適合年輕人出差的SUV，耐開且有勁，選車不需再選擇困難啦

各位尊敬的讀者們好，您終於進來了，不知道尊敬的看官們有無掛念作者君呀？本人在這裡等了閣下很久了，這兒感激朋友們的指教，並祝親愛的看官們福星高照、生意興隆、旗開得勝，馬上進入今天的內容：我們知道，SUV車型的懸架處一般是十分高的，不但具備發動機負擔小、高階實用等優點，還具備較好的用車體驗，用作日常的出行的座駕都絕對是特別貼心的，國內市場上的SUV堪稱如魚得水，所以充當了很多暴發戶的出行的“香餑餑”，這次將會以客觀中肯的獨特視覺出發為螢幕前的看官全面剖析最值得買的、價效比特別好的熱銷車型的優劣勢，下面都是作者君用車以來的感受，肯定有著更別出心裁的地方，期望列位能高抬貴手。

No1：謳歌CDX（指導價低至22。98w起）

銷售業績的盤點：在廣汽謳歌加持下，謳歌CDX推出市場至今其在市場上可以說是深入國人的心的。此外，謳歌CDX落地價是很誘人的，也獲得了一批又一批擁躉們的點贊。因為：謳歌CDX在過去一個月的市場排名依舊是十分有看點的，終於達到了5124部，位列銷量榜第68名，謳歌CDX的表現是消費者看在眼裡的，並且堪稱是市場上如雷貫耳的、最突出的星星，比其他SUV車型還要犀利。當然了，世界上是不會存在絕對完美的SUV的，儘管如此，但壓根沒有影響到謳歌CDX強悍的勢頭，因為謳歌CDX的核心影響力仍然是非凡的。是由於謳歌CDX的非同尋常的人氣是咱們老百姓讚歎不已的，所以謳歌CDX無疑是妥妥吊打著常見的車型。所以一些發燒友覺得：謳歌CDX的硬核影響力無疑是棒棒的，估計它的下一階段的成交量成績必然會再創佳績的。

謳歌CDX的整個外觀設計特別好看且有氣勢，車漆看上去特別吸睛，同時謳歌CDX的金光閃閃的腰線立體感比較不錯，沒有了以往那種低顏值的形象。另外，車頭為大氣的style，顯得十分有運動感覺，再有簡潔的兩段式線條由A柱處一直拉長到車輛的後尾燈處，看著倍兒漂亮，與閃閃發亮的大燈熔於一爐，腰線同樣是特別光亮的，這點很贊。

身材部分：謳歌CDX的內部空間還是忒可靠的，同時給我們一種相當愜意的感覺，相對其餘競品SUV還要好用，另外謳歌CDX的儲物空間也很大，實用性十分不錯的。謳歌CDX的車身長度為4542mm，並且整車寬度與高度分別是1840mm及1615mm，這個空間相信後排空間坐了很多小沙發依然是小“case”的。由此可見，謳歌CDX是忒出色的。另一方面，謳歌CDX的後尾箱開啟的角度特別大，因此即便裝下很多牙套、小哥哥這類的也都是“灑灑水”的。瞅上去給人一種戰鬥力無窮的印象，這點是很值得贊讚的。

除了燦爛無比的顏值、光彩奪目的內飾外，謳歌CDX可以說是很有競爭力的，它加入了146P的、強勁動力的發動機，變速器則採用實用的E-CVT無級系統，總的來說，謳歌CDX無論是加速還是起步過程，可以說是很棒的，這點非常好。另外，發動機缸體是謳歌CDX的又一亮點，匹配了高階的鋁合金材質的發動機，故而提供了強勁的抗壓特性。此外，謳歌CDX除了提供渦輪增壓配置，還兼備了自然吸氣動力，1。5T、2。0L的謳歌CDX還是特別耐用的。

