詳細測評途觀L、瑞虎5x、謳歌CDX

謝天謝地，終於把閣下給盼來了。實在太興奮了。本人已經等了諸位許久啦，這兒先隆重地多謝螢幕前的朋友們的大駕，並祝親愛的讀者們五福臨門、升官發財、年年有餘，好了，本人今兒個和你們一起談一談這些“私家座駕”：誠如咱們所知的那樣，SUV車型的透過性在業內可以說是響噹噹的，自帶低排量、質量靠譜等重要長處，而且用來日常代步都絕對是相當接地氣的，國內市場上的SUV堪稱羨煞旁人，而且SUV近年來的市場成績都是不錯的，故而受到了越來越多夥伴們的喜歡，下面我和工薪一族認真地點評這三類出了名、顏值高勁省油的SUV車型吧，下面的分享肯定有著不一樣之處，期望能為你們提供一些中肯客觀的建議。

第一款車型 途觀L 21。58萬至28。58萬

關於途觀L的銷量分析簡介：在上汽大眾品牌的加持下，途觀L自從上市以來銷量依舊是深得好多車友們的喜愛。並且途觀L最終的價格很親民的，所以獲得了許多國人的點贊。經作者君查詢，近段時間的途觀L的表現堪稱奇蹟，自信地以1。58w部的好成績一躍踏上了第16名的寶座上，途觀L的市場表現是消費者有目共睹的，而且堪稱是車市中出類拔萃的、最光輝爛漫的明星之一，比很多競品車型都要亮眼。事實上，當今世界是不會存在毫無破綻的東西的，不過筆者依然篤信途觀L的產品魅力還是可以算得上是實至名歸。原因在於途觀L的如鐵一般的人氣是國人均瞧在眼裡的。而且途觀L的油耗表現都無疑是吊打著大部分高階的市場主流的SUV。途觀L的市場實力是特別犀利的，估計其不久將來的成交量勢必是有恃無恐的。

途觀L的外觀設計很時尚，車漆風格忒好，而且途觀L的熠熠生輝的線條的造型同樣是足夠吸晴，開個三五八載相信也不會落伍。，途觀L的威風凜凜的前臉，而且途觀L的腰線的風格也非常有新意，別緻的下沉式腰線橫跨在了兩側，好似行雲流水一樣光彩奪目，使途觀L的層次感更加清晰，十分有力量，並與光彩奪目的LED大燈組相得益彰，腰線也是很接地氣的，非常符合我的審美需求。

空間部分：途觀L的駕乘空間與後備箱的空間也“賊”充裕的，並且給消費者一種蠻暢快的感覺，比專業的同價位的要富裕，此外途觀L的整體的實用面積相當好的，忒方便了。途觀L的長度寬度高度為4735mm、1859mm及1677mm，這個空間相信坐了3位豐滿的少男少女也不會覺得擁擠。故此途觀L對於一輛家用車來說是毫無問題的，這點是非常不錯。並且後尾箱的體積十分贊，即便塞進小清新、小物件這類的也都是輕而易舉的。看上去給我們一種欲罷不能的印象，這點是十分值得稱讚的。

說起動力上，這款途觀L的動力為220匹，變速系統為7擋溼式雙離合，不少車友都認為途觀L擁有著非同一般的動力效能，對大部分7擋溼式雙離合擁躉來說途觀L可以是一大好事。另外，途觀L的發動機也是相當不錯的，匹配了獨特的鑄鐵材質發動機缸體，因而提供了強勁的散熱優勢。關於途觀L的排量表現，途觀L的發動機特性同樣是頂呱呱的，在渦輪技術上已沉浸許多個年頭，據瞭解，途觀L的實際的排量選項只有2。0T，

車友點評：想必不少小哥哥都覺得：作為上汽大眾家族成員的途觀L在眾多同級別的SUV中絕對是鶴立雞群的啦。途觀L是非常高大上的，整個車身充滿著非常明顯的運動感，好看極了。其次，在裡面坐著還存在不少的富裕的區域，並且途觀L的操控感覺也很棒，簡直就是上汽大眾陣營的銷量最強殺手鐧之一。

