2月14日晚間，長城汽車旗下尤拉品牌向4S店發出通知，要求所有的經銷商從15日的零點開始，撤除尤拉汽車黑貓和白貓的宣傳物料及展車，要求停止接收尤拉汽車黑貓和白貓的訂單，同時明確告知廠家已不再接受訂單。轉發給4S店的訊息並沒有說明兩款車型突然停售的原因。

多地的4S店證實了上述的訊息，2月15日開始店內已經不再出售尤拉汽車黑貓和白貓，4S店直接稱車型已停產，目前尤拉汽車貓系只有尤拉好貓一款車型在出售。

4S店解釋了停產的原因，稱是因為新能源車車型退坡所導致，這兩款車型的售價並不高，因此決定不再出售。

另一方面，廠家也存在供應鏈短缺的問題。

針對網傳的尤拉黑

貓和白貓兩款車型“停產”的訊息，長城汽車最新解釋稱並非停車，而是不再接受新車訂單。

“由於晶片短缺、零配件供給、國補退坡等諸多原因，黑、白貓車型訂單積壓較多，客戶購車週期過長，影響客戶體驗，為避免給信

任尤拉品牌的車主帶來不良感受，綜合各方因素考慮，停止接收尤拉黑白貓車型新訂單，廠家將協調內部資源更快滿足已有訂單排產計劃，保證已訂車客戶提車速度及購車利益”。

但是實際原因或許並非如長城汽車的解釋。

2月14日，長城汽車也對外發布1月成績單顯示，

尤拉品牌1月共售出13229輛，而從11月開始處於風口浪尖的尤拉好貓，成績也有9020輛。

此前，尤拉汽車品牌有尤拉IQ，黑白貓以及好貓4款車型。

尤拉IQ是尤拉品牌的首款車型，廠商指導價為12。73-15。03萬，對比黑貓和白貓而言起售價要高出不少，推出的時間較早售價較高，銷量在尤拉來說基本可以忽略掉，1月黑白貓兩款車型1月份僅銷售4209輛左右，且售價低，

尤拉黑貓的指導價為6。98-8。48萬元，

白貓的指導價為7。18-8。88萬元

。如此銷量和售價，對於目前供應鏈緊張的長城來說，如同雞肋。

另外一方面，長城尤拉也有自己的底氣。尤拉好貓是目前尤拉貓系唯一在售的車型，在去年11月的時候突然爆出晶片虛假的新聞。

在尤拉汽車官方的宣傳資料當中，宣稱尤拉好貓使用的是高通8核CPU晶片，但車輛資訊顯示搭載的是英特爾4核晶片。

車主指尤拉汽車虛假宣傳，這使得尤拉好貓連續多個月成為汽車領域投訴的熱點車型，最後還引來了央視對問題的關注。

尤拉雖然多次加碼補償方案，但都沒有與車主達成和解。

至今年的1月，在此前所提出的“升級系統；

提供2年免費娛樂流量服務；

首任車主終身質保”三項補償下，並向每名車主提供1萬現金的補償，才使得面臨的投訴有所緩解。

既然好貓不受晶片問題的影響熱賣，那低價的黑白貓在1月的銷量在整個品牌而言只是很小的一部分，此時為高價車型讓道則是很自然的事情，至少在不影響銷量的情況下，整個尤拉品牌的調性在價格影響下得到了提升，又帶來了利潤那何樂而不為。同時，有媒體報道，長城尤拉未來的品牌定位或許進行了改變，產品主要覆蓋10萬到20萬元之間。

據媒體此前報道，尤拉汽車將在今年將至少推出4款全新車型，包括芭蕾貓、閃電貓、朋克貓以及櫻桃貓。

其中，芭蕾貓主打女性消費者，將於明年初率先上市，售價區間或為15-20萬元。

閃電貓主打中性消費者，大概就是男性和女性消費者都可以駕馭這款新車的意思，售價區間或在20萬元左右，新車預計將在明年二季度上市。

朋克貓主打二次元女性，預計售價在20-25萬元之間。

此外，櫻桃貓也將在明年上市，但是主打海外市場，國內也可能會上市。

芭蕾貓將是尤拉汽車在今年最先上市的新車

，此前已在工信部申報。

從展車的外觀來看，芭蕾貓有別於尤拉在售車型，整體造型

非常“老式”，而這一外形

與經

典大眾甲殼蟲相似，

不少媒體甚至直接稱其為尤拉“甲殼蟲”芭蕾貓，下月初開始預售，預計售價在15-20萬元之間，上市之後將

成為尤拉旗下最貴的產品，也是尤拉為“更高貴的公主”所安排的車型。

總結：

有行業人士分析，尤拉黑貓和尤拉白貓兩款車型的總銷量大約在8萬輛

。這麼快，這麼突然就決定停產確實令市場有點措手不及，雖然這兩款車型的銷量微乎其微，但是市場卻有不少的存量老車主。有的車主或許還沒拿到車，車型就成了市場絕版車型。有網友笑稱，趕緊到市場上買幾輛該車型，拆了整車，賣零件，或許可以大賺一筆。而對於尤拉黑貓、白貓的老車主和新車主來說，不僅是擔心零配件短缺和售後服務等問題，還要忍受車型因為停產而導致的二手車售價斷崖性下降的問題。

長城汽車在處理車型的生死方面，可以說非常隨意。如哈弗H2、M2、M6、F7等車型也一度熱銷的車型，也已經停產，改為動物一族了，如哈弗大狗、哈弗神獸、哈弗初戀等不知所云的車型，只剩下一款哈弗H6因為是絕對主力車型，才保留至今。有網友表示，不止是長城汽車，還有曾經寶駿560、寶駿530等車型，曾經與哈弗H6不相上下的車型，說停產就停產，很傷老車主的心。