如果說上汽大眾是拿捏中國消費者最直接的一個汽車品牌，那麼豐田就是天花板級別！我們知道在皇冠停產後，深知皇冠在中國影響力，所以毅然決然的復活了皇冠的LOGO，你沒看錯僅是復活了LOGO而已！首當其衝的就是豐田的威爾法，其次，豐田更是將XSE版的漢蘭達同樣交由一汽豐田，這就成了現在的皇冠陸放。這一簡單的策略上的調整，讓豐田大火！而在最近，隨著廣汽塞納的國產，網友們也在猜想它的XSE版能否國產呢？今天小編就給你明確的答案，確實會國產，而且走了和之前一樣的道路，依舊是交由一汽豐田承建，並且同樣換裝皇冠LOGO，看來這波韭菜是要割定了！

上圖就是海外版上市的XSE版塞納。與常規版最大的區別就是改用了運動包圍。從前臉上看，整部車呈現出了一種寬體的車身造型，特別是配上紅色的金屬漆，整個運動感瞬間爆棚！下方的進氣格柵也全部採用了網格狀造型，雙閃電式的大燈與常規版差別不大！從這款車上看，它的LOGO還是採用了常規牛角標的設計，而且為了展現出她的運動感，整個後視鏡也都進行了燻黑處理。

上圖是網友們P的圖片，其實這樣的改變毫無違和感，因為從後來的工廠圖上看，確實如此。國產後的前臉將不會有太多變化，唯一的不同就是LOGO換成了皇冠的設計！也算是表明了自己的身份，畢竟這是“皇冠”的主人！不得不說豐田賽納的側面表現還是展現出了強大的競爭力，整個腰線就不同尋常，腰線從車頭向車尾延伸，由淺到深。寬體式的後輪眉算是整部車在側面上的昇華。標配電滑門依舊是新車的標配，兼具了商務和運動感。尾部上沒有太多變化，無非就是尾燈的燈腔加入了黑色的元素。

即便是基於XSE版打造，但內飾上還是以大局為主，除了三色的顏色讓整部車的層次感更加直接以外，並無太多差別！中控臺也呈現出了多層造型，上浮式的中控屏正好屹立在第二層的位置，整個的設計風格還是非常年輕時尚的。至於功能性方面，小編也就不多贅述了，小夥伴們可以參考廣汽賽納！

空間方面，一汽版車型同樣展現出了極強的競爭力，特別是橫向和高度上，在這個級別中算是絕對的主力。最後我們在來看看動力，預計新車會搭載2。5T V6渦輪增壓引擎，因為一汽豐田國產後，將會換裝皇冠的LOGO，所以對於品牌的影響力上也有所增長。新車整體的定位將會介於廣汽豐田賽那和威爾法之間，價格水平定位在50萬級別。不知道你們對這款車有何期待！

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