當00後易烊千璽為寶馬代言，91年的肖戰為奧迪代言……你可以清晰地看到：一個屬於Z世代的消費新世界來了。

與上輩人截然不同，Z世代潮人在座駕上往往會投射更多情感屬性。成長於中國汽車業狂飆突進的時代，Z世代從不認為汽車是傳統意義的交通工具，反而更多是個社交標籤、同行夥伴，甚至是旅途中守護自己的“家人”。

車，要有“人味兒”！這是Z世代潮人購買座駕時候非常重視的因素，外加Z世代對電子科技功能的獨特偏愛，出行智慧化體驗對他們尤其有吸引力。畢竟，靠譜的同伴，還得“懂自己”“會思考”“能進化”，才能

更好

結伴奮進以及享受人生。

相較於CR-V和榮放，領睿、皓影、探嶽是相對較新的產品。對於Z世代而已更有“潮點”吸引力。今天咱們就來對比一下這三款車，看看Z世代潮人會更愛誰。

潮人潮款，出街必須有型

當今時代，每個人身上幾乎毫無秘密。你究竟屬於哪個圈？著裝、妝容、包、香水……幾乎透露出任何你想知道的答案，無需開口就能猜出八九分。這，就是外型，決定型別。

所以，車，氣質是如此重要，它決定了Z世代在哪個圈子更受歡迎。今天我們要對比的三款車，

恰恰

氣質型別截然不同。

領睿應當說是氣場精英型，非常適合事業上升期的Z世代。首先，它有非常強烈的美系風格，全新“勢能美學”融合了福特家族的基因，給人以非常強烈的視覺衝擊感。前臉立面設計，鑲嵌黑色龍鱗鎧甲般的多邊形3D蜂巢式進氣格柵、橫向延展的分體式大燈，配合同級最寬車身1935mm，令領睿迎面駛來時非常“鎮場子”，潮流張力十足。

同時，領睿也是“玩燈高手”，64種氛圍燈顏色，中控臺一手掌握車內各種氛圍感。一方面充分滿足新世代客戶的願望，另一方面啟動環繞、迎賓呼吸、開門警示等多元情景模式的設定，給足“儀式感”和“尊崇感”。

探嶽，應當是典型保守派，適合低調傳統的Z世代。從正面看去，探嶽前網採用六邊形設計，並配以鍍鉻條紋點綴。側面，採用了更寬的前後翼子板設計，提升了外觀的時尚動感，同時溜背設計風格、銀色鍍鉻條紋貫穿整個車尾，加上鍍鉻雙尾排的佈局形式，高度強調了運動特色。

探嶽的小心思還用在了，星軌狀鋁合金車頂輪廓線上，一條貫穿車頂的鋁質裝飾條宛如一條流星劃過夜空，勾勒出“星軌狀”的車頂輪廓線，整體看上去十分精緻。

探嶽提供了極地白、加勒比藍、花冠金、星輝金、玫瑰紅、活力橙等6種顏色，顯然是想從色系設定上抓住年輕人。但不得不說，太標誌性的“大眾”前臉，著實令它很難真正擁有年輕感。

那麼，皓影又是

什麼

型？更像是走中庸穩重型風格，Z世代未必吃這套，但架不住他們的父母輩喜愛這個款。

在外觀設計上，採用家族式外觀設計風格，前臉算是天庭飽滿，超大鍍鉻中網橫貫、配合細長的LED頭燈，彰顯穩重的氣質。尾燈的設計，主尾燈橫向隱藏在後擋風玻璃下面，而轉向燈則分佈在後擋風玻璃兩側，點綴出了屬於皓影的個性。

皓影的座艙，同樣提供智慧多色氛圍燈。儘管豐富度不如領睿，但亮起的一瞬間，也能提升車內檔次感、調節人的情緒，從而提升駕駛愉悅度。

潮人潮玩，誰有最“懂事”車機？

對於Z世代而言，“車空間”有太多種用途，辦公室、化妝間、影音室、午休室……最好一車全能承載。而這種“可變性”，主要得看黑科技。

領睿雙12。3英寸懸浮一體式智聯屏，讓人眼前一亮。車載螢幕相比同級更大、更清晰，

滿滿

科技感似乎映射出電動車的未來形態。對太討Z世代的歡心了，車內超大寬屏絕對是“最佳車內影院”般的感受，停車場小憩看個電影體驗一流。

除此之外，領睿還內建了騰訊TAI 4。0系統，是騰訊官方專門為江鈴福特領睿量身定做的智慧座艙服務系統。Z世代使用最高頻的微信，可以在車內實現一鍵啟動，而且支援各種語音、影片、文字互動。潮人們，完全可以把車作為最佳私密辦公室。

最大的亮點，是“元宇宙級”的AR實景車載導航系統。透過AR增強顯示技術和地圖、感測資料技術融合，駕駛者所看到的導航畫面完全如同“真實視野”，身臨其境、極為逼真。

從前，“秒讀”2D平面地圖技能，老司機往往多年才能養成；但到了領睿這裡駕駛者完全沒門檻，司機不需要讀圖能力。看這類AR實景導航，開車猶如玩賽車遊戲般輕鬆，再也不用擔心並錯線、選錯高架入口。

同時，這套車機系統也支援百度Carlife、華為HiCar手機互聯。新車還支援OTA遠端升級，這類配備，從前只能在造車新勢力上才能看到，可見領睿在智慧領域做足了功課。

相比前者，探嶽的車機系統就稍顯中規中矩，配置了大眾目前最新CNS3。0智慧車載導航資訊娛樂系統，全玻璃屏無實體按鍵設計。支援語音控制、聯網-智聯控車、智慧導航、智慧語音、智享娛樂，噱頭不大，功能性也算是豐富，日常需要幾乎全部有所搭載。

探嶽導航，沒有AR實景模式，但支援3D模式。螢幕上顯示的建築物更加立體，透過對實際道路狀況的對比，跑錯路的機率也就大幅度下降了。

我們再來看看皓影的Honda CONNECT 智導互聯。目前的3。0版本基本上是本田目前量產車裡最好的車機系統了。但一眼看過去，還是會有上個年代“老古董”的感受。這款車機系統，功能包括了實時路況導航、擁堵規避引導、3D影象顯示功能、智慧停車場支付功能、線上音樂/電臺、緊急呼叫服務。

儘管，導航系統屬於全球衛星定位導航，並不怕沒有網路的情況。但也存在重度體驗感不足，一是，螢幕小、解析度低，司機看屏容易分心導致事故。二是，車機響應速度過慢，關鍵時刻

愛

掉鏈子，很容易讓駕駛者錯過重要入口。

也許，Z世代潮人身份不盡相同，外觀氣質喜好各不同。但從這些對比中不難發現，領睿在智慧黑科技領域，相對皓影、探嶽這些車型幾乎領先了至少5年，已完全與新能源的智慧化水平看齊。恐怕智慧化仍然處於“爺爺輩、父字輩”傳統SUV們，要想得到年輕人的心，真得加把勁兒了。