電驅混合動力GT轎跑——極星1（Polestar1）、首款純電動車型——極星2（Polestar2）……Polestar極星每款車型的誕生和亮相，都讓人感到驚喜。這個源自瑞典的高效能電動汽車品牌，自成立之日起，便專注於設計，利用極致的效能和尖端技術，為消費者們帶來更優秀的車型和更好的出行體驗。近期，極星2（Polestar2）推出了一款展示性車輛——極星2（Polestar2）“北極圈特別版”，再一次向人們證實了其造車實力。

極星

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Polestar2

）“北極圈特別版”，為冰雪之地而生

此次的極星2（Polestar2）“北極圈特別版”，以冬季拉力賽為靈感，將選裝高效能套件的極星2（Polestar2）雙電機長續航版本進行了升級改造，不僅提高車身30毫米，還為其配備了定製的19英寸帶4毫米雪地釘輪胎（每個輪胎490個雪地釘）。這樣的極星2（Polestar2）“北極圈特別版”擁有最大功率350千瓦、峰值扭矩680牛·米的卓越動力，同時確保了時刻都有最大的抓地力，在雪地上也能穩步前行。

除此之外，為了能夠更好地適應極寒環境，在保留 4活塞Brembo前制動卡鉗的基礎上，極星2（Polestar2）“北極圈特別版”還搭載了hlins三流閥減震器，讓彈簧變得更加柔軟。同時，前後減震都調至第9檔，並配備輔助調節內襯，以保證車輛效能更好得展現。為了增大扭轉剛度、提高轉向響應性，極星2（Polestar2）“北極圈特別版”還裝備了前後支柱支架，車尾上則配備了碳纖維雪鏟和回收帶，並且全新設計的彈射控制系統原型也被整合到了方向盤上的撥片中。

極星

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Polestar2

）“北極圈特別版”，集多人之力而生

如今呈現在人們面前的極星2（Polestar2）“北極圈特別版”炫耀奪目，在其背後，凝結了整個極星團隊人員的努力和巧思。從美國亞利桑那州的酷暑之地到瑞典北部的嚴寒極地，多年來，Polestar極星研發團隊一直在不斷征服著各種全球極端環境。每年的12月至次年3月，Polestar極星研發團隊都會在北緯66度以上的北極圈進行為期15周的冰雪測試，力求不斷提升設計與工程的細節。此次，極星2（Polestar2）“北極圈特別版”的誕生，與Polestar極星研發團隊在零下35℃所歷經的極限挑戰，有著密不可分的關係。

同時，十餘年來負責Polestar極星車輛動態開發的底盤總工程師、首席測試車手Joakim Rydholm，在極星2（Polestar2）“北極圈特別版”的研發與製造中也扮演著重要角色。Joakim Rydholm一直以來都堅持在極寒環境下進行動態調校，認為“在冰雪測試中調校底盤，猶如在‘慢動作’中進行研發，有助於提升調校的精準度”。極星2（Polestar2）“北極圈特別版”也正是在這樣的理念下，才擁有了如今的高效能。

極星2（Polestar2）“北極圈特別版”不光效能卓越，外觀上也是別具一格，19 英寸 OZ Racing 拉力賽車輪轂、四個 Stedi Quad Pro LED 前照燈、獨特的啞光灰白色外觀塗裝，搭配定製的木炭色Recaro桶形賽車座椅，在瑞典金的燙金工藝加持下，儼然是一幅拉力賽車的姿態。雖然極星2（Polestar2）“北極圈特別版”不會投入量產，但極星2（Polestar2）“北極圈特別版”的亮相已然讓人們看到了電動汽車的無限可能，也體會到了Polestar極星在創造和設計車輛上的匠心和堅持。