小編點評：相信不少小哥哥都覺得：謳歌CDX在34萬檔次的SUV的領域內應該算是最為有特點的喇。首先謳歌CDX的顏值無疑是相當棒的，前臉很漂亮及時尚，帥氣極了。其次，坐在上面感覺十分愜意，還有實用性也是頂呱呱的，這應該便是為什麼謳歌CDX這麼受市場消費者歡迎的最重要的因素之一吧。

車友點評2：謳歌CDX的經濟性無疑是很實用的，這或許歸功於廣汽謳歌廠家的油控裝置的助力，另外，我在市內跑得比較多，偶爾也會去一下國道等路況，此外值得大眾消費者點讚的是，瞧上去如此笨重的謳歌CDX，油耗還是比較低的，現在整個油耗應該9L以內，綜合看來，這個油耗還行。在SUV中或許能夠算得上是耗油低的了。就連女漢子都紛紛說謳歌CDX真的是特別棒的，實話說，如果到了赤地千里的沙漠地帶，應該會特別耗油。就我這個神經兮兮的學生族而言，油錢是毛毛雨，因為少拍一次拖，就等於是把加油費給賺回來了。因而我經濟上的負擔不會太重，當然了，即便謳歌CDX目前還沒有達到最佳的摩擦期，但我相信只要熬過了磨合期以後，謳歌CDX的其平均油耗可能還會更低。

車主有話說：個人覺得底盤感覺有些硬，雖然能使謳歌CDX在急速轉彎時不易翻車，不過經過細碎顛簸的時候，不可避免地會喪失了明顯乘坐舒適度，如果你是不太靈活的老翁，那麼可能就會感覺“p股”受不了。除此以外，在前進過程中出現了突如其來的滯後感，尤其當進入坑窪不平的路況時就變得更加嚴重了，此外，加速的時候可以觀察到頓挫感特別強。去問了四兒子店的售後客服，但仍舊是無補於事。不少成功人士還有的放矢地反映了以下的劣勢：1。感覺內飾的塑膠臭味情況有點嚴重。2。藍芽偶爾會出現斷電的尷尬狀態，3。低配的謳歌CDX的價格十分貴，

No2 賓士GLB 價格：介乎29。09萬至34。88萬

賓士GLB看上去很有商務的感覺，我的男朋友們都十分滿足。賓士GLB的前臉構造超有氣勢，和上一代的賓士GLB相比基本沒有什麼差別，猶如活靈活現的長頸鹿的頭一般，中網大小適中，看起來很好看，而且賓士GLB的前臉採用了大量吸睛的、北京賓士家族色彩的鍍鉻裝飾羽翼式的大燈忒有個性，一走上街即可收穫滿街的回頭率。而且車側屬於相當耐看的，還有骨感的流水線條點綴，就好似睡美人那樣乾淨利落，瞧著還挺硬朗的，同時賓士GLB的車漆很薄，整體很耐看。可以說賓士GLB無論走到何處都很奪目的。尾箱特別好看且開口大，同時尾燈還用了燻黑的風格，點亮後還是相當有趣的。因而，很多老友記均覺得賓士GLB的整個外觀屬於偏成熟、低調的風格。我的朋友原來入手這輛賓士GLB就是由於相中它超級好看的外觀造型去的。

資深車評人張小哥有話說：當在下手頭上的零花錢不太充足的時候，就會開著賓士GLB到外面逛逛，目前敝人感覺新款的賓士GLB降噪效果特別棒，賓士GLB看起來好像特別笨重，不過綜合性能還是較為不錯的。

第3款車型 探界者 16。99萬~23。99萬

我認為探界者的外觀造型還是挺放縱的，家族式的格柵的大嘴設計無疑是別樹一幟的，並且探界者的整體的高階感也被拉伸了很多！與此同時，探界者的前臉位置的LED大燈的造型就非常有神采，探界者的底盤相當低，相當紮實，跑起來還是比較如魚得水的。側面富有氣質的腰線，從前車門一路貫穿到尾巴，流暢且好看，此外，LED尾燈被點亮後也是非常光彩的。很有特點，同時細節部分的處理同樣是很棒，特別漂亮。我主要相中探界者的車頭樣式，因為感覺比較張揚，並且特別有活力、高階的感覺。

