期待已久的新型Land Rover Defender的V8版本為重生的4x4帶來了“新的駕駛員吸引力”，同時還對模型系列進行了一系列更新。

5。0升增壓AJ V8發動機-包括攬勝運動版和Jaguar F-Type 等注重效能的模型所熟悉，現在由捷豹路虎內部生產-使4x4擁有518bhp和461lb ft的功率，使其成為最強大的發動機防禦者尚未達到批次生產。

它也是最快的速度，在短短的5。2秒鐘內從靜止時速達到62英里/小時，並在短軸距，三門90偽裝中達到149英里/小時。

該系列的新產品的價格從90英鎊的98，505英鎊和較大的五門110的101，150英鎊起，在外觀上以四出口，灰色22英寸合金輪轂和藍色前制動卡鉗為特色，同時還進行了個性化的調校。進氣和排氣系統的使用應該有助於區別V8的安靜的四缸和六缸範圍配合。

車內的效能也得到了認可，標準的皮革方向盤被換成Alcantara包裹的物品，而換擋撥片則採用獨特的鍍鉻處理。

對比鮮明的黑色車頂可用於主要指定為灰色或白色的汽車，而特殊的喀爾巴阡山脈版則具有對比鮮明的引擎蓋和後擋板，以及具有啞光效果的車身外罩，可防止劃痕和碎屑。

正如先前對Defender V8原型的目光所表明的那樣，陸虎（Randrover）也一直專注於這輛攬勝產品的操控性，引入了一系列的底盤調整，旨在提供“無與倫比的敏捷性和駕駛員吸引力”以及改進的直線運動感。線速度。

除了標準Defender的Terrain Response系統提供的越野駕駛模式外，V8還獲得了新的Dynamic設定，該設定可增強油門響應並增強無級可變減震器的效能，無論其開啟還是關閉都具有更“有趣”的動態特性。馬路。

V8還具有更硬的懸架襯套和更厚的防傾杆，以實現更平坦的轉彎，並在後差速器中配備一個偏航控制器，該控制器可改變後橋上的扭矩以實現最大抓地力。

除了引入新的效能模型外，現在還可以為Pivi Pro資訊娛樂系統指定一個更大的11。4英寸觸控式螢幕（比標準介面大60％），以及為無線電話充電和訊號增強器。

我們還提供了三種新的造型套件，帶來了定製的外觀細節，而限量版的First Edition在釋出一年後被批次生產的XS Edition取代，該版本採用了彩色編碼的下部裝飾，並進行了套件升級，包括12-可調節的加熱式前排座椅，卡其色皮革內飾，矩陣式LED大燈和空氣懸架。