一汽大眾ID。4CROZZ純電SUV實拍。低檔產品充斥著油改電，中檔產品則總是在產品力上佔上風，惟一高階產品蔚來ES8的續航能力又不夠突出。那現在怎麼樣？一汽大眾ID。4CROZZ是基於MEB純電平臺打造定位高品質跨界純電SUV，將續航能力與實用性做到極致，為使用者提供優質的出行體驗？是的，我認為在您親自嘗試過一汽大眾ID。4CROZZ後，您一定會對其呈現方式表示滿意。

外形運動感覺足，燈組效果極佳

真的，不出所料，這也是目前大眾純電家族“家族化的標準設計”。整個車身線條非常硬朗，透過過程收斂下包抄造型將頭部挺立營造得十分到位，側面腰線鋒利且延伸到尾燈位置，尾燈位置視覺上略顯圓潤，後部擾流板下壓和立體貫穿式尾燈很有特色。總而言之，一汽大眾ID。4CROZZ是一款辨識度很高的車型，而且還能讓你第一眼看到它的時候就會覺得它的速度不一般。前排燈是 一汽大眾ID。4CROZZ細節和工藝的最大亮點，造型上前大燈與格柵自然融合，後端燈的角度也非常的開放；尾燈組略微向外突出，點亮後的效果不但辨識度高，而且增強立體效果。大燈的設計很時尚。

內部紋理和豪華感極強，配置豐富

在一汽大眾ID。4CROZZ的內部設計上處處有著精緻之所，中控佈局，懸浮式大屏等看上去都很熟悉。但如果進一步研究， 一汽大眾ID。4CROZZ是一款定位更高的SUV車，它在細節方面做了更多的升級，包括工藝、材料和高階配置等等。一汽大眾ID。4CROZZ在工藝和材料方面，除了在中控臺和扶手箱等位置採用傳統的大面積皮層包覆之外，還在車門和頂棚地址採用 Alcantara材質，使車輛的檔次感稍有提升。另外就高階配置而言， 一汽大眾ID。4CROZZ的電動調節方向盤擁有許多豪華汽車級別才有的功能，座椅通風/加熱。在豪華舒適配置方面， 一汽大眾ID。4CROZZ也展現出了相當的水準，儀表盤上有12寸的超大螢幕非常漂亮，另外還有包羅了智慧語音控制， Carlife/Carplay，360動態顯示極富高階感，隔音極好。

操控輸出特性

與此同時，新車與純電高爾夫一樣，都搭載了寧德時代單電機兩驅，最大功率可達150千瓦，電池容量及綜合續航等細節資訊尚待確認。新車定位為純電SUV，前後雙電機佈局，0-100 km/h加速只需6s，官方宣稱其續航里程可以達到550km。該車型綜合續航里程為550 km，採用84。8 kwh三元鋰電池。電源電池由寧德時代提供，採用高能量密度811材料配比，能量密度175 Wh/kg。得益於電動機的輸出特性，純電SUV電動機的輸出特性更適合。實際上，一汽大眾ID。4CROZZ對加速的感受非常直觀，深踩加速踏板，強烈的推背感。另外這輛車開起來的靜謐感自然是不言而喻的，隔音效果在高速下也很出色，急速加速時的馬達呼嘯聲很少，能夠傳入車內的唯獨區域性的細小風噪和胎噪。550多公里的續航能力，一汽大眾ID。4CROZZ真牛逼，完全告別了續航焦慮，175 KW的電池包也非常滿意，滿足日常通勤本次純電續航測試，主要以城市道路為主，我認為這也是一汽大眾ID。4CROZZ在純電模式下最常用的場景。

慢充及快充的充電方式

關於充電， 一汽大眾ID。4CROZZ首先給人的第一印象是非常友好的，它把快充和慢充介面統一放在車身右後，使用者不需要再根據充電樁型別選擇不同的停車方式，直接放在車輛的後面，也避免了前快充口使用者不得不將車頭插進車位，離開時十分不便的尷尬。

編者總結：之所以給予一汽大眾ID。4CROZZ如此高的評價，不僅是因為我們對彼此的瞭解，也是因為一些朋友的觀點，更重要的是，是因為那些陌生人。有一次，我們一家人出門時在某商業區域短暫停車，20分鐘內就有至少6個陌生人前來圍觀打探，經過純粹的瞭解和體驗之後，對它讚不絕口，不乏有人冒著去經銷商那裡試駕和考慮購買的機會。綜上所述，一汽大眾ID。4CROZZ可以說是目前純電動SUV中非常出眾的一款，它不僅理念先進，同時也將漂亮的設計，出眾的配置，出色的空間表現，以及續航這個電動汽車的大難題都完美地解決了，可以說，這次大眾幹得不錯。