2月27日，海南文昌航天衛星發射場傳來喜訊，長征八號遙二運載火箭成功將22顆衛星送上太空，重新整理了我國“一箭多星”的發射紀錄。而時隔不足24小時，也就是2月28日上午10時，另一個熱點新聞同步傳來，歐曼銀河重卡亦在海南文昌閃耀上市！這預示著一款極具前瞻性的時尚重卡正式投入物流大軍，為行業注入新活力。

歐曼銀河正式上市

福田汽車集團品牌副總裁、歐曼品牌總監李健接受採訪

外觀是一部卡車引人注目的主要因素，不得不說，這一點歐曼銀河做到了。置身車前，一股強烈的科幻感撲面而來，其設計語言化繁為簡，透過整潔流暢的車身設計，結合流體力學和模擬技術，不僅使其擁有了時尚的顏值，而且還具備優秀的低風阻節能性。

前臉特寫

別具一格的中網設計是科幻感的精髓所在，“星翼銀河”的進氣格柵設計使科幻與想象力完美結合，徹底告別了傳統進氣格柵橫條或方正的設計慣例，採用大小有致的菱形進氣孔造型，以半圓形排列將碩大的鑽石LOGO完美包圍，且網孔中配有光導條，夜間點亮後美輪美奐，宛若星河般絢麗。

一級登車踏板

下方保險槓造型同樣極具科幻感，與上部中網呼應，給人的感覺渾然一體，相得益彰。一級登車踏板設計略顯遺憾，相對於高大的車身而言，高度明顯偏低，因為沒有了第二級踏板的助力，對前臉和擋風玻璃的清潔有點兒不友好。

左側組合車燈

四邊形組合大燈採用一體式設計，造型犀利，配合傾斜向內的飾條，極具攻擊感。大燈帶光感自動開閉功能，燈組內部佈局打破傳統燈光設計，集成了6顆LED前照燈，以三角形的矩陣排列。下方單個的是霧燈，中間兩顆為帶透鏡近光燈，變換遠光後，上方三顆與中間兩顆同時點亮，可為駕駛員提供良好的夜間行車照明。燈組外圍LED燈帶兼顧轉向燈和日間行車燈雙重功能。

左側後視鏡

右側後視鏡及補盲鏡

兩側後視鏡及支架造型別有新意，帶降噪降阻設計，主副鏡片採用分體式佈局，後期維護更經濟。標配電加熱和電動調節功能，可有效去除雨雪，同時方便駕駛員調節照射角度。

兩側後視鏡支架下方均帶360環視攝像頭

前面板中網攝像頭

在中高階轎車上才有的360全景可視駕駛輔助系統也被銀河搬上了卡車。我們注意到，在銀河前臉中網、車尾、後視鏡支架底部都設有攝像頭。這種配置可以有效消除駕駛盲區干擾，提升行車安全。

駕駛室頂部配備導流罩及駐車空調

銀河駕駛室頂部導流罩高度可分段電動調節，兩側護圍寬度也可調節，便於匹配不同的掛車，帶來更好的經濟性。此外，車頂佈置有駐車空調，助力卡友舒舒服服的跑車掙錢。

駕駛室背部誇張的凸起

目測駕駛室背部外凸非常明顯，甚至可以說是誇張。這樣做的好處是什麼？最直接的好處就是增大後臥鋪空間，使上下臥鋪都能擁有令人滿意的休息空間（如下圖）。

寬大的後臥鋪

咋樣？這就是駕駛室後部外凸後的臥鋪格局，下臥鋪寬度超過了一米，堪稱奢侈，妥妥的一張雙人床，簡直就是“夫妻車”的最愛。此外，銀河臥鋪後方設有控制檯，具備USB介面、儲物盒及多種操控功能。臥鋪下方是大容積抽屜及220V/1000W逆變電源，方便駕駛員隨時隨地喝上熱水，吃上熱乎飯。

五級踏步

由於車身高大，需要五級踏步才能登上銀河的駕駛室，駕駛室為平地板設計。在頂層踏板的縱深處，巧妙設計了側方工具箱開關，與人體高度基本持平，十分方便操作，符合人體工程學。

格拉默氣囊減震座椅

舒適的重卡當然要配上一款舒適的座椅，這一點銀河沒有讓我們失望，採用歐曼與德國“格拉默”聯合開發的115最新一代平臺定製座椅，將整車舒適度再提升一個高度。這款格拉默除了常規的一鍵充放氣、腰託、背託、位置、俯仰角度調節等功能之外，還具備兩側與腰部氣囊支撐和通風、加熱、按摩功能，試駕乘坐幾圈下來，感覺包裹性極強，舒適度滿格。

四幅式多功能方向盤

12.3寸液晶儀表盤

四幅式多功能方向盤造型別致，大小適中，皮質包裹握感十分舒適。12。3寸全液晶儀表夜景靚麗，十分養眼，各種行車資訊可清晰讀取，視覺效果酷炫。與眾不同的是，方向盤除了3點和9點位置的多媒體操控和藍芽電話功能之外，下方還設計了一組定速巡航功能按鍵，使操作更加便捷。經試駕發現，動力轉向靜止起步時微微偏重，這正好契合了重卡駕駛的穩重感，隨著車速的提升，轉向會隨之輕盈，但給到駕駛者的是一種輕而不飄的穩定感。

