斯巴魯全球化平臺（SGP）的首款車型新一代SUBARU XV 已經在國內上市，作為斯巴魯SUV家族中小型SUV車型，新一代SUBARU XV 在未來將承擔著提升斯巴魯品牌銷量的重任。能讓職業賽車手韓寒讚不絕口的車型寥寥無幾，全新一代SUBARU XV 卻做到了，可見其精心打造的斯巴魯全球化平臺（SGP）賦予車型非凡的魅力，再加上EyeSight駕駛輔助系統及水平對置發動機、全時四驅系統的加持，這將是新一代SUBARU XV 征戰市場的利器。

2017年9月19日，新一代SUBARU XV 正式上市，新車共計推出4款車型，價格區間為20。48萬-23。48萬元。新一代SUBARU XV 是首款基於斯巴魯全球化平臺（SGP）打造而來的車型，新車的推出也讓斯巴魯明星試駕教練韓寒對其讚不絕口：“這一平臺給我的感受讓我很吃驚，整體可以說是顛覆性的。新一代SUBARU XV 的車身、底盤、懸架的整體剛性大大提升，同時降低了車身重心。在駕駛中可以感到操控更加符合你的意志，車輛反饋更精準，過彎時更為穩定，直線加速痛快淋漓。”

新一代SUBARU XV 的表現受到了老司機韓寒的好評，也讓筆者對新一代SUBARU XV 產生了濃厚的興趣，讓韓寒讚不絕口斯巴魯全球化平臺（SGP），究竟如何使他玩心大發，而新一代SUBARU XV還有哪些亮點讓韓寒愛不釋手呢。

追求質感升級是斯巴魯全球化平臺（SGP）最大的亮點

令韓寒讚不絕口的斯巴魯全球化平臺（SGP）英文全稱為SUBARU GLOBAL PLATFORM，該平臺是將迄今為止斯巴魯所有的技術優勢進行了整合最佳化。斯巴魯全球化平臺（SGP）的優勢在於可直達駕駛者感官層面的“動態質感”、提升了整車的安全效能及可搭載多種型別的動力系統等。

斯巴魯全球化平臺（SGP）帶來的動態質感並不是靠一系列引數來堆砌的，其主要是針對整體質感進行了深度的研究，在提高效能及配置的基礎之上，以順暢感及舒適感為代表讓駕乘人員直觀地感受整車質感的提升，如行駛平順、噪音的減少及舒適的乘坐感覺等。全新平臺帶來最直觀的變化在於，相比與現款車型而言，新一代SUBARU XV 的車身剛性提升了約2倍；車身抗扭曲剛性提高約70%；車身擺動幅度相比現款車型降低了50%，這樣的整體提升怪不得會讓職業車手韓寒對其讚不絕口。

全新平臺帶來的優勢不僅僅可以降低研發成本，整體的表現是日後消費者選擇新一代SUBARU XV 的關鍵，從上述亮點不難看出，新一代SUBARU XV 的整體已經提升了一個層級。斯巴魯全球化平臺（SGP）還有一個最大的優勢，其未來可以搭載多種型別的動力系統，這就意味著未來斯巴魯的混動產品、電動產品均會出自該平臺，最大程度上縮短了研發週期。

相比於其他車企的平臺技術，斯巴魯全球化平臺（SGP）還具備搭載多種動力的能力，這和大眾研發的模組化平臺並不相同，可以稱得上是“萬金油”。對於傳統燃油動力斯巴魯全球化平臺（SGP）可以輕鬆應對，對於新能源車而言，該平臺可以實現從傳統內燃機到電動化的過渡，不會出現不相容的情況。

除了斯巴魯品牌的明星試駕教練外，韓寒作為職業賽車手，其對操控性、平順性及穩定性等方面都有著非常嚴格的要求，然而決定這些因素是否達標全部都出自平臺的調教，可見本次新一代SUBARU XV 在使用斯巴魯全球化平臺（SGP）後，獲得了韓寒高度認可，該平臺的功力可見一斑。

SGP

除了令韓寒讚不絕口的斯巴魯全球化平臺（SGP），斯巴魯對於車輛被動安全同樣也進行著深入的研究，EyeSight駕駛輔助系統就是幫助駕駛員規避潛在意外的發生，從而減少交通事故。除率先搭載的力獅和傲虎外，新一代SUBARU XV 也搭載了這套系統。

