前電動腳踏車因其超3億輛的龐大保有量成為國民出行工具，其背後的安全隱患卻越發變得不容忽視。由於電動腳踏車充電導致的火災事故也頻頻發生，為城市管理和百姓的生產生活帶來了諸多挑戰，引發社會廣泛關注。

近日，全國政協委員、恆銀金融科技股份有限公司董事長江浩然建議，

大力推廣電動腳踏車換電業務，

透過“以換代充”解決電動腳踏車補能問題，是一個高效、安全的途徑，可在即時配送和居民日常等高頻使用領域做重點推廣。

目前，我國日均騎行需求在7億次左右。騎手等高頻使用端需求與現有國標電池標準不符，部分騎手存在違規現象。江浩然表示，騎手工作高峰期配送時效性要求高，但現有新國標48伏電池續航難以支撐其工作所需。為此，部分企業和騎手存在違規使用60伏大電池的現象，易造成行車與補能的安全風險。

除了騎手等高頻使用端，居民充電也存在安全隱患。樓道充電、飛線充電、居家充電等違規充電行為雖已提出嚴格監管，但依然未能實現有效遏制。電動腳踏車的消防安全隱患包括個人使用者私搭亂接充電帶來的火災隱患等，“充電難”則表現為傳統充電耗時長、小區充電樁資源稀缺等。

目前，我國很多地方配套建設了充電樁，以應對電動腳踏車充電難題。江浩然認為，該方式雖然可以避免室內充電造成的人員傷亡，但無法完全滿足騎手、居民的補能需求，車輛電池品質良莠不齊的問題也無法得到解決。

對此，他建議透過“以換代充”解決電動腳踏車補能問題。

1.出臺專項政策治理違規電單車上路現象。

2.對換電車型入市採取實質性的鼓勵政策。

3.鼓勵有條件的城市試點推廣電動腳踏車換電模式。

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