增加。

5月本田汽車只有東風本田進入前10，5月的零售臺數為6。6萬輛，比去年同期增加了1。2%，比4月的8。5萬輛下降了22。4%，在前10名的企業中下降幅度最大。

關於這個排行榜，很多網友也發表了不同的意見，一起看看吧。

網友1：日系車辣雞，誰買？

網友2：一汽豐田捉弄無腦人的做法已經結束了

網友3：國產汽油，自主研發，恩賜百姓的薰陶！！

網友4：奇瑞汽車再次從前10位下降，欺騙國民的人還會繼續墮落下去。

網友5：國產車加油！

網友6：德國系車的品質管理真的很好！

網友7：國產可以說這幾年進步很大！

網友8：吉利這個18。9，有點殘酷。

網友9：不管怎麼噴，群眾是第一的，○○天氣真好啊。

網友10：萬里長城5月的銷售量是86000臺，為什麼不在前十名。

網友11：多支援國產。

網友12：奇瑞永遠不會進入排行榜吧。

網友十三：德國汽車的故障太多了。

網友14：吉利汽車細節控制很嚴，否則不會有這麼多車主好評。

整體來看，5月的國內市場比去年同期下降，主要是因為客觀因素，另一方面，上海車展和五一節假期提前帶動了市場，其次，5月和4月相比法定勞動日減少了，另外，由於國內的疫病還不穩定，汽車的半導體晶片供應不足，導致很多汽車企業的銷售量下降。