新一代起亞霸銳入港，起步3。8L引擎，配頭等艙座椅，氣場壓制酷路澤

目前硬派越野的玩家越來越多了，說到最初那款車型，還是說到坦克300，目前這款車因為訂單延遲遭到不少爭議，不過我們吃瓜群眾也不難看出，這款車釋出一年多，還是這麼火熱，也難怪新入局的車企不斷增多。硬派越野又不想皮卡那麼受限，相當於普通的市區SUV換了一套霸氣的面板，後期潛力很大。除了奇瑞之外，另一個車企起亞似乎也要入局了。

近期名不見經傳的起亞霸銳也抵擋港口，相比途達以及牧馬人還有悍馬等車來說，起亞霸銳的默默無人，村口的小孩都不認識。不過熟悉起亞的車主，知道起亞還是有幾個大馬力發動機的，因此做出個把臺硬派越野不是難事。新一代的起亞霸銳在設計上有些前兩年三菱的味道，風格比較古怪，星空中網配合家傳的前臉造型，有一種說不清道不明的感覺，不過兩邊的方形大燈是真的帥。

車子的前包圍十分厚重，很有安全感，不過壞處是視覺上有些木訥的感覺，側面所有SUV差不多沒啥好說的。尾部亮點在於出其不意的弧形燈組，可以看出起亞對於大燈的理念絲毫不輸給燈廠奧迪。方形的排氣管也很有感覺。在設計方面儘管霸氣威武，不過對應次世代的年輕群體，還是缺乏一些吸引力，這也只能等下一代的車型去解決了。

內飾往往說硬派越野的一大亮點，因為以往的硬派越野以不太注重這個的。不過在激烈的車市下，各家也不得不拿出升級。起亞霸銳的特色在於後排的座椅，7座的佈局適宜家用，另外再回想這個車子的設計，似乎也不太適宜商務。第二批配備獨立的頭等艙座椅，因此對於老人與孩子來說，是很好的體驗。前面提及起亞也有不錯的大馬力引擎。

這款車搭載的就是一顆3。8L的發動機，自然吸氣的構造滿足了硬派越野需要的穩定性，爆發力方面似乎也沒有什麼值得懷疑。對比主要的對手酷路澤以及途達來說，氣場上也可以做到壓制，實在是很不容易。唯一可以吐槽的一點也就是這個前臉的設計，的確有些不太拉轟。不過起亞一般具備厚道的門檻，這也是不能忽略的特色之一，加上目前硬派越野的火爆趨勢，還是有點前途的。