朋友老張是上一代廣汽傳祺GA6的車主，雖然老款車型也有些被網友吐槽的小毛病但大體上還是一臺值得買的中型車，而公司的老楊在得知GA6出2022款改款車型後也是對此車有了興趣決定：

“老張，你那GA6開了也有快兩年了吧，感覺怎麼樣？”

“還行吧，除了內飾有輕微異響加跑市區油耗有些偏高外其他沒什麼大毛病。”

“這些我倒都還能接受，就是這改款外觀內飾也不改一改，多少缺點新意。”

“哈哈，這我倒覺得還挺好，幾年了一直開的都是新款。”

“你說廣汽傳祺是不是放棄GA6了，感覺重心都在影豹身上。”

……

在廣汽傳祺的車系中SUV、MPV車型一直都是其銷量的主力，而轎車這邊除了影豹外傳祺的GA4、GA8一直都是很邊緣的車型，只有GA6還是稍微有點人氣，但是也以兩年為改款。而近日廣汽傳祺的GA6終於迎來了新款，新車主要對車身顏色和配置進行了升級，相比於2019年的老款也進行了車系精簡，而這樣加量不加價的做法能否對廣汽傳祺GA6的銷量起正向作用並不好說。

此次廣汽傳祺新的GA6在外觀和車身尺寸上基本和老款保持了一致沒有什麼變化，值得一提的是此次新車增加了“皓月灰”外觀顏色讓消費者也有了更多選擇。動力方面新車和老款一樣一臺1。5T的渦輪增壓發動機搭配愛信6速手自一體變速箱，最大馬力169Ps，最大扭矩265N·m。車型上，2022款廣汽傳祺GA6對車型進行了精簡，原先的尊享版、智慧版等車型都精簡為精英版、豪華版和最貴版三個版本，這樣的車型整合也說明了廣汽傳祺把曾經銷量不好的幾款車型去掉了，只保留了三款最具價效比的車型。

內飾部分廣汽傳祺GA6也是保留了老款的設計，雖然看上去很協調但是雙聯屏的設計總能看到上一代賓士E級內飾的影子，如果能有所創新或許會更具新意，並且除了高配車型上使用的是12。3英寸儀表+12。3英寸中控屏外，其他車型均為7英寸儀表+10。25英寸中控，本身差價不過幾萬的車型這一點來說有些缺少誠意。但好在其他配置上有所增加，如L2級別自動駕駛、自動緊急剎車、前方碰撞預警、自適應巡航、整合巡航系統、交通擁堵輔助、車道偏移預警、車道保持輔助、全自動泊車等都是在19款車型上不曾有過的配置。

在產品力上，廣汽傳祺GA6自2019年8月釋出後一直沒有改款，相比於同級國產如吉利星瑞、奔騰B70甚至合資剛上新的朗逸而言都有些落後了，而這次的改款依然只是對配置做了升級，雖然是加量不加價，但是外觀、內飾和動力幾乎沒有什麼變化的情況下，確實很難吸引消費者的注意，這樣的傳祺GA6註定還是無法扛起廣汽傳祺轎車車系的大旗。

寫在最後：

在競爭向來激烈的十到十五萬級乘用轎車市場，和影豹同產於宜昌工廠的GA6似乎並未得到太多廣汽傳祺的照顧，曾經19款上市時被廣汽傳祺大力營銷的GA6在今天看來也已然沒有了什麼新意，而廣汽傳祺只增配置不改車型外觀內飾的做法相比於同級其他對手都出新款後更是沒有了吸引力，這樣的廣汽傳祺GA6彷彿廣汽傳祺的棄子，更別說能對銷量起什麼正向作用了。