身處一線大城市，看著繁華街道上越來越多的綠牌車，你不得不感慨新能源大趨勢的不可逆，所以在眾多廠商都有著純電車計劃的今天，其實最佩服的還是兩種廠商，一種是生產大排量效能車的實力廠商，另一種則是在燃油車主流熱銷市場尋求突破的車企，就是這兩種車企，使得我們在新能源浪潮之下還有一些可以期待的作品出來。

就譬如眼前這臺全新一代奔騰B70，它的上一代車型，妥妥是臺偏行政的公務車，其身影常出現在一些政務場所，承擔著最普通的通勤功能。然而如今它卻搖身一變，完全換了一副模樣，似乎我們都要開始重新認識它了，不但如此，在同價位車型統統都是自吸或者小排量增壓機型走天下的境況，奔騰B70更是帶來了這臺2。0T版本車型。

雖然這臺車1。5T的版本上市已經是不短時間了，不過在聊新動力之前，它的設計依舊值得我們仔細品味。全新的家族化語言給奔騰B70帶來了全面性的進化，如果不是車名提醒，你很難將眼前這臺車跟它的前兩代車型掛上聯絡，年輕、科技、動感成了B70顏值最為直觀的表達。

大尺寸的多邊形中網在當下已然是見慣不怪了，六邊形的造型賦予了B70更為兇狠的前臉，內部雨幕式的設計非常具有辨識度，作為一臺動力更強的2。0T車型，奔騰也將其中網全部進行了亮黑色處理，相對更顯質感。

然而最吸引人眼球的依舊是這獨特的LED大燈，其採用了中國古代冷兵器“戈”的造型，並且設計上與中網連為一體，也是整張前臉的點睛之筆，細節的處理和完成度很高，從中可以看到奔騰近些年在設計層面的不小進步。

當然，作為一臺轎跑車型，奔騰B70側面展現出了相當優美的體態，溜背式的造型已然區別開普通的三廂車型，配合橫貫前後的有力腰線，整車的運動感得到一定程度上的釋放，再加上這臺車配備了19英寸的多輻式輪轂和隱藏式門把手，甚至於營造了一絲豪華車的感覺。

不過作為一臺2。0T車型，眼前這臺B70相比於1。5T版本更強調運動感的表達，就如大輪轂之內的紅色剎車卡鉗、黑色的外後視鏡以及黑色的車頂，足以滿足時下年輕人對於時尚、個性化和精緻感的需求。

同樣“戈”造型的尾燈很好地與前大燈形成了設計上的照應，並且奔騰還賦予了它貫穿式的流行表達，點亮之後可以呈現出相當強的層次感和辨識度。除此之外B70雙邊共雙出的尾排採用了鍍鉻進行裝飾，看上去的檔次感也十分不錯。

一體式的雙聯屏如今已然是最常見的設計元素了，它也是最好提升車內科技感的武器，不過B70在兩邊做出了黑色亮面延伸處理，並且下方的空調出風口區域順勢採用橫向設計，能夠提升整個車廂的視覺寬度。同樣地中控臺也用上了亮面黑飾板進行點綴，因而空調控制區域做成了物理旋鈕+觸控按鍵的形式，配合戰機拉桿式的電子擋杆，整體的科技氛圍進一步得到了釋放。

另外，相比於市面上的車型，奔騰B70這個方向盤的樣式也十分特別，整體是兩輻式的造型，但卻在盤輻中間進行了鏤空處理，再加上D字形的盤身，既有一定的運動感，也能帶來很不錯的高檔氣息。

儘管在外觀和內飾的處理上，奔騰B70一直在強調年輕、個性、設計感、科技感，但它卻沒有忘記自己是一臺家用車的定位，所以2800mm的軸距為其帶來了比較寬裕的後座，厚實寬大的座椅加上全平的地臺，後排乘坐的舒適性同樣得到了很好的保證。另外，奔騰B70同樣保留了掀背式的尾門設計，因而其可以擁有更大的後備廂開口，放東西也會更加方便，兼具了帥氣和實用性。

至於大家關心的動力層面，這臺B70搭載了一臺由奔騰自主研發的2。0T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為340N·m，這樣的動力引數對於B70來說已經是綽綽有餘了，而值得一提的是，奔騰還為其匹配了來自愛信的6AT變速箱。

很明顯，好的動力給B70帶來更加輕盈的駕駛感受，舒適模式下，整臺車的發力十分柔順，可以感受到發動機的動力儲備不錯，基本上不用踩太大的油門就能獲得不錯的加速感受，相比於1。5T車型，這臺2。0T發動機最大的優勢就是給到B70更好的中後段加速能力，提速相對會更加輕鬆。

愛信6AT的表現一如既往，更注重日常駕駛的平順性，升擋邏輯非常積極，大部分時間其能夠很好地幫助發動機維持在低轉速區域，從而達到省油的目的，這也是很多家用車的調校取向。不過相對地它的降擋反應就沒那麼快了，每次需要全油門加速超車時，變速箱的降擋動作總是那麼姍姍來遲，完全不太適合激進駕駛，不過在S擋的時候，變速箱這種遲滯的降擋反應會有所緩解，總的來說，B70的調性本身就不太鼓勵開快車，安全和舒適地到家才是它最終的目的。

B70的底盤同樣也是偏舒適的調性，儘管是有著19英寸的大輪轂，但懸掛對於路面上細碎顛簸的過濾還是比較徹底的，不過在調校上懸架並不是一味軟的型別，在過彎時能感覺到它的側向支撐還是十分到位的，整個底盤的整體性也很高，不過就是在面對一些大顛簸的時候，振動傳遞到車內的感覺還是過於直接，在調校上還有不小的提升空間。

寫在最後

正如開頭所說的那樣，在市場相對穩定的情況下，奔騰依舊展現出了對轎車市場的重視，將第三代B70帶到我們面前，這樣的勇氣和魄力值得我們點贊。

而新一代奔騰B70也確實向我們展示出它的誠意，首先是內外完全一新的設計，有著讓人眼前一亮的效果，但卻並不會顯得過於浮誇，是一個很成熟廠商的出品，其次是在空間舒適性上，其依舊能達到家庭使用者的期盼，掀背式造型的保留也給予了它更強的實用性，最後則是機械層面，除了主流的1。5T動力，2。0T動力的匹配和完成度也能滿足到消費者更強的動力需求，箇中的進步，完全是我們能夠感受得到的，對於相當一部分用家來說，它絕對是個不錯的選擇。