旋鈕式換擋

旋鈕式換擋操作便利，盡顯高階。把過去繁瑣的重卡駕駛操作變得輕鬆愜意。將旋鈕旋入D擋，放開剎車，輕點油門踏板即平穩起步。

方向盤右側下方加擋撥片

方向盤左側下方減擋撥片

駕駛過程中，可透過方向盤兩側下方的加、減擋撥片隨時介入手動干預換擋。經試駕操作發現，換擋撥片操作十分方便，駕駛者可根據車速和發動機轉速隨時選擇更合適的擋位，只需一個手指即可輕鬆完成。

一鍵啟動和電子手剎按鈕

中控臺佈局

銀河內飾設計時尚新潮，以灰黑色配色為主，配以銀色裝飾條，做工十分細膩。中控臺由多曲線交匯而成，藝術氣息濃郁。液晶多媒體大屏功能豐富，支援Carlife手機對映、OTA遠端系統升級和故障預警，可實現預見性服務。一鍵啟動、電子手剎等高階配置一個不少。此外，中控臺設有卡槽、冷暖杯託、儲物格和直流電源，中間下凹部分為手機無線充電區。副駕駛區域還設計了隱藏小桌板，方便乘員辦公或用餐。

A柱疲勞駕駛探頭預留孔

中置攝像頭

疲勞駕駛監測系統有利於行車安全，歐曼銀河A柱上設有攝像頭預留孔，可根據使用者需要選裝。此外，銀河配備ACC自適應巡航、LKA自動車道保持、LDWS車道偏離預警、AEBS自動緊急制動、FCW碰撞預警等主被動安全系統，真正實現了L2級自動輔助駕駛。

13升福康A系列580馬力發動機

值得稱道的是銀河傳動效率高達99。7%的A超級動力鏈。動力源自福康13升A系列發動機，這是一款專為歐曼重卡量身打造的發動機，擁有多項歐曼專享技術，採用輕量化設計，比同級機型降重200kg。應用非EGR排放路線和高效DPF再生技術，40萬公里免拆洗，可大幅減少DPF堵塞故障率。

發動機左側特寫

發動機電腦控制系統具備智慧油品識別功能，如檢測到低品質油品時，即強化燃油DPF再生效率，使車輛的油品適應性更強。此外，iBrake3。0發動機缸內製動技術全新升級，配合變速箱液力緩速器、整車ABS協同制動，可大幅提升整車制動效能。

第四代採埃孚12擋AMT變速箱

後驅動橋支援10萬公里長換油

與福康A13升發動機匹配的是採埃孚第四代12擋AMT變速箱和主減速比2。733的後驅動橋。經試駕發現，該變速箱換擋響應時間非常迅速，換擋衝擊力小，換擋十分平順。與小速比後橋配合，提速快、執行平穩。同時，大馬力小速比的動力匹配形式具備高效節能優勢，非常適合高速幹線物流運輸場景。

車架左側主油箱

上移至車架上方駕駛室後部的尿素箱

車架右側：副油箱、電瓶盒、後處理器

鋁合金主、副雙油箱位於車架兩側，可加註不同標號燃油，對於車輛不同地域的適應性有著極大的提升，雙油箱總容量目測不低於1000升，可輕鬆滿足高速幹線物流續航要求。車架右側佈局十分飽滿，分別是副油箱、電瓶盒及滿足國六排放的後處理器。左側主油箱設計了工作臺登車踏板，配合位於車架上部尿素箱後方的登車扶手，既方便人員上下工作臺，又可起到保護尿素箱的作用。

在完成起步、提速、轉向透過性的幾輪測試後，我們對歐曼銀河的制動效能進行了簡單測試。當時速達到50公里時，通過幾次輕踩、重踩剎車發現，銀河的制動效能表現不俗，帶給駕駛者踏實的自信感。輕踩剎車傳遞出的是柔柔減速的穩定感；重踩剎車響應非常迅速，可按駕駛者的意圖精準停車。

總體試駕下來，感覺歐曼銀河這款牽引車各項表現都可圈可點。無論是視線視野、操控便捷性，還是起步提速、轉向過彎、剎車制動等都給我們留下了不錯的印象。還有一個試駕感受值得一提，那就是安靜。不得不說，歐曼銀河的隔音降噪做的相當到位，車開起來駕駛室內非常安靜，就連腳踩剎車的放氣聲幾乎都聽不到。眾所周知，高速幹線物流運輸對車型要求除了超強的動力性和經濟性之外，更要具備超佳的舒適性和操控性，這方面歐曼銀河做得比較令人滿意。從這款全新的重卡身上，我們感受到的不僅僅是時尚和新潮，更多的是將科技與想象力完美融合的穩步前行，相信它的到來，定會給貨運物流市場帶來一股重卡選擇的新潮流。