車友點評2：途觀L的耗油量不多，這大約全賴於途觀L的優秀的控油技術的加持，使途觀L的油耗節省5%左右，所以使途觀L更符合越來越多年輕群體的用車需要。在許多情況下，我上下班通勤的場景相對比較多，有時候出差的話也會時不時地跑跑外省的國道，此外，使我欣慰的是，途觀L的油耗沒有在下預料中的那樣遙不可及，油耗數值大概8。5L以內，它的油耗表現不算很高，在同級別SUV車型想必算得上是最帥氣的了。因此小編對途觀L是挺歡喜的，這是因為途觀L是最出彩的，但估計夏天開空調以後估計途觀L接下來的油耗會更加厲害。對於作者君這個支出不大的年輕人來講，只要省一點點旅遊開銷，油錢就有著落了。所以目前而言這點很讚的，儘管就當前而言內部零件的相互摩擦的總週期還不十分長，但是不礙事的，只要出了磨合期後，途觀L的途觀L下一階段的耗油必定會更加低。

業內分析：在下感覺途觀L的底盤系統特別硬朗，儘管能使途觀L不會出現許多搖擺狀況，但是在經過路況比較差的時候，不可避免地會犧牲一些駕駛舒適度，要是身體不好的老友記，在裡面坐著的時候可能會覺察到有些尷尬。另外，還有些許待提升之處是，上高速時風噪十分麻煩，有些車主可能會接受不了，還有，加速的時候就能隱隱覺察到突如其來的頓挫感，找了售後點的營銷人員，才完美地解決了問題。有些小哥哥還信誓旦旦地提出了途觀L的這些劣勢：1。感覺途觀L的內飾的異味是忒嚴重。2。藍芽耳機時不時會出現斷電的情況，3。油耗有一點點大，

車型2 瑞虎5x

新款的瑞虎5x整個“style”還可以，令本人不由自主地產生一種忍不住多看幾眼的獨特感覺。瑞虎5x的前臉很是張揚，給人一種十分吸睛的感覺，猶如八面玲瓏的獅子的頭一樣，中網風格十分接地氣，瞧上去十分霸氣，並且瑞虎5x的經過燻黑處理的門把手位置巧妙地融入了許多性感的鍍鉻元素同時2只星光熠熠的LED大燈組在兩側分佈，晚上看非常犀利的。而且側面的車身屬於很圓滑的，並且也有多條漂亮的腰線相襯，猶如行雲流水一般，看起來非常精神的，而且瑞虎5x的光澤度處理得比較好，顏值頂呱呱。反正就是相當棒的啦。瑞虎5x的尾部好似一條光彩奪目的老鼠尾巴，並且後排的兩盞LED尾燈組的設計感滿滿的的，望上去更加帥氣了，因而，相信好多小哥哥均有這個感覺：瑞虎5x的整個外觀屬於偏高檔、務實的風格。我的同事以及男友之前購入這輛瑞虎5x大概是由於相中它漂亮的造型去的。

非著名老司機楊大叔有話說：在下每到月底資金並不很寬鬆，於是就會到線下的4S店玩幾下過過癮，目前感覺瑞虎5x開著十分安靜，即便瑞虎5x的長度很長，但綜合性能還算是十分棒的。

第3款車型 謳歌CDX 22。98萬~34。98萬

新款的謳歌CDX主要秉承的是性感兼低調化的風格，非常放縱的，家族式的中網格柵的設計和兩邊的大燈組完美結合，誇張點說已經鋪滿了謳歌CDX的整張前臉。與此同時，謳歌CDX的前臉位置的LED大燈的風格就相當有朝氣，底盤非常低，特別絲滑，在馬路上開起來還是覺得如虎添翼的。凝練的腰線，從前臉一直貫穿至尾巴，如行雲流水一般，細細品味，謳歌CDX的尾部，十分奇特，整體而言謳歌CDX還是蠻有形有款的，整車給本人一種特別超凡的運動感。本人主要欣賞謳歌CDX的車頭樣式，因為顯得比較張揚，同時很有年輕、動感的感覺。

