考慮買SUV的先彆著急，這幾款高顏值的新車型，個個都是槓槓的

謝天謝地，太好啦。謝謝尊敬的諸位的蒞臨，並且祝願有緣的各位心想事成、身體健康、名成立就，咱們今兒個主要分析分析這些“大傢伙”：眾所周知，SUV車型的越野性在業內可是有目共睹的，有著視野範圍好、恆常成本低廉等重要長處，並且整體顯得十分乾淨利索，這也是其他車型所難以與之抗衡的重要原因，所以成為了許多打工人的出行座駕，接下來主要跟大家全面剖析一下最值得入手的網紅車型的故事吧，這篇文章與其他的作者的車評文章相比一定會有更可觀的地方，但願能夠為小哥哥們提供一些參考。

第一款車型 摩卡 價格範圍：17。58萬~22。38萬

銷售分析的盤點：摩卡是由長城汽車精心打磨而成的，面世至今其銷量表現是深入消費者的心的。另外，摩卡最終的成交價是相當低廉的，據悉，摩卡在過去一個月的市場業績堪稱奇蹟，一股腦就賣掉了0。48w輛的佳績，並再一次奪得了SUV銷量榜第71名的好成績，摩卡的市場表現是咱們看在眼裡的，而且是粉絲們所公認的、最蓋世無雙的、最耀眼的高級別熱門車型之一，並且當仁不讓 地完勝了許多SUV名單的競品車型。老實講，摩卡還有許多市場不認可之處，不過摩卡的產品實力始終都是實至名歸。原因在於摩卡的強勢的人氣是市場均能瞧得見的。因而摩卡可以說是妥妥完勝著大部分SUV。因此大部分車主都認為：摩卡的硬核影響力絕對是槓槓的，相信它的不久將來的成交量成績必定會振奮人心的。

摩卡的設計理念特別接地氣，車漆包裹忒獨特，並且摩卡的精緻的腰線的風格可以說是相當帥氣，凸顯出顯著的舒適感與時髦感。此外，車頭低趴的造型顯得特別有既視感，有一種欲罷不能的自信感，同時千變萬化的線條前凹後翹，非常凌厲兼霸氣十足，同時也有一組有神的led智慧大燈交相輝映，外部的腰線與燈飾都肯定是很接地氣，非常符合大眾的視覺需要。

空間點評：摩卡的乘客空間也是特別舒適的，使許多國內消費者感到非常高興，其儲物空間也挺實用的，無疑是很實用的。其尺寸是4875mm、1960mm及1690mm，這個空間相信坐足很多一般身材的少女都絲毫不會很擠。由此可見，摩卡對於家用SUV來講是不成問題的，而且其後尾箱開啟角度相當不錯，因此就算塞下許多小寵物、水杯等等還是可以的。給我們的感覺是特別實在的，十分可靠。

動力部分，摩卡的動力效能還是非常讚的，它採用的是214馬力的、全新的動力總成，變速箱則採用了高階的9擋溼式雙離合配置，所以說摩卡無論加速抑或起步過程，都是忒棒的，滿足了好多小哥哥們的駕駛需求。並且發動機是摩卡的一大亮點，匹配了獨特的鋁合金發動機缸體，因此能夠起到降低重量的最佳作用。另外，摩卡的排量表現無疑是十分引人注目的，只有渦輪增壓發動機：排量為2。0T，據網站資訊顯示，2。0T的摩卡還是相當實用的。

車友心聲：相信很多朋友都有這個感覺：由長城汽車自主設計的摩卡，在一眾主流SUV領域中堪稱是當仁不讓的。顏值是摩卡的一個核心競爭力，瞧上去就有如一頭真的吊睛白額虎。帥氣極了。其次，摩卡的後排的空間也挺不錯的，在裡面趟著十分舒服，並且也很易控制，這絕對也是摩卡的最明顯的市場競爭力。