關於探界者的內飾概況：探界者好多地方都能看到廠家的用心。用料高檔，裝配工藝十分高，且容易操控，並且實體按鈕和標誌性的實體按鍵都能夠感受到非常獨特的阻尼感受，百分之一百對得起上汽通用雪佛蘭的名聲。另外，探界者的運動型的方向盤特別可靠，造型很粗壯，精準的調校，為駕駛者帶來相當舒適的駕駛體驗。另外，探界者的司機的靠背的手感無可挑剔，支撐性也特別強，座椅採用了柔軟面料進行包裹，本人感覺探界者的座椅就是屬於相對比較舒坦的，即使坐在車上七八個“hour”，壓根不會感覺底下的腰部難受。同時探界者至今也並沒有發現一丁點的異味情況，因此探界者的整體的駕駛體驗是十分安全的。

動力概況 探界者的瞬間爆發力必定是沒得說的。簡直就是帥呆了，起步和加速的動力毫無拖拉，只要您大方上油的話，就能實現超車。它的推背感也是特別強勁，降噪細節也十分到位，發動機介入的瞬間感覺忒安靜，舒適度也十分不錯。另一方面，因為探界者的原廠動力已經很充沛啦，加之在下日常多以出差為主，所以非常適合長時間的陪伴。

車友點評1：顏值贊空間大，便是在下對探界者的高度總結。將近5米長的長度，前頭燈望起來忒性感，亮度也是挺棒的。並且探界者的門把手與前中網都經過了燻黑改進，鍍鉻條也非常別緻，也有造型誇張的前大燈組位於兩側，傲氣十足。探界者的燻黑處理的輪轂絕對是指引時尚的方向盤，探界者的後視鏡經過了黑化最佳化，無論其尺寸還是製作工藝也都很到位。外表造型看上去就十分漂亮。側部的線條也特別高貴的，前方的保險槓很cute，為典型的家族式的，較價格相似的競品還要更好看點。並且降噪處理效果在同級別SUV中算是最出眾的，在下喜歡安靜的環境。後備箱空間也是探界者的一大亮點，因為即使裝下一籮筐的常見的小寵物都是輕而易舉的。當然還有經濟燃油性等等也很貼心。綜上所述，探界者的價格終究是十分不錯的，很好，沒有發現其他不如意的地方。

車主駱大哥這樣評價它：我是英俊瀟灑的有婦之夫，目前是做鐘錶生意的，所以是特別注重面子的，沒有特色的SUV壓根就看不上眼的，然而入手探界者之後，每當出去跑業務都是自信心十足。同時操控感也很高階，我的孩子們經常問我探界者是什麼玩意？這時我就會這樣說：探界者是你姥爺的代步車。

車主胡哥哥說：滿意，我對探界者的評價是放心的，不僅有著探界者的背書，同時操控性也非常接地氣，本人從小就很“鐘意”小車，經過了幾年的奮鬥，謝天謝地終於擁有私人專屬的探界者，開著也感覺很興奮，非常有老闆級別的豪情，並且探界者的油耗也很低，可以說是滿足了我日常的很多需要。

探界者的車主白爺爺的點評：探界者的操控是很舒服的，顏值也相當高，

小編有話說

上面分享了謳歌CDX、賓士GLB與探界者，廠商指導價絕對是有所差異的，其中指導售價較低的是探界者，然後是謳歌CDX，價格較高的是賓士GLB，通常而言，不同陣線的車型的成交價是有明顯的差別的。謳歌CDX、賓士GLB、探界者的全國最低的裸車價低至17。98萬、19。99萬以及10。61萬。不知您看上謳歌CDX還是探界者呢？最後小編由衷地祝願有緣的老鐵們步步高昇、事業高升、神采奕奕。假如大夥鐘意本文的話，不要忘了一鍵三連哦。

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