這兩年智慧駕駛風很大，關注的人也很多，最近同事就和我提到了一款全新合資中級

SUV

——福特領睿，據說在智慧駕駛方面做得很不錯，輕鬆超過

CR-V

、

RAV4榮放

、

探嶽

、途勝等暢銷車型，基本可以說是同級合資無

對手

。帶著既好奇又懷疑的心情，我在網上認真扒了一下已經曝光的訊息，除了大家都在討論的標配

福特

Co-Pilot360智行駕駛輔助系統

之外，還真讓我發現了幾個一般車上不常見的配置，大家一起來品品。

NO.1 ACC全速域智慧自適應巡航控制系統

定速巡航相信很多人都知道，絕大多數車輛也都會配備。自適應巡航一些老司機也熟悉，一般中高階車型上會有，比如寶馬

X5

、奧迪

Q5

等，主要是透過雷達、超聲波和紅外感測器來探測與前方車輛之間的距離，實現更安全的自動跟車。

而領睿搭載的

ACC全速域智慧自適應巡航

要更加高階。開啟之後，如果是在城市快速路或者高速公路上，領睿可以自

主

判斷與前後車輛之間的車距，並且自動控制車速，保持安全距離。如果是在車流量大、車速較慢、頻繁啟停的城市道路上，領睿也可以做到自動跟車排隊，與前車保持安全距離，其停即停，其走即走，這是自適應

巡航

做不到的。簡單來說，領睿的

ACC全速域智慧自適應巡航

功能性和實用性更強，不管你是長途駕駛還是下班回家路上遭遇擁堵，都能最大程度幫你解放大腦和雙腳，緩解疲勞。

NO.2 APA5.0融合視覺全自動泊車輔助系統

停車入庫是很多人的心頭痛，尤其是在一些窄路的側方停車或狹小空間，往往需要多次往復，擔心剮蹭。很多人買車都會關注自動泊車功能，但很多車上搭載的其實都是

“半自動泊車”，過程中還是需要駕駛人自己換擋或者打方向。

領睿搭載的

APA5。0融合視覺全自動泊車

，是真正能夠實現一鍵自動泊車的，完全不需要駕駛人再做任何操作，並且可以精準識別各種實線、

虛線

、

標準

、非標準

車位

，以及其他

障礙物

。唯一的問題是，

APA5。0融合視覺全自動泊車

對車輛硬體配置要求比較高，比如領睿就配備了

2塊高算力車規級晶片，2個單目攝像頭、3個毫米波雷達、4個高畫質環視攝像頭以及8個超聲波雷達。不得不說，這種硬體規格都快趕上智慧電動車了，普通燃油車只能望塵莫及。

NO.3

寶馬同款5

0

米

循跡倒車

+特斯拉同款D

CLC

打燈變道

看名字就知道了，寶馬和特斯拉同款，普通車上絕對少見。給大家大致介紹一下，領睿的

50米循跡倒車

可以自動記錄行車軌跡，如果需要倒車，只需要控制車速，車輛就會自動倒車退回。這項功能在巷子、衚衕、弄堂等狹窄路段和空間非常實用，特別是對新手來說，基本可以做到走街串巷進退從容了。

而領睿的

DCLC

打燈變道，是在駕駛人按下轉向燈之後，車輛會自動都周圍的環境進行探測和判斷，在保證安全的前提下幫助駕駛員把車輛換到相鄰的車道上，可以說是相當

便捷了。這項功能一般是在豪華車或者電動車上配備，如今在領睿上看見還真挺讓人驚訝。

從這幾項智慧駕駛配置其實已經能夠看出福特領睿這次確實是帶著誠意來的，而且在中級

SUV

市場，特別是合資品牌燃油車中也達到了頂尖水平。當然，領睿在駕駛輔助方面遠不止上面提到的這些，整套福特

Co-Pilot360

大概支援

20

多項智慧駕駛輔助功能，感興趣的朋友等到新車上市之後可以去

4S

店試駕體驗一下。最後還是要提醒大家，就算車輛智慧駕駛配置再強大，開車還是不能疏忽偷懶，一定要保持專注

，

注意安全。