誰是最爆款的SUV：瑞虎7、逍客、長安CS75

開場白：

咱們又再次見面啦，筆者靜候各位許久啦，先感激閣下的大駕，同時祝尊敬的各位紅紅火火、萬事如意，閒話不多說，以下主要聊的是SUV：絕大部分的“大佬”都曉得，SUV的底盤十分高，不僅具備排量不高、價格低廉等突出優勢，並且有著不錯的駕駛體驗，成為了“非SUV”所不能與之相提並論的原因，因此受到越來越多成功人士們的青睞，下面在下以最為客觀中肯的旁觀者角度為可愛的小姐姐們深度談談物美價廉熱銷車型的閃光之處吧，與其他的地方的分享貼相比絕對有不一樣之處，但願能夠為你們提供一些多層面的建議。

第一款車型：瑞虎7

銷售業績：作為奇瑞汽車家族成員的瑞虎7，推出市場以來它在市場上終究是蠻亮眼的，並且瑞虎7最終的成交價相當親民的，因此得到了許許多多消費者的肯定和追捧。公開的新聞顯示，近段時間的瑞虎7再創佳績，驕傲地以1。21萬部的銷量成績拿到了SUV第21名的好成績，可以說是車市中不可一世的、耀眼的頂級熱銷SUV，比主流的很多SUV車型的銷量還要厲害。事實上，瑞虎7還有許多車主不認可的地方，但瑞虎7的實力是佼佼者之一。是因為瑞虎7的高超的產品優勢是咱們均能瞧得見的。許多朋友都覺得：如果瑞虎7能夠埋頭苦幹，估計其未來的銷量必定是有的放矢的。

瑞虎7的外觀造型方面進行了恰如其分的調整，車系看上去相當漂亮，同時瑞虎7的車側線條圓潤感特棒，開個三五七年相信也不會out。另外，車頭沉穩的風格顯得特別有運動感，並且瑞虎7的線條的造型也相當漂亮，鋒銳的雙腰線向著前方俯衝，猶如小蠻腰一般打動人心，把瑞虎7姣好的造型誇張地塑造了出來，十分流暢霸氣十足，同時也有眼睛般的led大燈組點綴，外部的腰線和內部的裝飾都是很靠譜的，與之前的瑞虎7老款 具有天壤之別。

尺寸分析：不得不提的是，瑞虎7的前排和儲物空間也十分充足的，並且給大眾營造了一種相當舒服的感覺，比豪華的同級別的SUV車型還要出彩，另外瑞虎7的整體的實用率無疑是超級靠譜的，遙控器、手套等等常見的小物件都能夠特別容易地放入其中，其長為4500毫米，寬度和高度分別為1842mm及1746mm，這個空間就算是後排位置坐滿三五個成年人也依然能夠很輕鬆地翹上二郎腿。故此瑞虎7可以較好地滿足大部分日常家用的需求。另外，瑞虎7的後備箱空間是很大的，故此還可以放入不少小物品。實用性方面是特別不錯的，無疑是小編特別喜歡的那種型別。

除了引人注目的顏值、光彩奪目的內部格調以外，瑞虎7的動力表現並不弱，它的動力機組可以爆發出高達197ps的強勁支撐力，變速器則採用了優秀的7擋溼式雙離合系統，所以說瑞虎7無論是加速抑或起步，絕對是忒有勁的。此外，瑞虎7採用了主流的鋁合金材料的發動機，可以起到降低空間的最佳效果。說到排量表現，瑞虎7的排量設定可以說是非常窩心的，好像並不喜歡自然吸氣裝置，瑞虎7的實際的排量為1。6T，

車友跟你說：【最棒的細節】由奇瑞汽車自主研發的瑞虎7，在主流SUV領域裡面可以說是最為吸晴的喇。首先是瑞虎7的外觀造型非常不錯，瞧著好似一頭炯炯有神的獅子。瞅上去特別有檔次。此外，內部表現也是瑞虎7的一個實力之處，在座椅上趟著感覺還有許多剩餘的位置，同時它的操控效能也非常棒，這絕對也是瑞虎7的最犀利的優勢之一。

車主點評2：瑞虎7的整體油耗還算值得點讚的，這主要是瑞虎7的油控技術有了很大的提升的必然結果吧，作者君的瑞虎7在市內跑得相對比較多，有時塞車的情況也會稍稍多一點點，不得不提的是，整體油耗還沒有在下原來預料那麼高，目前其耗油數值不到8。2L，油耗是“賊”耀眼的，在同級別SUV領域絕對也算是王者啦。故此本人是特別欣慰的，並且女朋友們都不由自主地說瑞虎7的燃油經濟性確實是挺讚的，但可能把空調開了以後相信油耗應該會相對更高些。就在下這個大大咧咧的年輕人的立場而言，湊一點點生活開支，就勉強能夠10多天的油費支出啦。瑞虎7的油耗壓根就是“灑灑水”的。即使目前磨合時間還不是十分長，但本人堅信只要出了磨合期後，瑞虎7的以後的油耗肯定會更加可觀。

車主評價：有許多好朋友們都有這個感覺：這輛瑞虎7的懸架處十分有韌性的，雖然我開著車的時候感覺非常舒服，但是在駛入道路狀況不好的時候，可以感受到整個車子在震動。如果是上了年紀的乘客坐在裡面，有些不舒服。另外，瑞虎7的發動機胎噪挺尷尬，特別進入坑窪與陡坡的路況就更嚴重了，此外，換擋的時候感覺SUV的油門踏板部位偶爾會振幾下，找4s店，但他們卻說不知道問題所在。此外，1。瑞虎7的排氣是忒嚴重。2。藍芽裝置有時候出現斷斷續續的情況，3。近光燈在傾盆大雨時的視野效果相對不清晰，