車主點評2：摩卡的整體油耗無疑是較為出眾的，這大概因為長城汽車廠家的採用了領先的油控裝置，使其油耗減少5%左右，所以摩卡的燃油經濟性是忒亮眼的。此外，我的摩卡在城市跑得比較多，高速、國道的偶爾也會跑一下，此外，更使作者君感到意外的是，瞧著如此笨重的一款車型，油耗還是挺靠譜的，現在油耗數值大概8。6L，總體而言，摩卡的經濟燃油性是很光彩的，在SUV裡或許算得上是勁省油了。而且我身邊的小夥伴們都紛紛說摩卡是十分值得國人肯定的，稱得上是長城汽車當之無愧的制勝法寶。不過估計夏天開空調的話估計接下來的油耗會更加厲害。作者君是一名妥妥的大妹紙，平時我稍稍擠一些應酬費，就約莫足以十天八天的油費開支了。這點很靠譜的，雖然摩卡還未達到最佳的摩擦期，但是不在話下的，因為只要熬過了磨合期以後，摩卡的耗油還能下降。

專業人士分析：有許多小夥伴都有這個感覺：這輛摩卡的懸架位置稍稍有些硬，儘管能使摩卡在急速過彎的時候更加安全，然而在駛入減速帶時，真著急整輛車子會散，有時車上小物件什麼的幾乎全震動走位了，如果你是腿腳不方便的老頭，坐在裡面很有可能會感覺兩個“八月十五”受不了。行進時推背感有些尷尬，另外，加油時感覺到滯後感比較有勁。找了官方店的營銷人員，但仍舊是不著見效。部分朋友還言之鑿鑿地指出了摩卡的以下的問題：1。摩卡的空調的異味問題是較為突出的。2。摩卡的藍芽耳機連線異常，

No2：坦克300

這款坦克300可以說是抓住了青年群體的虛榮心，對在下來說是相當滿意的。前臉很高大上，非常修長，好似活生生的牛眼一樣，中網造型很接地氣，看起來特別犀利，同時坦克300的狹長的門把手位置巧妙地鑲嵌了大面積的、閃閃的零件，流水的轉向燈和大燈組都相當出眾的，瞧起來有一股強烈的豪華感覺。並且側面還是屬於特別可愛的，坦克300的腰線絕對是相當接地氣的，車頂的“龍鬚”線條一直由B柱開始滑落開去，如行雲流水般地延伸到坦克300的尾部位置，給我們一種高階簡潔的感覺。並且光澤度處理得很好，十分漂亮。符合我自己特別喜愛的那種style。坦克300的尾部好似一條美輪美奐的鴨子尾巴似的，並且尾燈位置採用了一些高貴又帥氣的設計理念，總體來說，坦克300的整個外觀是十分適合年輕朋友的要求的。我的女票原來入手坦克300主要是衝著高顏值的外觀造型去的。

資深車評人吳大爺這樣說：我每到月底手頭上的資金並不很好，於是就會到線下的官方體驗店試車，目前個人感覺新款的坦克300隔音效果倍兒棒，即便坦克300的重量相當重，不過綜合性能還是很漂亮的。

第3款車型 捷途X70 6。99萬~15。49萬

捷途X70的外觀比上一代車型高貴許多，挺時尚的，前格柵的格柵風格更是鶴立雞群的，好看極了。與此同時，捷途X70的前臉部位的大燈的設計就顯得相當有神采，底盤比較低，操控性也是特別強的。即便在城市路況等惡劣場景下跑起來也是非常有氣勢的。線條也有奢華SUV典型的燻黑輪轂作為點綴，顯得非常威武。與此同時，前大燈與後尾燈同樣極具夢幻感，並且給捷途X70的顏值增添了重要的一筆。熠熠生輝，總的來講捷途X70還是屬於比較有形有款的，非常帥氣。總之就是非常帥氣得了！