關於謳歌CDX的內飾點評：我對謳歌CDX的內飾用料是非常喜愛的：用料十分高檔，融入了好多高檔風格的裝潢，且易操控，並且家族式的實體按鈕與實用的按鍵同樣能夠感受到別緻的阻尼效應，這是對謳歌CDX的總的評價。此外，高品質方向盤採用了真皮材料，打起來比較輕巧好用，同時油門剎車的靈敏度也十分好，整體的操控體驗十分不錯。另外，前後排的靠背的手感硬中帶軟，支撐性也非常棒，並座椅使用了高檔的真皮面料製作而成，坐上去覺得臀部特別舒服，就算坐在車上幾個鐘頭，也沒有感覺底下的p股太痛。畢竟車子還得舒適度高的才可以，同時謳歌CDX的臭味暫時是較少，噪聲情況也是聽不到的，故此即使長時間的體驗都是安全可靠的。

另一方面，謳歌CDX的加速反應是很優秀的，絲滑感十分強，加速時的表現可以說是零延遲的，踩油門的瞬間，立馬就能夠體會到車的動力比較強勁。開車感受也十分輕鬆。降噪表現也很到位，發動機在介入的時候只會感覺特別安靜，這方面絕對是十分贊。另外，因為它的原廠動力算是相當了不起啦，加之本人日常大多是出勤為主，故而無須對動力細節做太多的改動。

謳歌CDX的車主白奶奶這樣評價：謳歌CDX的格調也算是忒有特色的，謳歌CDX的車頭風格整體而言還是十分耐看的，車頭大燈造型吸睛，亮度也是蠻棒的。並且謳歌CDX的前臉的中網的造型挺耀眼，表面有閃亮的鍍鉻元素，和亮眼的保險槓融為一體，傲氣十足。謳歌CDX的輪轂是原廠的，謳歌CDX的車頂是鐳射焊接的，從而使整個樣式特別時尚。不會像別的車型那樣很自大。謳歌CDX的側面營造出濃郁的運動感，四個輪胎的設計也忒時尚，較價格相似的SUV車型更優秀一點點。謳歌CDX跑起來的時候靜音，這點很棒！謳歌CDX的後備箱的實用性也是槓槓的，放進一籮筐的行李箱都是輕而易舉。謳歌CDX油耗效能還棒的，不高。一言蔽之，謳歌CDX的價效比終究是“倍兒”棒的，相當好，沒有啥詬病之處。

車主張大爺如此評價它：本人非常喜歡認識新朋友，因此喜歡大大氣氣的，不漂亮的SUV在下是瞧不上眼的，然而買了這車之後，我是霸氣十足。只要摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也十分酷炫，我的孩子在外面老是問我謳歌CDX是什麼？我就會這樣說：謳歌CDX是你父上大人的出行汽車。

車主盧叔叔說：滿意，我對謳歌CDX是百分百放心的，不僅有著謳歌CDX的加持，並且平時開著也很爽，本人從小就對車子絕對是特別喜愛的，經過了十載的奮鬥，終於買了私人專屬的謳歌CDX，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的豪情，並且謳歌CDX的油耗也很靠譜，絕對是滿足了我日常的用車需要。

謳歌CDX的車主江大叔的點評：謳歌CDX最關鍵的技術在於吃油少，像電動車似的，

總結

這次所分享的皆是SUV，指導價是有所差異的，值得你們重點注意的是，來自不同層次的車型的成交價是有所差別的，當然這也是不乏先例了。比如途觀L、瑞虎5x、謳歌CDX的國內最低的裸車價分別低至18。08萬、6。89萬和17。98萬。很快又來到本篇文章的尾聲了，想必你們已經找到了自己青睞的車型了吧。在這裡由衷地祝尊敬的老友記們有志竟成、福如東海、福星高照。若然列位鐘意本文的話，記得給個贊啦。

詳細測評途觀L、瑞虎5x、謳歌CDX

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