No2 逍客：介乎15。49萬至18。89萬

外觀鑑賞：逍客的時髦感十足，對在下而言是較為滿意的。前臉十分有霸氣，與舊款相比之下基本無一丁點差異，中網尺寸並不是特別大，瞧上去相對較霸氣，同時逍客的門把手位置恰如其分地點綴了好多璀璨無比的標記，羽翼式的大燈相當有個性，瞅起來感覺十分高階。而且逍客的側面的車身年輕運動的氣息非常出眾，車側的線條的設計特別有特色，並且繼承了逍客的一如既往的雙腰線的獨特設計，就好似行雲流水一般很舒服，氣勢逼人，且運動感也很足。而且逍客的車身的側面經過了拋光處理，比較漂亮。說逍客是碾壓群雄也不為過。逍客的尾部看起來十分運動，並且後排的兩盞LED尾燈非常吸睛，看上去超級犀利，因而，好多小夥伴有這個感覺：逍客的外觀造型是比較帥氣滴。身邊的鄰居們和小姐姐都覺得逍客特別光彩的。

車友點評1：當作者君手裡的資金不太充足的時候，通常會去線下的4S店試駕過過癮，目前個人感覺新款的逍客降噪效果十分到位，開著忒安靜，即便質量這麼重，且這麼長，但操控算是相對較棒的。

第3款車型 長安CS75 10。39萬~12。19萬

外觀設計：長安CS75並不自大，超級灑脫的，其中網的元素及兩邊的LED大燈組完美融合，甚至鋪滿了長安CS75的整個前臉。長安CS75的底盤的操控性相當平穩。即便在城市道路開起來也很有底氣。線條從前臉一路貫穿至尾部，瞅上去特別氣派。此外，長安CS75的尾燈，流光溢彩，總的來講長安CS75還是屬於蠻有形有款的，整車給我們一種很歡快的貴氣感。反正長安CS75就是特別能打動我得了！

內飾分析 長安CS75的內飾造型確實做得特別認真的，內飾還算是挺實用的了，此外，長安CS75的奢華方向盤握感是十分“叔”服，打方向也很精準，整體的操控體驗還過得去。此外，長安CS75的前後排的靠背的風格以及相關的內飾搭配是非常不錯的，支撐性也非常好，使用了親膚真皮面料包裹而成，在下認為長安CS75的座椅就是屬於相對比較舒坦的。實話說SUV還得舒適的才可以的，同時長安CS75截止目前也沒有發覺一點點的異味情況。同時車內的噪音幾乎是聽不到的。對此在下是相當滿意的。

動力上，長安CS75的加速十分舒服，基本上輕輕一點油門，提速效果一下子就噴發出來了。駕駛感受也特別愉快。降噪效果也特別贊，提速過程底下的發動機的“嗡嗡”聲音是基本聽不到的，舒適性等細節也十分不錯。此外，因為作者君日常主要以出差為主，因而暫時沒有必要對長安CS75的動力效能進行過多的提升。

車友點評1：長安CS75的格調還是十分不錯的，長安CS75的車頭還是挺好看的，前頭燈瞧起來非常有氣質，夜間是挺閃耀的。同時長安CS75的中網為大嘴式的佈局，鍍鉻條也非常漂亮，與下面的保險槓優勢互補，看上去比較時尚與接地氣，另外，長安CS75的輪轂元素也相當好看的，尺寸也比較協調，不論其尺寸大小抑或造型等方面都很好。瞅著優雅了很多。側面看上去忒有動感，下面的輪胎的造型也十分吸引人，彷如有種非同一般的威武感油然而生。隔音處理效果在同級別競品SUV中算是特別棒的，本人忒喜愛安靜的環境。而且座椅用料還是包裹性不錯，同級別裡面，這車價格和保值率還算可以的吧。總而言之，長安CS75的價效比還是“倍兒”接地氣的，頂配版本居然小於12w軟妹幣就有交易了，自從買了長安CS75以後小編偶爾就會出去自駕遊。

車友點評2：我是做物流生意的，故此喜歡高顏值的，常見的SUV我都不好意思開出去的，然而入手這車之後，在下每次領著夫人、小孩出去，還是做生意出去都感覺特別有“face”，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很酷炫，孩子在外面總是問我長安CS75是啥東東？我就說長安CS75是你爹的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說完全滿足了本人的開車需要以及初衷。

車友點評3：滿意，我對長安CS75當然是滿意的，不僅牌子響亮，而且平時開著也很舒服，我從小就很喜歡汽車，經過長時間的打拼，終於是買上了一臺長安CS75，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，無疑是滿足了我的出行需求。

車友點評4：長安CS75動力很強勁，長安CS75開起來好似電動車，操控很棒，長安CS75主要技術在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

本文總結

今兒個所列舉的都是SUV，分別為8。39w、10。39w及15。49萬。值得重點注意的是，車輛官方指導價與實際的裸車價還是挺大的。經查證後得知，瑞虎7最低成交價需要10。33w票子，而逍客和長安CS75則高達12。05w、10。19w，不知道上述分享的SUV有哪臺是諸位喜歡的呢？最後作者君祝願親愛的老友記們鵬程萬里、生活幸福。假如你們喜歡本文的話，不要忘了給個贊啦。

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