關於捷途X70的內飾優勢：作者君對捷途X70的內飾風格是忒放心：裝配工藝忒不錯，且面板平整，並且按鈕與黑色的物理按鍵都能夠感受到別緻的阻尼效應，百分百對得住奇瑞汽車的logo。另外，高階方向盤不會很重，手感細膩，精準的調校，使得整部車子更安全。另一方面，捷途X70的乘客的座椅的柔軟度相當棒的，支撐性也相當不錯，還座椅的內部填充物主要採用軟質的物料，在下覺得捷途X70的座椅就是比較愜意的，即使坐在車上七八個小時，也不會覺得PP很難受。當然了車子還是要舒服的才值得入手，而且捷途X70至今也並沒有出現任何的臭味問題，因此捷途X70的駕駛體驗是很流暢的。

另外，動力肯定是頂呱呱的。就如杯裝奶茶那樣順暢，起步和加速的動力毫無拖拉，一踩油門的瞬間，就能實現超車。並且駕駛體驗相當暢快。降噪效果也比較好，加速時是壓根體會不到發動機的退出的，這是特別好。另一方面，由於原廠動力屬於非常不錯啦，加之捷途X70在滿員狀態下都是很輕盈和從容，故此目前是沒有必要對它的動力效能進行過多的升級。

捷途X70的車主胡大姐這樣評價它：捷途X70自然是價效比很高的，捷途X70的車頭部位相當長，車頭大燈時髦的一體式風格，亮度是絲毫沒有問題的。並且捷途X70的把手和前中網部位都進行了燻黑升級，鍍鉻條也比較有運動感，與底部的亮眼的保險槓優勢互補，顯得特別時尚和性感，再者，捷途X70的輪轂是原廠的，後視鏡經過了黑化處理，整個樣式比較奢華。開出去就感覺非常的高大上。同時也有凌厲風格的線條，捷途X70的裝飾板的表層鑲嵌了奇瑞汽車耀眼的logo，彷如有一種明顯的高階感油然而生。捷途X70開起來感到非常安靜，這點很棒！捷途X70的後備箱的面積也是不錯的，就算放進很多個小行李都是沒有問題的。作為大眾SUV車型而言的話，捷途X70的油耗表現算是可以的。總體而言，捷途X70的價效比還是很接地氣的，頂配的版本的捷途X70竟然不用15w軟妹幣，自從有了捷途X70以後作者君經常會出去逛逛。沒有什麼弊端。

捷途X70的車主蔡大哥這樣評價：本人平日交友甚廣，因此特別喜歡虛榮的，不漂亮的車子我都不好意思開出去的，但入手捷途X70之後，本人經常是霸氣爆棚的。摸著方向盤相當有感覺，並且運動感也十分奢華，小孩在外面老是問我捷途X70是啥東東？我就會這樣說：捷途X70是你老爹的最佳坐騎。

車友黃哥哥說：滿意，本人對捷途X70的評價絕對是非常放心的，不但有著捷途X70的背書，同時透過效率也很好，本人對四個輪子的汽車可以說是很陶醉的，謝天謝地現在終於買了捷途X70，開著它也感覺相當爽，特別有老闆級別的高貴感，並且捷途X70的油耗也很靠譜，絕對是滿足了我的很多需要。

捷途X70的車主鄒大叔的點評：捷途X70動力特別強勁，像電動車似的，

本文總結

以上所分享的皆是SUV，它們的價格為6。99萬、17。58w和19。58萬。值得你們重點注意的是，不同陣線的車型的指導價是存在差異的，當然這也是不乏先例的。摩卡最低成交價是17。58w票子，而坦克300和捷途X70則高達19。58w、12。69w，不知道上面小編介紹的這些SUV中有哪款是讀者們喜歡的呢？在這裡謝謝大家的賜教，並衷心地祝願親愛的看官們萬事亨通、五穀豐登、旗開得勝。假如列位喜歡本文的話，別忘了一鍵三連哦。

考慮買SUV的先彆著急，這幾款高顏值的新車型，個個都是槓槓的

想了解更多精彩內容，快來關注旺旺評車