斯巴魯將全方位的安全系統分為：初始安全、主動安全、預防安全以及被動安全四個大項。EyeSight駕駛輔助系統的作用在於儘量避免事故發生，是以減少傷害為目的的駕駛輔助系統。它透過兩個模擬人眼的立體攝像頭來監測車輛前方的路況和車流資訊，透過前方障礙物到兩個攝像頭的距離差來確定車輛與前方物體的準確距離，若是有行人穿越人行道，攝像頭便可識別出人與車輛的距離，從而提早實現制動，防止交通事故的發生。除此之外，EyeSight駕駛輔助系統前方兩攝像頭還可同時識別視野內的多個目標，除了距離以外，還可以對方向、高度大小等進行識別。

如EyeSight駕駛輔助系統中的防碰撞制動系統（PCB）會自動檢測前方障礙物（車輛、行人、腳踏車等高度超過1米的物體），如果有發生碰撞的危險情況下會向駕駛者發出警報，若駕駛者未做出制動操作，該系統還可以主動參與制動，這對於新手司機來說，降低了意外發生的機率。

全車速自適應巡航控制系統（ACC）是EyeSight駕駛輔助系統中的明星功能，在0~180km/h的車速區間內可以進行跟隨行駛，而當前車停車時，這套系統可以透過主動制動來減速或停車，同時進入駐車狀態。對於這一功能，韓寒也是青睞有加：“我試了一下EyeSight 的功能之一的全車速自適應巡航系統（ACC），它能夠根據事先的設定跟隨前方車輛行駛，應對長時間駕駛或者堵車時特別好用，解放雙腳，稱之為堵車神器並不為過。”

EyeSight駕駛輔助系統還有一項強大的功能，就是起步油門誤操作預防系統。這套系統是由前方立體攝像頭檢測到有障礙物時，發出警示音和警示訊號提醒司機，還會透過控制發動機的轉速，讓車輛保持低速前進，但不會徹底限制車輛的速度，最終制動還需要駕駛員自己完成。現如今不少司機常把油門當剎車誤踩，導致悲劇的發生，然而斯巴魯研發出了這套誤作業系統有效地避免了這一情況的出現，又是一項可以給滿分的配置。

此外EyeSight駕駛輔助系統還具有警報與提示功能，當車輛行駛中出現擺動，會透過警示音和警示訊號提醒駕駛員注意，或者比如前車已經起步，車輛仍然靜止，會提醒駕駛員。

EyeSight駕駛輔助系統保駕護航

水平對置發動機和左右對稱全時四驅技術是斯巴魯的看家本領，新一代SUBARU XV 全系車型標配這一技術。水平對置發動機一直是斯巴魯堅持研發的重點專案，也成為了其最具代表性的技術之一。水平對置發動機可帶來更出色的操控性，非常適應斯巴魯目前的驅動形式，大幅提高了傳動效率，不僅油耗更低，動力表現也更出色。

斯巴魯的左右對稱全時四驅系統也是其亮點所在，相比於其他品牌以前驅或後驅為基礎開發的四驅系統而言，斯巴魯的四驅系統有著更為均勻的前後輪動力分配，在車輛過彎時可帶來出色的穩定性，面對複雜路況也可輕鬆應對，這也是斯巴魯引以為傲的標誌性技術之一。

未來，斯巴魯的全新車型都將基於斯巴魯全球化平臺（SGP）打造，並匹配水平對置發動機、全時四驅系統及EyeSight駕駛輔助系統等斯巴魯的看家技術，這將進一步提升旗下車型的競爭力。

斯巴魯全球化平臺（SGP）的首款車型新一代SUBARU XV 已經在國內上市，作為斯巴魯SUV家族中小型SUV車型，新一代SUBARU XV在未來將承擔著提升斯巴魯品牌銷量的重任。能讓職業賽車手韓寒讚不絕口的車型寥寥無幾，新一代SUBARU XV 卻做到了，可見其精心打造的斯巴魯全球化平臺（SGP）賦予車型非凡的魅力，再加上EyeSight駕駛輔助系統及水平對置發動機、全時四驅系統的加持，這將是新一代SUBARU XV 征戰市場的利器。